Гарнитура на главата

[georgi9909 Профил]

Здравейте колеги. От доста време колата е36 м43б16 ми понакапваше масло. Разгледах в темите и открих от къде капи. Проблема беше в семерината на коляновия вал и гарнитурата на капаците на ангренажната кутия. Мислех си че съм отстранил проблема до вчера, като си миех колата и като я преместих забелязах 3-4 капчици масло под нея. Отидох при един познат който има сервиз да я погледне. Като си мисля, че може да е от другите 2 слаби места на този двигател, гарнитурата на картера и гарнитурата на филтърната кутия. Гледа я и накрая идва и ми вика, че гарнитурата на главата е за смяна и ми показа точно пътечката която си прави маслото. И сега да си дойдем на думата. Какви са особеностите при смяна на такава гарнитура? Коя гарнитура трябва да се сложи 1,74 мм или 2,04 мм. Мисля, че трябва да е по дебелата. Има ли тънкости за които трябва да се знае предварително? Най много ме притеснява веригата, защото после не знам как се зацепва, на дали е много голяма философия,нали?
П.П. До сега съм разглобявал не един двигател ама до там. Имам предвид, че никога не е бил на кола в движение.

[anton mutafchiev Профил]

ами ти като свалиш главата и я шлаифаш по добре вземи дебелата гарнитура а относно веригата то си има белези

[vladi_a_i]

Щом ще се оправяш сам си вземи динамометричен ключ,че без него не правиш нищо..

[ares2 Профил Уеб-сайт]

наи добре е за да избегнеш грешка да си демонтираш всичко сам
след това само намери някои да ти стегне главата и да зацепите веригата и си готов
останалото капаци и тн може и сам .. но лепи добре със силикон и скагаи нови гарнитурки да не си съсипеш няколко дни да затваряш и да протече после

[georgi9909 Профил]

Нямам намерение да шлайфам главата, това значи ли, че трябва да взема 1,74 мм? Дебелата се слага, само ако се шлайфа главата ли?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

Нямам намерение да шлайфам главата, това значи ли, че трябва да взема 1,74 мм? Дебелата се слага, само ако се шлайфа главата ли?

щом махаш главата е много лоша идея да не я шлайфаш
независимо че ти си мислиш че е права тя не е
може да вземат някакви стотни само за да се види.. те си занаят работата.. тожа струва 15 лв.. не пести от важни неща/това + новата гарнитура и независимо от мненията на някои и качествен силикон от двете страни на гарнитурата ти гарантира още много време спокойно каране

[georgi9909 Профил]

Каква гарнитура да взема и каква марка силикон?

[anton mutafchiev Профил]

аз ползвам силикон на виктор рейнц един сив до сега с него съм нямал ядове ползвал съм го доста пъти и съм много доволен

[michev Профил]

Гарнитура Елринг или Рейнц, при това челосването на главата е задължително, на гарнитура глава по ред причини никога не се слага силикон, но ти си знаеш.

[georgi9909 Профил]

Защо да слагам силикон и защо не?

[saleen Профил]

Ами просто няма нужда от този силикон там, освен това каква е гаранцията, че при стягането на болтовете няма да запуши някоя водна или маслена магистрала, или да попадне в отворите за навиване на болтовете, които трябва да са идеално чисти...

[Gungrave Профил YIM]

да не съм чул за никъв силикон!!
Слагай си гарнитурката без силиконец не ги слушай..!

[vladi_a_i]

аз ползвам силикон на виктор рейнц един сив до сега с него съм нямал ядове ползвал съм го доста пъти и съм много доволен

Е този силикон за гарнитури на глави ли го дават...

[mgate Профил]

Гарнитура Елринг или Рейнц, при това челосването на главата е задължително, на гарнитура глава по ред причини никога не се слага силикон, но ти си знаеш.

единственото което аз правя мажа съвсем леко с грес нищо повече

[ares2 Профил Уеб-сайт]

от както е измислен този вид силикон се слага дори и от някои произбодители на новите мотори.. не ми се вярва да са толкова глупави от заводите

идеята е да го сложиш като хората.. говоря за някакакво много тънко покритие.. не за намазване че да запуши отворите..