M43 отказа на бензин

[bavreca_94 Профил Уеб-сайт]

здравейте колеги,тъй като неможах да открия подходяща тема реших да пусна нова , преди известно време започнаха да ми играят оборотите на бензин а на гас беше убиец никви забележки и реших да я закача на комп оказа се че ланд сондата ми била за смяна и пробвах да откача буксата да видя дали ще има ефект, оборотите заспаха покарах я около 2 месеца и вече неще да работи на бензин въобще а на газ не е преставала да си бачка като прехвърля на бензин натискам педала до ламарини и малко се помъчва и загасва и мерише на суров бензин. Утре ще проверя свещите колата е BMW e36 316i compact M43 мотор ще пробвам да си закача буксата от ланд сондата но ако не стане нищо дайте некви мнения

[Dirty M5 driveR Профил]

Еми купувай ламбда и слагай. Свещите няма лошо да ги провериш, ама според мен няма начин да е от тях.

[pgv64 Профил]

Първо ,с каква газова си? Ако си с обикновенна , а не ГИ ,нормално е да си бачка на шест на газ!Може да си спекъл дюзи и куп други глупости... .Първо диагностика и после ще мислиш... .Щото може от газта да има и други поражения , след като си я карал само на газ!

[bavreca_94 Профил Уеб-сайт]

с обикновенна газова съм колега колата ми пали на бензин и сам я изчаквал малко докато по загрее тя автоматично си минава на газ като я форсирам .Наскоро съм и сменил мембраните тогава си бачкаше и на бензин. Тя не се развали постепенно а изведнъж миналия ден докато се прибирах от софия за девин.

[andreygg Профил]

Има голяма вероятност да е запушен бензиновия филтър, поради наличието на малко гориво в резервоара и засмукване на боклуци. Скоро имах подобен проблем с другата ми кола "Голф 2 - GTi 112 к.с.". Майсторът предположи, че е бензиновата помпа, но след замяна на филтъра нещата си дойдоха на мястото.

[~Мишо~ Профил]

Може и да е запушен филтъра,но не и защото е карана с малко бензин. Помпата си смуче от дъното на 5,и на 50л бензин.

[bavreca_94 Профил Уеб-сайт]

колеги проблема се оказа в горивната помпа тя въобще не качва гориво откачвам и маркуча въртя ключа ма неще пробвах и дали има тоци до нея слагам пробна лампа и свети като въртя ключа да запаля мисля че и на контакт светеше лапта сага се питам ремонтира ли се или да слагам няква втора злоупотреба и колко парички ще ми излезне

[pgv64 Профил]

колеги проблема се оказа в горивната помпа тя въобще не качва гориво откачвам и маркуча въртя ключа ма неще пробвах и дали има тоци до нея слагам пробна лампа и свети като въртя ключа да запаля мисля че и на контакт светеше лапта сага се питам ремонтира ли се или да слагам няква втора злоупотреба и колко парички ще ми излезне

Колега имай на впредвид , че при М43 помпата тръгва да работи с завъртането на стартера! Не е достатъчно само на контакт!!! Затова и тези двигатели палаят едва слд втората секунда ! Отчети го като факт!

[bavreca_94 Профил Уеб-сайт]

точно това казвам колега при завъртане си дава ток а при контакт не чак когато запали дава постоянно

[BorisMW Профил]

Като свалиш помпата виж колко щуцера има и търси такава,като за твоята кола.Различават се по-това,колко маркуча има захванати-1 или 2.Заради различните години на производство е.

[bavreca_94 Профил Уеб-сайт]

колега на нея беше закачен само един маркуч и две букси възможно ли е да стане от 318 м40 имам един приятел с такава кола ма не съм го питал за неговата питам щото да не се занимавам напразно да откачвам и неговата

[~Мишо~ Профил]

колега на нея беше закачен само един маркуч и две букси възможно ли е да стане от 318 м40 имам един приятел с такава кола ма не съм го питал за неговата питам щото да не се занимавам напразно да откачвам и неговата

Може,имам тема във полезните - погледни я и ще се сетиш какво трябва да се направи.

[BorisMW Профил]

Колега ако помпата е оригиналната м40-недей.Моята като я сменях не приличаше на нищо.
Потърси си от кола по-късна година от колеги от форума,питай ги колко щуцера са пробити--на теб ти трябва само единият да е,и така.