8А оттечка от къде под дяволите

[dangerous Профил]

Качвам се вчера да паля няма никой нищо не свети.
Оказа се че е оттечка която ту се появява ту изчезва.Нейната стойност е около 8 ампера при номинал 0.05(кабелите на мултицета направо завряха)
Всички предпазители и релета са вадени едно по едно.
Утре ще проверявам със откачане на стартера алтернатора и компа.Кабелите в багажника също ще ги проверя.
Други смислени идеи колеги??

[dobromir Профил]

бас туба да нямаш нещо допълнително свързано ., в колата

[dangerous Профил]

нищо,всичко е сток и това са 8 ампера което навежда на мисълта че консуматора е сериозен

[dobromir Профил]

трудно се откриват такива проблеми .. обстойно трябва да се огледа от някой дето прави такива неща

[metodi80 Профил]

нищо,всичко е сток и това са 8 ампера което навежда на мисълта че консуматора е сериозен

Па с 8А оттечка тоя акумулатор ще му се изкривят плочите ! Той си е за боклука ! Ти за да имаш 8А оттечка , значи някъде си има почти късо ! Но защо не гори предпазител тогава ... ?! Пробвай откачи компа (щото той не минава през бушон) и виж тогава дали ще има оттечка ...

[dangerous Профил]

нищо,всичко е сток и това са 8 ампера което навежда на мисълта че консуматора е сериозен

Па с 8А оттечка тоя акумулатор ще му се изкривят плочите ! Той си е за боклука ! Ти за да имаш 8А оттечка , значи някъде си има почти късо !

това ми беше първото което ми дойде на ум а той е още гаранционен .
Не знам заредих го,ще го видим сега дали ще отива за рециклиране.А можем ли да обясним моментното изчезване на тази консумация
Всичко е във покой даже и щеките на мултицета не се мърдат

[metodi80 Профил]

нищо,всичко е сток и това са 8 ампера което навежда на мисълта че консуматора е сериозен

Па с 8А оттечка тоя акумулатор ще му се изкривят плочите ! Той си е за боклука ! Ти за да имаш 8А оттечка , значи някъде си има почти късо !

това ми беше първото което ми дойде на ум а той е още гаранционен .
Не знам заредих го,ще го видим сега дали ще отива за рециклиране.А можем ли да обясним моментното изчезване на тази консумация
Всичко е във покой даже и щеките на мултицета не се мърдат

Съвсем на скоро имаше тема в която колегата пак беше вадил всички бушони и въпреки това си имаше оттечка , точно както предполагах , се оказа компа .... Тръгни първо от там .... При него обаче оттечката беше постоянна, докъто при тебе , ту я има , ту я няма ... което прави задачата още по трудна ....

[dangerous Профил]

ами така ще направя колега ще откача компа и ще видя
да четох я на колегата темата ама неговата консумация беще смешна спрямо тази.
Ама то на сиромаха кога му е вървяло-или ще му откраднат кравата или ще нае*ат жена му
благодаря все пак
ще дам обратна връзка след разследването

[stamov79]

Качвам се вчера да паля няма никой нищо не свети.
Оказа се че е оттечка която ту се появява ту изчезва.Нейната стойност е около 8 ампера при номинал 0.05(кабелите на мултицета направо завряха)
Всички предпазители и релета са вадени едно по едно.
Утре ще проверявам със откачане на стартера алтернатора и компа.Кабелите в багажника също ще ги проверя.
Други смислени идеи колеги??

На предишната ми кола(лада 2107) плюсовия кабел до стартера беше опирал на колекторите и бе му се разтопила изолацията.В следствие на това при движение от вибрациите оголения кабел ту беше опирал на корпуса и правеше късо...Познава се и по това, че акумулатора загрява! Успех!

[stony1]

Колега, предполагам, че имаш лоша връзка на силовите кабели или са с нарушена изолация. Конктретно на тези, които са +12V, в този случай се случва такъв кабел да контактува с корпусана колата и акумулатора се е......
Колегата Методи е прав, че при таква утечка акумулатора е пътник, но ако е от компа стойността нямаше да е толкова висока и не ми се вярва да е от него.

[dangerous Профил]

Качвам се вчера да паля няма никой нищо не свети.
Оказа се че е оттечка която ту се появява ту изчезва.Нейната стойност е около 8 ампера при номинал 0.05(кабелите на мултицета направо завряха)
Всички предпазители и релета са вадени едно по едно.
Утре ще проверявам със откачане на стартера алтернатора и компа.Кабелите в багажника също ще ги проверя.
Други смислени идеи колеги??

На предишната ми кола(лада 2107) плюсовия кабел до стартера беше опирал на колекторите и бе му се разтопила изолацията.В следствие на това при движение от вибрациите оголения кабел ту беше опирал на корпуса и правеше късо...Познава се и по това, че акумулатора загрява! Успех!

мда ок но кабелите минават високо точно под чистачките и стартера не е като при ладата а е от другата страна
не можах да го разгадая днес викам ще почвам 1 по 1 и кво се оказа сега оттчеката я няма и аз естествно не мога да я хвана.
Сега е в номинал 0.03-0.05
Имаше два оголени кабела във снопа на вратата на багажника.Нямаше следи от нагаряне почерняване,затопяване и т.н
кабелите бяха един до друг имам и снимка.Изолирах ги.Сега ще чакам да видим какво ще стане.
Стартера си върти без каквито и да е странични ефекти(ако има някъде късо или слаба маса ще се разбере)върти яко
Генератора зарежда 13.8-14.1 не светят лампи и т.н.
Компа го откачах но каква фаида като оттечката я няма

[NKolev Профил ICQ]

8A утечка според мен не е от никакъв консуматор, а си е живо късо съединение някъде по кабелите. Незнам само защо не ти изгаря съответния бушон. Аз имах проблем с кабелите в маншона, който е на сгъвката на багажника, бяха накъсани и опираха, който където му хареса. Но при мен си изгаряше съответния бушон. След възстановяването им всичко си дойде на мястото. Може някъде да има оголена изолация по кабелите и при определени обстоятелства да ти дава на късо. Провери навсякъде където има прегъване на кабелите. И внимавай да не се подпалиш. Успех.

[Don_Mandragon Профил]

Ако беше късо щеше да се запали нещо по инсталацията. Щеше да усетиш. Имаш някъде консуматор. 8А не са нищо особенно. 2-та ти фара на дълги дърпат повече.

[bavreca_94 Профил Уеб-сайт]

колегата Don_Mandragon е доста прав 8А. не е късо тва си е жив консуматор провери генератор наѝ вече ако караш компакт на капака на багажника снопа с кабелите които опроводява чиастачката антената която е електронна и е с постоянен плюс реотани може по техните кабели да замасява прове ри компа комфорт модула но във никакъв случаѝ не е късо а ти щеше да го осетиш пак и нямаше да е точно 8А.

[mrdiesel Профил]

Колега с дигитален климатроник ли е колата?При мен го направи този номер-спирам за кафе за 1 час и като се кача няма никой в акумулатора,даже и лампите не светват.Зареждам акумулатора и след седмица пак така-меря с мултицет акумулатора показва 6-8V.Хванах го без да искам в по студен ден се подпрях на задното стъкло, а то топло а съм карал колата преди половин час.Релето за подгрев на задното стъкло или самото управление на климатроника не изключват подгрева след гасене на автомобила.Извадих предпазителя за подгрева и така 3 години нямам проблем.