бензинова глава на дизелов блок ?

[tosheto_ Профил Уеб-сайт]

Здвавейте колеги,
Един ден се зачудих дали блока на 2.5 тдс е съвместим с глава от бензинов двг. и ако има и някой знае ако може да ми кажете коя е точната глава ?? благодаря предварително

[Coulthard Профил]

с интерес ще следя мненията по темата преди да я заключат

[ares2 Профил Уеб-сайт]

няма голям смисъл.. това всичко е сметнато по различен начин като обеми..
вероятно нищо няма и да съвпадне

[bavar4o.70]

Според мен няма как.При тдс има2 вериги.Едната до гнп ,а другата от гнп до разпр. вал.Освен това вала е един.От старите мотори с един вал пак не става щот са с ремък.Но ако идеята ти е да го направиш турбиниран бензин,няма смисъл да сменяш главата.Аз също съм го мислил и гледал такава глава.1-во тя е абсолютно плоска.2 -ро този мотор е със 22 С.С и ще трябва да сметнеш колко дебела подложка да сложиш за да го разредиш достатъчно.Хубавото е ,че на мястото на подгр. свещи може да се нареже резба за свещи.Отворите на дюзите се затапват.Като се сложи електроника с инст. и сензорите от м50 в25 и после се ремапне мисля,че ще стане качествено турбиниран мотор.Ана смукателните колектори се пробиват отвори за дюзи.От известно време ми се върти тази мисъл,а тдс-ките са без пари.Та мисля да направя такъв проект,но първо трябва да се съвзема малко финансово след последния, който приключи успешно преди 2 седмици.

[tosheto_ Профил Уеб-сайт]

аха явно работата става доста сложна...благодаря ви все пак...мисля значи да се върна към другия ми голям мерак... 2.8

[~Мишо~ Профил]

Това както го описа ще е първият бензинов мотор с предкамерно запалване...

[bavar4o.70]

Това както го описа ще е първият бензинов мотор с предкамерно запалване...

Няма да е много предкамерно,защото подгряващите свещи са точно на горния край на горивната камера т. е. точно където би трябвало да са запалителните свещи при бензин.Друг е въпроса какво ще се случва в кухината на горе стигаща до разпръсквача.Докато някой не пробва ,можем само да гадаем!

[~Мишо~ Профил]

Май-май не си виждал свалена глава...

[bavar4o.70]

Не само че съм виждал, но съм я огледал внимателно за тази интервенция .

[~Мишо~ Профил]

А бренерите видя ли?

[bavar4o.70]

А не мислиш ли че се махат?

[~Мишо~ Профил]

Че се махат - махат се,пък за мисленето... мисля че и така пак нищо няма да стане. Всъщност темата беше за бензинова глава на дизелов блок,за други марки знам че това е правено,при нас обаче ми се струва малко вероятно и безсмислено.

[bavar4o.70]

Той,колегата е пуснал темата с идеята да направи турбиниран мотор само със смяна на главата.Пък на мен тая идея ми дойде лятото и по случайност точно тогава сваляхме главата ,че издишаше на 525 тдс .Та тогава я огледахи се надъхах.За сега липсват финанси.Иначе идеята е да ползваш мсичко готово.Колата ще я намериш цяла за ок. 1500 лв.Механичните преправяния няма да са повече от 1000 лв.Ремапването да е 1000 лв.Крайния резултат е 3500 лв. срещу които имаш турбиниран мотор с кулер ,ковани биели,бутала и добра кубатура-2.5.Естествено това е в случай,че всичко е точно.Докато не се пробва,няма как да се разбере.Ако тръгнеш да турбинираш бензинов 2.5 мотор с ковани бутала и биели ис покупка на колата,сигурно и в най клошарския вариант ще подмине 6000 лв.Това е идеята на проекта.

[~Мишо~ Профил]

Автора не е писал от как пусна темата,май това с турбинирането е твоя идея . По думите ти съдя че искаш от дизелов мотор да направиш бензинов,че и турбиниран... То вярно че няма невъзможни неща,но според мен посоката е грешна,бензиновите ги "разреждат",а пък дизела с тая степен на сгъстяване какво ще го правиш?

[tosheto_ Профил Уеб-сайт]

Той,колегата е пуснал темата с идеята да направи турбиниран мотор само със смяна на главата.Пък на мен тая идея ми дойде лятото и по случайност точно тогава сваляхме главата ,че издишаше на 525 тдс .Та тогава я огледахи се надъхах.За сега липсват финанси.Иначе идеята е да ползваш мсичко готово.Колата ще я намериш цяла за ок. 1500 лв.Механичните преправяния няма да са повече от 1000 лв.Ремапването да е 1000 лв.Крайния резултат е 3500 лв. срещу които имаш турбиниран мотор с кулер ,ковани биели,бутала и добра кубатура-2.5.Естествено това е в случай,че всичко е точно.Докато не се пробва,няма как да се разбере.Ако тръгнеш да турбинираш бензинов 2.5 мотор с ковани бутала и биели ис покупка на колата,сигурно и в най клошарския вариант ще подмине 6000 лв.Това е идеята на проекта.




принципно това обмисляхме с един приятел..някакси мислихме че нещата може да се подредят както каза колегата