Проблем с парното...

[batkoto Профил]

Колеги, намерих доста информация в една тема по моя въпрос, но скоро никой не е писал и писах на няколко пъти, но явно вече не се следи темата, за това пускам отделна тема. Не ми работят 1,2,3 степени на парното, само 4-та. Търсих го този реостат, свалих под волана кората, там го няма, махнах жабката и там го няма, гледах при моторчето на парното под капака, но и там не открих нищо. Сега, има и голяма вероятност да не съм го познал. Ще съм много благодарен ако някой ми помогне. Идва зимата..., за това и пуснах отделната тема, понеже искрено се надявам да го оправя това преди да захване големият студ. Искам само да добавя, че до скоро не ми работеха, както вече казах, 1,2 и 3-та степен, но интересното беше, че примерно връткам на 2-ра степен и не тръгва, карам я така колата и някой път след 10 секунди, някой път след 2 минути тръгваше да си духа. Чувах го как цъква и започваше да духа. Уви, вече въобще не тръгват. Гледам да дам колкото се може пожече инфо, за да не затормозявам темата с въпроси. Ако има някакви питания - питайте, просто искрено ви моля някой да се включи с помощ.

Колата е 92' без климатик.

Благодаря предварително!
Леко и безаварийно.

[gen4o Профил]

като махнеш жабката над жилата за парното във самия въздуховод има букса издърпваш я и ще видиш реостата една биметална пластинка прави проблема правиш един мост и си решаваш проблема аз вече 1 година карам така и няма проблем

[batkoto Профил]

като махнеш жабката над жилата за парното във самия въздуховод има букса издърпваш я и ще видиш реостата една биметална пластинка прави проблема правиш един мост и си решаваш проблема аз вече 1 година карам така и няма проблем

Благодаря Генчо, още на обяд ще пробвам и ще напиша какво е станало, мисля че разбрах за какво точно ми говориш, ще видим като махна жабката...

[batkoto Профил]

gen4o, намерих го, благодаря за помощта. Свалих го този реостат, обаче така и не разбрах, кое се дава на късо. Ориентирах се, кое коя степен е, но до там. Ето и снимка на реостата. Аз си мисля, че това, което е заграденото с кръг трябва да е допряно винаги, така ли е? А и искам да попитам тази пластина, която е под тази биметалната, за какво е и тя трябва ли да е допряна някъде, това е тази, която съм посочил със стрелката, втората пластина за която говоря...

[mgate Профил]

това е термо защитата да трябва

[batkoto Профил]

Колеги, дадох го на късо, но забелязах, че като го пусна парното тези спиралите за степените със съпротивлението много се зачервяват. Като пусна на трета степен направо почва да свети като реотан. Това нормално ли е, или е поредния момент, в който си втълпяваме неща, които всъщност са нормални...

[sosk0 Профил]

Не трябва да го пускаш, когато не е във въздуховода, за да не прегори. Когато е вътре въздуха го обдухва и по този начин се охлажда, нормално е да светне когато си го извадил навън

[p0wEr Профил]

При мен има същия проблем само че колата е 93' имала е климатроник но компресора,радиатора и тръбите са свалени.. Същата интервенция като тази ли трябва да направя че парното да заработи на 1,2,3 и степен ?

[batkoto Профил]

Не трябва да го пускаш, когато не е във въздуховода, за да не прегори. Когато е вътре въздуха го обдухва и по този начин се охлажда, нормално е да светне когато си го извадил навън

Аз да ти кажа и аз доста си го мислех, че сигурно се охлажда, но нали знаете, когато човек не разбира дадено нещо и за това питам за да не се запали нещо. А извън тази би метална пластина има ли системата връзка и с бушоните? Евентуално ако се натовари системата там да избие?

Power, аз докато търсех информация за моя проблем срещнах теми и за колите с клима. Потърси с търсачката, имаше даже и снимков материал в някоя тема. Ако не намериш нищо ще потърся и аз и ще ти пратя линк, просто в момента не съм си вкъщи и нямам възможност за това...

Искам и да благодаря на всички за помощта! Благодаря!

Поздрави!

[Zlatiyan_Genchev]

Коляги ,при мен след смяна на антифриза ,няколко дни след това ми текна от шофъорската страна парното,разбрах,че е доста хамалогия с смяната на радиаторчето ако е от него,предпоалгам се сваля цялото табло и ще ме одрусат бая,след това обратно всичко ли си е наред като се върне или си тропа таблото?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

Коляги ,при мен след смяна на антифриза ,няколко дни след това ми текна от шофъорската страна парното,разбрах,че е доста хамалогия с смяната на радиаторчето ако е от него,предпоалгам се сваля цялото табло и ще ме одрусат бая,след това обратно всичко ли си е наред като се върне или си тропа таблото?

ако си сложиш всичко после няма да тропа и скърца

п./с.имам едно парно сименс след като смених към климатик остана..
пиши и да ти го давам че ще го изхвътля скоро .. много е запазено и работеше идеално