въпрос за сигменти

[bavar4o.70]

Здравейте!Някой може ли да сподели впечатленията си от сигменти на Дружба Разград?

[S7 Профил]

Последно слагахме на един фиат брава и си върви колата без грешка вече 2 години,ама това на фиат за бмв не бих рискувал

[michev Профил]

А сигурен ли си че въобще ги правят за твоя мотор, ако има пиши каква е цената /чисто любопитство/. Навремето бяха с много добро качество, но и информацията ми е доста стара.

[bavar4o.70]

А сигурен ли си че въобще ги правят за твоя мотор, ако има пиши каква е цената /чисто любопитство/. Навремето бяха с много добро качество, но и информацията ми е доста стара.

В петък ходих в представителния им магазин в Пловдив.Точно за този мотор м50 м52 в20 ги произвеждат и цената на комплекта е 82 лв.Явно някой ги купува,но не знам с какво качество са.

[plradev Профил]

сЕгменти

[maxpower]

А сигурен ли си че въобще ги правят за твоя мотор, ако има пиши каква е цената /чисто любопитство/. Навремето бяха с много добро качество, но и информацията ми е доста стара.

В петък ходих в представителния им магазин в Пловдив.Точно за този мотор м50 м52 в20 ги произвеждат и цената на комплекта е 82 лв.Явно някой ги купува,но не знам с какво качество са.

Комплекта - за 6те цилиндъра или за 1. Оригиналните са горе долу толкова, но за 1 цилиндър . Ако ти се рискува давай. При м50 по скоро не би трябвало да има поблеми, но при м52 ще ми е интересно на какво мнение ще е никасила . М/у другото по каталог за м50/м52 излизат с различни каталожни номера на сегментите

[bavar4o.70]

Цената е за 6-те цилиндъра.Иначе,действително по каталога им го дават за м 50,но аз реших,че са еднакви.А никасила как ще разбере,че сегментите са на Разград,не оригинални ако не му кажа.И двата комплекта са стоманени.

[bum_bum]

А никасила как ще разбере,че сегментите са на Разград,не оригинални ако не му кажа.

Ми сложи му и Приста масло после като го подкараш.. двигателя отде ще знае, че не е Мобил 1, а Приста И двете са масла.

[mitrax Профил]

От 1986 г. във фирмата е закупен и усвоен пълен лиценз и “know-how” на “GOETZE” – Германия.

както си отписвам м42то , дали да не спонсорирам родното производство
колега давай , ти си захванал , опитваш метода с 400км разработка с 2 масла , и после педала до метала и ще си проличи но на м52 може и да му проличи на метри след колата

[bavar4o.70]

Това означава ли,че всички слагате оригинални сегменти за 400 лв?

[bum_bum]

Аз лично сегменти не съм слагал, но ако затрявба ще са такива.
Имаше преди опит на колега да подкрепи българското производство на ковани бутала завършил трагично, тъй че..

[maxpower]

Това означава ли,че всички слагате оригинални сегменти за 400 лв?

А м/у другото защо искаш да сменяш сегменти Компресия ли няма, масло ли гори? Честно казано, на 20ка наистина няма какво толкова да губиш ако стане нещо части бол, цените са народни
Със сигурност няма да изкарат колкото оригиналните, но ако ти се рискува, имаш свободно време и сам ще си правиш двигателя - може да ссе пробваш. Ако друг ще ти прави двигателя мооже и да размисли .

[bavar4o.70]

Аз лично сегменти не съм слагал, но ако затрявба ще са такива.
Имаше преди опит на колега да подкрепи българското производство на ковани бутала завършил трагично, тъй че..

Не искам да подкрепям родното,а просто са много евтини и ако са читави бих си сложил. За това беше и темата,ако някой е карал с такива да каже!

Това означава ли,че всички слагате оригинални сегменти за 400 лв?

А м/у другото защо искаш да сменяш сегменти Компресия ли няма, масло ли гори? Честно казано, на 20ка наистина няма какво толкова да губиш ако стане нещо части бол, цените са народни
Със сигурност няма да изкарат колкото оригиналните, но ако ти се рискува, имаш свободно време и сам ще си правиш двигателя - може да ссе пробваш. Ако друг ще ти прави двигателя мооже и да размисли .

Мотора е ок.Ще му сменям карантиите и ще става 2260 кб.см.Вече си набавих вала,биелите и маховик-6.5кг със всичките му атрибути.Понеже бюджета е ограничен,гледам да правя най доброто м-у качество и цена.Съгласен съм с теб,че части бол,даже мислих да сложа и чугунен блок,разстърган до 84 мм.Бутала от м52в25 имам.Но се отказах заради свития бюджет.А после и регистрация в кат.Най добре,да жертвам блока,ако не на разград,на меле има сегменти на 160 лв.Ако стане фал,ще сменя блока.Всичко си правя сам,така,че финансовите загуби няма да са много големи.Изключвам труда в почивните дни и след работно време.

[bum_bum]

Най-доброто между качество и цена се гледа като си поддържаш колата, а като правиш тунинг цената е един от по-маловажните фактори.
Хубаво е да има такива проекти, но като гледам ще си хвърлиш парите на вятъра. Като увеличиш обема единственото, което ще постигнеш ще е по-голям разход мен ако питаш. За да върви по-добре колата ще трябва и да се мапне. Това тук няма кой да ти го направи по колата на М52 или поне не на цени на които ще ти хареса, защото като гледам, че 400лв за сегменти не ти се дават не виждам как ще дадеш толкова, че и отгоре за да ти я мапнат. Ще ти трябва и колектор от 2,5 М50 или поне 2,0 М50. В крайна сметка за да тръгне малко повече ще трябва да дадеш една торба пари
Ако тези пари ги вложиш в ревизия на главата, ремонт на ваноса и смяна на датчиците ти гарантирам с абсолютна сигурност, че колата ще тръгне много повече отколкото след строукването и ще харчи значително по-малко.

[bavar4o.70]

.Благодаря за съвета,но вече съм почнал и ще карам до като може финансово.Освен това колата има ГИ ,който ще се настрои лесно и газта ще е основното гориво.За ниския бюджет ,който влагам не очаквам голяма бегачка,а семейна кола,която да върви прилично и да си дрифти спокойно.Плюс това до тук частите за строка са нищо .И на края,ако не стане нищо ,пак ще е малко по-добре от 20-ка.Но ако има ефект,много хора ще се включат в такъв нискобюджетен филм.Така или иначе съм прежалил и мотора и парите,но все някой трябва да е пръв.