За триене !!!!!!!!!

[with-fox Профил]

Здравеите колеги ще правя ремонт на моята колица е36 м50б25. Някои можели да ми каже някои други интересни идеи за да съжевя малко колицата.Казаха ми да сложа два еднакви разпределителни вала некаф коносовиден филър и термо лента за испускателя както и слет тези работи да ходя на дино за настроики и чип. разполагам със 4200 пара от старата колица.Ако мойе идеиките да се вместат във тази сума.Мерси предварително

[maxpower]

Ако искаш да ги изхарчиш всичките, то по-добре се насочи към монтирането на някоя духалка. Атмосферния тунинг е много неблагодарна работа
Иначе с или без ванос е мотора?

[Smoocki]

Тая тема май е за към тунинга
Добави още 3 хил лв и направо купи на Лудия мотора .

[with-fox Профил]

Ако искаш да ги изхарчиш всичките, то по-добре се насочи към монтирането на някоя духалка. Атмосферния тунинг е много неблагодарна работа
Иначе с или без ванос е мотора?

Без ванус е мотора искам атмосверка

Тая тема май е за към тунинга
Добави още 3 хил лв и направо купи на Лудия мотора .

искам сам да си направя мотора,смисал не аз лично де.неискам да зима нещо готово.

[Делян]

Щом искаш атмосверка си продай твоят и с 5200 тъкмо ще сложиш едно с50б30

[with-fox Профил]

Щом искаш атмосверка си продай твоят и с 5200 тъкмо ще сложиш едно с50б30

Искам си моя неискам друг

[Делян]

Тогава давай пари за глупости и дерзай...
Лек маховик "фиданза" + съединител, плетени изпускатели+освободена генерация, спортен филтър с интейк, шрик валове, ремап накрая.

[Dirty M5 driveR Профил]

М50 е страхотен мотор за модове, независимо атмосферни, или с налягане. Парите, с които разполагаш не са малко. В общи линии - генерация от начало до край, вал, лек маховик, хубав ремап, cold air intake (за това се говори нон стоп във форума сега всички сме полудяли). Тия неща са направени на моя М50 (B20) и резултата е повече от задоволителен. Само че не мога да ти кажа цена на всичко това, понеже така купих колата. Че атмосферния тунинг гълта повече пари спрямо постигнатия резултат е вярно, но една здрава, добре развъртаща се атмосферка си е кеф отвсякъде.

[Ba4oIlia Профил]

с тези 4200 за тунинг на М50 , ако са правилно похарчени , трябва да може да се изкарат поне 250 атмосферни коня на колелата с тоз матор

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

с тези 4200 за тунинг на М50 , ако са правилно похарчени , трябва да може да се изкарат поне 250 атмосферни коня на колелата с тоз матор

250 атмосферни коня са си едно постижение, на което може да се радва всеки м52б28.Не мисля, че тия пари са достатъчни за толкова.

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

А сега виждам, че си писал и на колелата Абсурд !

[vankatagsi Профил]

Както казаха колегите най-добрия вариант е да си купиш направо С50 мотор, но ако държиш да е твоя нещата които можеш да свършиш с тези пари са приблизитално следните: ревизия на мотора/ около 1000лв/, портване на главата и спортни разпределителни валове - най-добрия случай 1500лв, плетен изпускателен колектор с цялата генерация назад - около 7-800лв втора употреба, до 1000, нови - повече , хубав филтър - 150лв, колд еър интейк - 50лв/ ако сам си го направиш/, термолента на изпускателните колектори 100лв, чип с дино за твоя сет-ъп поне 6-700лв..
Цените са приблизителни, не са точни, но и при този вариант изброихме над 4000лв, след които ще имаш 220-230кс на вала максимум.
Ако поръчаш твърди пружини на клапаните, тарелки, леки клапани и тн, ефекта ще е по добър, но и цената друга.. Абе варианти много стига пари да ти се дават и желание да има.

[bum_bum]

с тези 4200 за тунинг на М50 , ако са правилно похарчени , трябва да може да се изкарат поне 250 атмосферни коня на колелата с тоз матор

Как точно по-правилно да се похарчат, като само валовете са над 3000лв

[vankatagsi Профил]

с тези 4200 за тунинг на М50 , ако са правилно похарчени , трябва да може да се изкарат поне 250 атмосферни коня на колелата с тоз матор

Как точно по-правилно да се похарчат, като само валовете са над 3000лв

Аз гледах някъде и по-евтини варианти. Колега от форума беше споделил че за М52Б28 си е купил за 1200-1500лв на Cant cams. Може и да греша , не съм купувал, не твърдя че всичко знам.

[bum_bum]

Ката с най-евтиния вариант, 1400 ги намерих аз, иначе тука Хед ги дават за 1600 ако не се лъжа. Проблема е там, че за големи коне трябва големи валове. Ако ще са с малко градуси далеч по-добър вариант са М-ковите, щото Каткамса не са върха на сладоледа и може да се окаже, че след някакви км не изглеждат баш така, както ни се иска. Та проблема с големите валове е, че не се понасят с ваноса като вземат да мърдат и няма достатъчно клиърънс. Това води до необходимост от бъзикане по ваноса. Това бъзикане по ваноса пък води до необходимост от друга електроника, защото с тия големите на Каткамс ваноса трябва да се стопира нацяло. Ако това стане екуто ще почне да трупа грешки като не го вижда да се движи и така ...
Та варианта за много градуси с относително нормална работа на ваноса (подлага се една шайба, най-обикновена ама и искат $25+25 доставка ) остава Сънбелт или Евоспорт (или Шрик ама там и 4к няма да стигнат за тия градуси). По принцип тия двата хамериканците от опит казват, че дават повече коне от Шрика, но са по-нелинейни, т.е. конете идват в по-високите. Въпреки, че на 2600-2700 оборота вече имат едни 100 коня на колелата и не ги знам кво повече искат от атмосферка И цените съответно на Сънбелта стейдж 2 са 1600 долара (ама ги нямат в наличност и скоро май няма и да има), а Евото са 2000. Цена там без доставка и без ДДС, мито и т.н. Доставката е 360 долара + 30% на митницата и цената си става.