Със или без ЕВС

[hipo Профил]

Имам следния проблем с М52Б28. Карам си я и вечерта си я прибирам в гаража. Налага ми се да я запаля след две седмици като през това време е била без акумулатор и Не пали: стартер върти, бензинова помпа работи. Закачамия на копютъра(диагностика) и дава грешка 18 ( defect EWS). Монтиран е в 30-ка. Та се чудя дали да се купи нов копютър, EWS,ключ(около 100-150лв.) или да се премахне тоя бутрак(към100-150лв).

[DoBeRMaNa Профил]

Махай го, по удачно е според мен защото. А и цената е доста под тази дето си обявил

[vladye Профил]

Направо го изолирай, 120 лв. ще ти струва процедурата

[hipo Профил]

Така проблема е решен със закупуването на нов комп. защото дядения не подлежал на такава процедура и е премахнат. Цялата схема излиза към 200-220 кинта. Но забравяш за такива глупости вече.

[hipo Профил]

Така проблема е решен със закупуването на нов комп. защото дядения не подлежал на такава процедура и е премахнат. Цялата схема излиза към 200-220 кинта. Но забравяш за такива глупости вече.

Така появи се следния проблем. Колата се изрязва до 6500-7000об/м и се връшта на 5000-5200об/м.
Това ся появи веднага след монтажа на новия комп. След диагностика се появиха следните грешки:
- Кан трансмисион
- спеед сигнал
Оказа се че компа е бил от автоматик. Сега имам две теоорий като първата е че колата е била останала в режим D и трябва да се подаде сигнал на еди кои си пин че да влезе в режим N, а другата е че не получава сигнал от абс модула, който аз го нямам.

[mladfen]

Закарай на 15-ти пин на ЕКУ-то спиид сигнала
Този 15-ти пин на ЕКУ-то на х20 се намира на 9-ти пин на който по принцип се следи
скороста на колата от оборотите на задно дясно колело през АBS-са

[hipo Профил]

Закарай на 15-ти пин на ЕКУ-то спиид сигнала
Този 15-ти пин на ЕКУ-то на х20 се намира на 9-ти пин на който по принцип се следи
скороста на колата от оборотите на задно дясно колело през АBS-са

А другата грешка "кан шината" ще окаже ли някакво влияние? или тя просто ще си остане без да прави магарий.

[mladfen]

Закарай на 15-ти пин на ЕКУ-то спиид сигнала
Този 15-ти пин на ЕКУ-то на х20 се намира на 9-ти пин на който по принцип се следи
скороста на колата от оборотите на задно дясно колело през АBS-са

А другата грешка "кан шината" ще окаже ли някакво влияние? или тя просто ще си остане без да прави магарий.

Пробвай, не си спомням.

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

Къде сте навряли ЕВС? Ако е в близост до метал какъвто и да е вид има вероятност да ти прави тези проблеми.При мен беше монтиран цялата система на ЕВС-а и беше наврян при компютъра под капака и редовно имах проблеми от сорта да немога да запаля но след 5-6 въртене палеше един единствен път не искаше да пали 4-5 часа и ми писна и го вкарах зад жабката както си му е реда и нямах проблеми след това то по точно кръглата пластмаса която седи попринцип там където вкарваш ключа то прави мизерията

[AcTePuKc Профил]

Моя EWS също е вътре при компютъра заедно със антената и чипа и няма никакви проблеми.

[shmundi87]

и при мен го има проблема с ЕВС-а,на няколко пъти колата не пали,но сме го сложили под волана и като махна кората и леко разместя чипа пали веднага,въпроса е,че ми писва да свалям и слагам кората и се замислям дали да не го махам и аз моя,то и без това няма много смисал от него при положение че чипа си е залепен за пръстена

[mladfen]

Колеги положението на транспордера е изключително важно за да запали колата!
Чипа трябва да е със скосеното навътре към намотката!