325 тдс загря при 180 к в час

[вамика Профил]

Колеги имам следния въпрос когато карам с 160 км в час колата няма проблем ,но като я вдигна до 180 и нагоре започва да вдига температурата .Зная че трябват повече разяснения затова ето как стана . Гърция море прибиране прав участък 10 мин --180 - 190 след една ЕС класа 2004 г и стрелката започна от средата към линията преди червеното и отпуснах до 160 и се върна в средата.Това нормално ли е според вас и ако не е къде да търся проблема.325 тдс с чип 1994г в бмв казаха че двигателя е по додър от 2010г.????????Защо загряваа тогава??? Знам че има спецове затова питам тук и да не виждам абе що вдигаш 160 - 200км .

[stony1]

Не е нормално да загрява колега, провери си охладителната система, ама цялата. Няма никакво значение какво си сменил до момента.

[to6i_Racing Профил]

направи една промивка на охладителната система..виж дали термостата отвара
без да съм видял радиатора ти съм сигурен че 80% се е набил с насекоми и камичета,хубаво е от време на време да им се обръща малко внимание

[вамика Профил]

Това е добро мнение Ще бъде проверено Благодаря колега.

[вамика Профил]

Проверено по питата няма никакви насекоми и тнт.Благодаря за идеятя все пак колега

[вамика Профил]

А как да проверя перката на високите?/ Релето сменено с чисто ново.

[bmw325tds Профил]

А как да проверя перката на високите?/ Релето сменено с чисто ново.

Като откачиш буксата на номер 9* от схемата и като дадеш на контакт ел. перката трябва да завърти на втора степен.
*Temperature switch, 101 CEL, For vehicles with:Air conditioning

[вамика Профил]

Отивам да го проверя дали работи ,защото ако не работи .Дали е възможно до 160 да се включва , но след това да болкира ???

[BaHka Профил]

Колега къде провери за насекоми и прахоляк по радиаторите? Проблемното място е между радиатора на климатика и водния такъв, има около 2 см разтояние между двата. Проблема може да идва и от не добре функциониращ термостат.

[arr0gance Профил]

Термостат,водна помпа,виско- радиатора предполагам е мръсен,но надали ще го покаже на извънградско при такава скорост.....
п.п лично мнение - не е възможно да вкл. и после да блокира.... пошпори я малко ,ако започне да качва темп и перката не е вкл. започни с изчистване на буксата и виж бушона,да не е думнал.

[вамика Профил]

Не мога да открия номер 9 отпред или откъм купето???

[вамика Профил]

Ок открих номер 9 има ли начин да се откачи без да свалям колекторните търби ,защото се съдрах и няма откачане, ако не сваля коекторните търби ,а ако трябва да ги сваля ,то трябва ли да ги върна при пробите.

[doktormik Профил]

колега,имах почти същия проблем,само че от 160 нагоре.при мен се оказа,че не включва перката на климатроника,която включва при голям зор да помага за охлаждане на другата перка.оказа се изгорял бушон-мисля че беше 41 номер.карам 325 тдс/97 г.

[вамика Профил]

Благодаря за съвета колега ще го проверя и това.Но климатроника работеше и все още работи супер след смяната на филтъра ,което е друга тема.

[вамика Профил]

Термостата проверен работи.Мърсотия м/у радиаторите няма. Дайте друго да пробваме.Тенкс