м42 заглъхва

[///Micev_87 Профил]

около 3 4000 оборота заглъхва не може да се изреже все си мисля да не е детонацьонния дат4ик според вас какво може да е ина4е дебитомера и ландата не са

[joreto007]

горивен филтър

[///Micev_87 Профил]

e нее преди 2000км го смених с не6то пука все едно е на гас

[Dirty M5 driveR Профил]

Дебитомера виж.

[///Micev_87 Профил]

не ее писъл съм го

[Dirty M5 driveR Профил]

не ее писъл съм го

Да, моя грешка.

[beco109]

Дебитомера виж.

Гофренце може да е

[batmitko.1 Профил]

Колега преди време и аз карх м42 имах абсолиутно саштия проблем.Всички датчици си работиха и пак правеше така,излезна че е разпределителния вал-износени гарбици.Но така беше при мен дано твоя проблем да не е такав шот мамата си ..................

[ares2 Профил Уеб-сайт]

дали е зацепена правилно веригата? ако сте махали нещо?
иначе така може да глъхне според мен само от дебитомер..
но ти пишеш че е ок дебитомера

[///Micev_87 Профил]

просто ми писна с тоя м42! много са капризни а е със основеен ремонт и се 4удя дали да сложа или 323 и 325 пуснал съм и тема

[ares2 Профил Уеб-сайт]

просто ми писна с тоя м42! много са капризни а е със основеен ремонт и се 4удя дали да сложа или 323 и 325 пуснал съм и тема

пиши едно лично за това глъхнещо м42 какво му търсиш

[Nikito_nn Профил]

Огледай да не би да дърпа въздух от някъде. А как разбра, че не е дебитомера?

[///Micev_87 Профил]

ами пробвах с друг

[jdl Профил]

Детонационните датчици не следва да дават такива драматични ефекти, по-скоро при дефектни ще намалее малко! мощността и ще вдигне разхода малко - запалването ще се управлява по-консервативно, а не малко преди границата на детонация. Още повече, докато антифризът не стигне 35 градуса, детонационните не играят, т.е. софтуера не ги гледа.

За да не може да вдигне обороти (съвсем не по този ред, и без претенции за изчерпателност):
1. Може да не достига налягане на бензина - щом пука -> бедна смес (филтър, помпа, регулатор?!)- замерва се...
2. Може да е запушена генерацията?!?
3. Повреден TPS (това не го вярвам - при изправен дебитомер компът мисля ще го замести с аварийна програма, и пак ще си вдига оборотите, но по-бавно) - замерва се...
4. Много скапани бобини/кабели/свещи...
5. Газоразпределение

Колега, не си споделил нищо по-подробно как се държи колата в другите режими, на празен ход - равномерен ли е, там изрязва ли се или не, на предавка при ниски обороти и ускорение на пълна и на частична газ как се държи, има ли неравномерност в ускорението, тласъци, веднага ли реагира на педала и т.н. и т.н. Със стрелба напосоки нещата обикновено не се получават, така че няма особен смисъл да се гадае, най-много, ако някой от колегите , които пишат в темата, познае, да получи моралното удовлетворение, че е уцелил на добра интуиция верния отговор Хубавата диагностика (далеч не само с компа и ДИС-а (без изобщо да се подценява важността им, особено що се отнася интерпретацията на живите данни), ами и с малко цапане на ръцете на техника) ще открие причината.
М42 е еб..ти стабилния и принципно безпроблемен мотор, стига да не го изоставиш на произвола, не го отписвай още... Вярно, слабичък е, но темата не е за това.

[///Micev_87 Профил]

ами аз доста работи смених ами като запаля работи добре но ония ден ми изгасна 3-4 пъти например като карам на 2-ра с 2000 оборота и дам гаста до доло и и не поема все едно горивото не стига и после си поема абе все едно замисля дали да тръгне и 4000ното пак същата работа ина4е си влиза в 4ервеното