Климатика не работи - оправен

[grudev Профил]

Колеги климатика ми не работи, двузоновия с малките врътки. Помагайте? Бушони ? Бобина ? нещо друго ?


Двигателя е М40Б18, седан 92г

[grudev Профил]

И да добавя, като натисна копчето със снежинката светва зелената лампичка, но нищо с оборотите не става, даже не потрепват. Перката на климатика също не се върти. Възможно е да няма фреон, но и да няма перката не се ли върти постоянно?

[vladobate Профил]

Не , не се върти постоянно само когато работи и компресора и то на рърва скорост, а той няма да включи ако няма фреон. Погледни в схемите на бушоните и релетата кои отговарят за климата и ги провери и после на чичо доктор климатикаджия да ти напълни системата и чак тогава търси под вола теле ( просто израз нищо лично ). Успех и действай че бая жежко стана .

[Krassi_kn]

Може да ти е заминал датчика на дехидратора(често срещан проблем) и заради това да не се включва перката и компресора.

[Monoid]

Провери дали има фреон в климатика първо ,после търси другаде повредата

[vanka7a Профил]

Принципно фреон се налива на около 2 години, защото изветрява.. Виж първо има ли фреон, компресора няма да се включи без него

[Krassi_kn]

Принципно фреон се налива на около 2 години, защото изветрява

Колега не е точно така.Ако всичко в системата ти е наред за 2 години се губят около 50-100 гр. максимум.

[vladi_a_i]

При мен спря да работи от изгорял бушон който е 7,5А а бяха му навряли 15А...сложих си му стандартен 7,5А и за сега работи,явно в жабарската държава карат доста на климатик и го товарат

[grudev Профил]

Може да ти е заминал датчика на дехидратора(често срещан проблем) и заради това да не се включва перката и компресора.

Този датчик на перката ли се намира ?

[grudev Профил]

При мен спря да работи от изгорял бушон който е 7,5А а бяха му навряли 15А...сложих си му стандартен 7,5А и за сега работи,явно в жабарската държава карат доста на климатик и го товарат

Къде се намират бушоните колега, че всичко е на италиански и не разбира, нищо ?

[DoBeRMaNa Профил]

Ето ти ги на български

А датчика ти се намира върху филтър дехидратора точно под десния фар

[Krassi_kn]

Може да ти е заминал датчика на дехидратора(често срещан проблем) и заради това да не се включва перката и компресора.

Този датчик на перката ли се намира ?

Не колега.Ето снимка какво представлява.

[grudev Профил]

Смених ел.перката, сложих фреон и воала, работи та се къса, ще измръзна направо. Но забелязвам, че и при изключен от копяето климатик перката се включва и изключва когато си иска. И даже и изключен да е климатика като включа да върти въздуха в купето духа студено все едно съм с климатик. Това нормално ли е ?

[vladobate Профил]

Смених ел.перката, сложих фреон и воала, работи та се къса, ще измръзна направо. Но забелязвам, че и при изключен от копяето климатик перката се включва и изключва когато си иска. И даже и изключен да е климатика като включа да върти въздуха в купето духа студено все едно съм с климатик. Това нормално ли е ?

Този ефект и аз го имах ама на Е34-ката и може би е занислен така да е , мойто обяснение беше да не се задушиш при големи жеги да върти само въздуха , а температурата се покачва , как да е нека не те притеснява като захладнее няма да го прави повече . А това че ти включва климатичната перка без включен климатик как го установи и на каква скорост според теб заработва щото има значение. Ако е на втора то тя получава сигнал за включване и от краен температурен датчик ( на голяма темп. отнасяща се за охл. течност на двг ) , което вече е сигнал че основната охлаждаща перка не смогва да обдухва достатъчно радиатора и затова се пуска климатичната да помага . Ако е наистина така същинските причини са доста та устчнови точно при какви условия го прави и на каква скорост.

[grudev Профил]

Смених ел.перката, сложих фреон и воала, работи та се къса, ще измръзна направо. Но забелязвам, че и при изключен от копяето климатик перката се включва и изключва когато си иска. И даже и изключен да е климатика като включа да върти въздуха в купето духа студено все едно съм с климатик. Това нормално ли е ?

Този ефект и аз го имах ама на Е34-ката и може би е занислен така да е , мойто обяснение беше да не се задушиш при големи жеги да върти само въздуха , а температурата се покачва , как да е нека не те притеснява като захладнее няма да го прави повече . А това че ти включва климатичната перка без включен климатик как го установи и на каква скорост според теб заработва щото има значение. Ако е на втора то тя получава сигнал за включване и от краен температурен датчик ( на голяма темп. отнасяща се за охл. течност на двг ) , което вече е сигнал че основната охлаждаща перка не смогва да обдухва достатъчно радиатора и затова се пуска климатичната да помага . Ако е наистина така същинските причини са доста та устчнови точно при какви условия го прави и на каква скорост.

Значи да не се притеснявам, че духа студено

Относно ел.перката - включва се, когато колата е спряла и двигателя работи на място. ПРосто само тогава мога да изляза и да видя какво става Основната перка работи съобразно оборотите на двигателя, т.е. когато оборотите се вдигат и перката се върти по бързо, а когато работи на място се върти бавно. Ако ти си прав, значи няма място за притесненние, защото ел.перката на климатика наваксва бавното въртене на основната перка като се включва, за да "помага". Да добавя, че това го установих при горещ двигател.