M42 гасне при студент старт (решен)

[b00st Профил]

Значи като запаля и ако е по топло навънка оборотите играят малко после падат гасне, двигателя работи нестабилно (скоростния лост вибрира), а като е по-хладничко направо ги сваля отначало още и гасне като на клипа. Трябва да и давам гас да не изгасне мотора и после се оправя като загрее и работи добре. Забелязъл съм, че го прави особено като не е палена от 1-2 дена.

Иначе съм чистил стъпковото моторче преди време а и принципно на топъл мотор не мени оборотите.

Прегледал съм кабелите и свещите изглеждат ок, на диагностика не излиза нищо. Единствено аз мисля, че дюзите може би се подпушват и са за чистене, щото примерно като колата изстине и после през деня отида пак да я запаля не го прави това, само като остане примерно една нощ

p.s. проблема се оказа от гофрето, което въпреки че беше сменяно се е пукнало отново

[sims Профил]

Колега и моята правеше така и беше от скъсано гофре провери си и всички вакумни маркучи да не дърпа въздух от някои

[b00st Профил]

ми не е от гофрето, сменяно е то и е здраво. тоя маркуча от капака на калапаните и той си е здрав.

[pawe75 Профил]

Тогава карай на БЕЛКАНТО

[bum_bum]

Тогава карай на БЕЛКАНТО

Очаквам обяснение на ЛС какво ще рече тази реплика.

[zazomazo Профил]

Тогава карай на БЕЛКАНТО

Очаквам обяснение на ЛС какво ще рече тази реплика.

гогльо каза това:

http://pochistvane.informator.bg/cgi-bi ... fo&ID=3519



у София термина е "НАДИН"

[bum_bum]

Има някои дни се чудя какво търпение имам..

[ares2 Профил Уеб-сайт]

прилича на нерегламентиран въздух .. сякаш засмуква от някъде повече..
но може да помислиш за стъпковото една профилактика...
може да не сработва понякога добре.. да не са извадени неговите маркучи някъде? коя година е този ИС?
с кое стъпково си?

[b00st Профил]

ми 95' края. стъпковото сам го чистих миналата година май беше. някфо бош е. всичко му е вързано пък и ако е от него няма ли да мени като е загряла също?

по странното е, че като е студено ги прави тия работи и като я запаля форсира повече до към 2000, оборотите бавно падат от 1200 надолу и гасне. после като я запаля не гасне. нз аз съм ги наумил тия дюзи щото лятото оставих колата 4 дена в бокса сменях там всичко по охладителната система и гарнитурата на клапаните, масла и филтри т.н. после сядам и паля тя работеше ужасно отначало така падаха оборотите и гаснеше и затова така го мисля и ще ида скоро на ултразвук да ги мина. после ще пиша кво е станало.

[BorisMW Профил]

ми 95' края. стъпковото сам го чистих миналата година май беше. някфо бош е. всичко му е вързано пък и ако е от него няма ли да мени като е загряла също?

по странното е, че като е студено ги прави тия работи и като я запаля форсира повече до към 2000, оборотите бавно падат от 1200 надолу и гасне. после като я запаля не гасне. нз аз съм ги наумил тия дюзи щото лятото оставих колата 4 дена в бокса сменях там всичко по охладителната система и гарнитурата на клапаните, масла и филтри т.н. после сядам и паля тя работеше ужасно отначало така падаха оборотите и гаснеше и затова така го мисля и ще ида скоро на ултразвук да ги мина. после ще пиша кво е станало.

Без да те успокоявам,но преди карах на газ-обикновенна и знаеш как се зацапват дюзите.Като я махнах,казах да ги изчистят и,пичовете обясниха че са били много зацапани.До тогава,тази кола е палела,трудно,работила е много зле,но никога не е гаснела,от първи път.Не мисля че е от тях.Изчисти го стъпковото пак и казвай дали има промяна.
Сигурен си че маркучи,всичко е здраво и е на мястото си?За мен е датчик-температурен.Нямам 100% логично обяснение,но ако е помпа,колата няма и да върви като хората и като гледам тези нормални обороти на празен ход я изключвам,пък и нищо друго не се споменава освен този проблем.Същото си мисля и за бензиновият филтър.

[Ex3eMm1_318is Профил]

един съвет от мен имах същия проблем смених стъпковото моторче всички ваздушни саединения смисал всички маркучи и пак същтото свали смукателния колектор и отдол под него има един танак маркуч тои влиза в колектора от дол в една пишка тя също се беше запушила смених изчистих и са е чук без дражка !!!

[b00st Профил]

един съвет от мен имах същия проблем смених стъпковото моторче всички ваздушни саединения смисал всички маркучи и пак същтото свали смукателния колектор и отдол под него има един танак маркуч тои влиза в колектора от дол в една пишка тя също се беше запушила смених изчистих и са е чук без дражка !!!

ще го пробвам това значи, ама кое точно си изчистил/сменил тоя маркуч под колектора където е?

[svilgg Профил]

Да попитам и аз , аз имам същия проблем , само че съм с М43
при палене сутрин , угасва първия път , а на втория път са леко нестабилни оборотите , трябва да подам малко газ за да се нормализира всичко
отделно , като е студена докато не поработи поне 5 минути неможе да ссе изреже както трябва , едно такова като че ли се дави

първото ми се появи след последната смяна на маслотто , незнам има ли някаквъа връзка
а второто след поставяне на газов инжекцион

някакви мнения ?

[b00st Профил]

при мене ако тръгна директно докато колата е студена и примерно карам с 2000 оборота като натисна гаста здраво колата не поема плавно. първо се замисля и после тръгва, бе придърпва и съм сигурен, че са свързани нещата. като поработи малко всичко се оправя.

[svilgg Профил]

сега чак видях клипа в 1-то мнение.
мойто е същата рабта , имаме един и същи проблем колега
аз останах с впечатл. че ти нямаш газ , а аз имам
единственото което си мисля като логично обяснение е зацапани дюзи
моите от газта а твоите от годините ...