Проблем с горивото в резервоара

[MOGY]

Така сипах малко над 40л гориво и тръгнах на път след 200тина км. изгаснах за гориво сипах малко запалих и тръгнах след което пак огаснах.Понеже е нереално и отворих резервоара от към помпата и нямаше никой после отворих и от дръгата страна там беше пълно с гориво до горе,понеже бях на пътя и прелях с една чашка от кафе горивото от едната в другата половина и тръгнах след 100км пак огасвам пак отварям същата работа при помпата няма от другата страна има и така за 560км 4 пъти гасна и спирам и отварям да преливам гориво!
Откачих буксата на на сондата не ми показваше горивото нямаше резултата после направих поплавака да показва че в тази полови без помпата е пълно до горе без резултата.
и в краина сметка като сипя примерно 40л карам с около 20 от тях и гасна а другите си седят в другата половин и не мърдат,лошо е че като сипя за 20лв. и се воза 15-20км.

[stefkata1990 Профил]

Колега може да ти се е запушила тръбата която свързва 2-та резервоара.жземи едно шило и я разрачкай малко и виш какво ще стане

[MOGY]

двата резервоара не ги ли свързва дебелия маркуч от помпата към сондата?

[stefkata1990 Профил]

двата резервоара не ги ли свързва дебелия маркуч от помпата към сондата?

като отвориш капачката зад шофиорската седалка там има 2 маркуча дебелия мисля че ги сварзва. разкачи го и виж кака е с едно шило

[vankatagsi Профил]

viewtopic.php?f=8&t=218640 - Разгледай и тази тема.

[metodi80 Профил]

двата резервоара не ги ли свързва дебелия маркуч от помпата към сондата?

Зависи коя година е колата .... ако е преди 94 е с маркуч от външната страна (м/у помпата и сондата зад шофьора) , ако е след 94 връзката м/у двете части на резервоара е вътре в самия резервоара ....
Е тука малко снимки ....
viewtopic.php?f=8&t=214719&p=2356607&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC+%D1%81+%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%B0%D1%80#p2356607

При тебе проблема мисля , че е във вакума на резервоара ... няма от какво друго да е ...
Помпата си ти нагнетява гориво (в противен случай няма да пали) , след това горивото се връща обратно , но просто не се изтегля от едната в другата половина ... Причината за това може да е и в липсата на херметичност по връзките , но пък ако е така , ще имаш течове ,които би трябвало да се виждат ... Освен тава ако проблема е във връзките все пак някаква част от горивото ще се дърпа в половината на помпата , а при теб явно никак не ходи горивото до там ... Та или маркуча м/у двете половини (независимо външен или вътрешен) се е откачил по някакъв начин (което е почти невероятно ) , или вакума прави проблеми ...
За всеки случай виж връзките на маркучите към рейката ...

[Zlobil]

Колеги проблема е точно в помпата.

Преди години го изядох тоя.... колата като останеше на 15-20 литра и закъсвах за гориво. Почнах от там по пътя на логиката, по пътя на не логиката. Сваляне на нивомери, маркучи, сонди, помпи, преливника за резервоара, самия резервоар... абсолютно всичко точно. Замервания на налягането на помпата на няколко пъти, проверки за вакуми и не знам още какво. Всичко както трябва. И накрая се оказа че при падане на нивото на бензина до тия литри помпата не прави достатъчно налягане за да прехвърля бензина от едната половина в другата и така.

Смених помпата и повече никакви ядове.

[MOGY]

Май си прав за помпата

[Alpine_Power]

Колеги имаме същя проблем утре ще разгадаем мистерията само ,че колегата не е посочил 20 ката с коя система е СИМЕНС или БОШ

[Alpine_Power]

един път сменихме помпата със същата от моята кола , колата заработи но не започна да прехвърля , докато при мен го няма този проблем , днес купихме друга помпа с малка разлика в буксите , но колата си запали и си изпапка цялото ядене....но идва следващият проблем.... след като я запалихме решихме да я тестваме как се справя помпата:
Илзязохме на булеварда и ръчка.... но от 2000 об. до 3000 и малко колата забива муцунка. Имаме съмнение дали е от вакум регулатора на рейката или ламбда сонда (която няма общи с бенза) ,но може и от нея да е забиването.