нестабилна работа на М40Б18 при наличието на консуматори

[dido75ts Профил]

Колеги, колата когато е студена и във времето до достигане на работана температура работи не равномерно. Постоянно играят оборотите на празен ход, ако не включвам фаробе, парно и др. бсичко е наред. Колкото по-вече консуматори включвам, толкова по-нестабилни стават оборотите и играят постоянно. Като си загрее всичко е ОК. Някакви идеи имате ли защо е така. Благодаря Ви.

[BiTurbo Профил]

виж стъпковия мотор.....

[pgv64 Профил]

Виж алтернатора дали зарежда добре и акомулатора -дали не си отива!После мисли за друго!

[dido75ts Профил]

Стъпковия мотор е почистен и динамото си работи в норми (скоро съм сменил диодния блок и е профилактирано), акумулатора е на 2 месеца.

[BorisMW Профил]

Като си загрее всичко е ОК с включени консуматори ли?
Разпределителният вал в какво състояние ти е?Като караш и спираш,оборотите ти винаги еднакви ли са напразен ход в момента в който си спрял?Примерно 850об. винаги.?

[Nukem Профил]

Разпределителният вал в какво състояние ти е?Като караш и спираш,оборотите ти винаги еднакви ли са напразен ход в момента в който си спрял?Примерно 850об. винаги.?

Е това спорд теб от вала ли е?

[dido75ts Профил]

Като загрее колата всичко е наред, никакви ядове. А за вала колега не съм го отварял за да ти кажа, но се цепи до края и не патка в ауспуха на празен ход и оборотите са едни и същи. Само студена го прави този проблем.

[vladi_a_i]

Като загрее колата всичко е наред, никакви ядове. А за вала колега не съм го отварял за да ти кажа, но се цепи до края и не патка в ауспуха на празен ход и оборотите са едни и същи. Само студена го прави този проблем.

Алтернатора не смогва да зарежда при включени много консумативи,оставяш да позагрее малко и тогава включваш и другите неща,затова и играят оборотите особено когато е включен подгрева на задното стъкло.Не знам дали ти се е случвало да караш с повреден алтернатор само на акумулатор да видиш какви приключения са и как гасне колата изведнъж.

[nedbmw Профил]

датчик за темп. на двигателя как е,а и виж дали не ти краде от някъде въздух

[kemakozeE36 Профил]

Дебитомер

[TPAKTOP Профил]

Искам и аз да се изкажа по тази тема! Имам една Е36 която ще я правя като ЦСКА едишшън и имах същия проблем след като не беше палена повече от 3-4 години! След като смених всичко по мотора, стъпковия и дебитомер и кви ли не щуротии накрая се оказа някакво маркуче от което губело компресия! Докато беше студена колата направо се самофорсираше а като загрее се оправяше!

[BorisMW Профил]

Искам и аз да се изкажа по тази тема! Имам една Е36 която ще я правя като ЦСКА едишшън и имах същия проблем след като не беше палена повече от 3-4 години! След като смених всичко по мотора, стъпковия и дебитомер и кви ли не щуротии накрая се оказа някакво маркуче от което губело компресия! Докато беше студена колата направо се самофорсираше а като загрее се оправяше!

И аз това мисля най-накрая,тъй като и при мен се получава горе-долу нещо подобно,само че при мен оборотите не играят,но стават много ниски при включени консуматори,когато е студена или когато е загряла колата.Затова и попитах колегата как му е разпр. вал,защото и при мен само той остана за смяна, а колата си продължава да си прави така.
Колега,за какъв мотор говориш и кое е мъркучето?

[TPAKTOP Профил]

Искам и аз да се изкажа по тази тема! Имам една Е36 която ще я правя като ЦСКА едишшън и имах същия проблем след като не беше палена повече от 3-4 години! След като смених всичко по мотора, стъпковия и дебитомер и кви ли не щуротии накрая се оказа някакво маркуче от което губело компресия! Докато беше студена колата направо се самофорсираше а като загрее се оправяше!

И аз това мисля най-накрая,тъй като и при мен се получава горе-долу нещо подобно,само че при мен оборотите не играят,но стават много ниски при включени консуматори,когато е студена или когато е загряла колата.Затова и попитах колегата как му е разпр. вал,защото и при мен само той остана за смяна, а колата си продължава да си прави така.
Колега,за какъв мотор говориш и кое е мъркучето?

Вижте аз не му разбирам много от коли и пиша какво са ми ремонтирали по сервизите! При мен като се отваряше капака при работещ двигател се чуваше едно съскане почти като на турбина ама постоянно и целия двигател подскачаше! Единственото което мога да ви обясня е че маркучетое се намираше отляво на двигателя в по-вътрешната част!
За съжаление не съм толкова добър че да си ремонтирам колите сам и наистина не мога да обясня като хората! Съжалявам!

[dido75ts Профил]

Колеги, явно за тези симптоми има много причини, но при мен всичко е сменено (вакумчета, ТПС, бензинова помпа и др.) дебитомера ще го проверя тези дни, както е писал колегата по горе. Колата трябваше да изгасне като го откача (ако се не лъжа). За вала не съм сигурен, но мотора е тих все още и се цепи до края, за сега нисля, че не е от него. Другото за което се съмнявам аз е ламда сондата и по-точно подгрева и. когато колата е студена и тя не е подгрята да се магарясва така и като загрее (съответно и тя загрява) и да дава правилни стойности, но за това само гадая все още. Ще трябва да почета малко по въпроса.

[kemakozeE36 Профил]

едно от двете е, обяснявам:
1. Дебитомера може да ти майтапи оборотите, защото ако играе и постоянно отваря и затваря клапата и ту обогатява сместа, ту я обеднява- дебитомера може да ти бъзика въздуха
2. Ламбда-сондата или т. нар. у нас Кислороден датчик отчита количеството на отделените вредни емисии и според тях подава повече или по-малко гориво,ако тя е заминала отзад би трябвало бензина да се сипе като от чешма през ауспуха.Тя така е устроена, че когато замине по някаква причина, автоматично обогатява сместа
3. Тоя вариант е гаден, при мене беше така, и дебитомера и сондата бяха дали фира и оборотите ми варираха от 500 до 1100 и смърдеше на суров бензин