Регулатор за налягането на бензина

[CTORH Профил]

Каква трябва да е реакцията на двигателя когато извадя маркучето за вакуума от регулатора за налягането на бензина, дето е на рейката? При мен работата на двигателя не се променя. Вадя маркучето и само за момент оборотите леко се разколебават, предполагам заради допълнителния въздух, който започва да засмуква двигателя от това маркуче, но веднага си се нормализират. Форсирам си двигателя по същия начин, както и когато си е на място маркучето, никаква разлика няма. Дори се качих да покарам малко колата така. Единствената разлика, която усетих е, че малко по-бавно ускорявам, но не е много чувствителна разликата. Тя според мен може и да се дължи на въздуха, който смуче двигателя от изваденото маркуче, защото с нищо не го бях запушил.

[delas_328 Профил]

Колега все пак спомени с кой мотор си

[CTORH Профил]

Опа, забравих. М42 Ама то принципа трябва да е сходен при всичките мотори.

[joro_bmwm3 Профил]

според мен трябва да глъхне

[mgate Профил]

вдига налягането в рейкатаи трябва да се подобри вървежа това го казвам от опит

[vladi_a_i]

според мен трябва да глъхне

Напротив оборотите се вдигат.

[CTORH Профил]

вдига налягането в рейкатаи трябва да се подобри вървежа това го казвам от опит

Е то тогава дай всички да караме без регулатор, щом се подобрява вървежа. Ето тук колегата ivoo е писал как действа този регулатор. За съжаление обаче не обяснява ролята на вакуума.

Колеги, моля без догадки. То и аз предполагам много работи, но не знам как точно трябва да е със сигурност. Нека да пишат само хора, които са сигурни какво трябва да е поведението на колата при изключен регулатор.

[ивчо3 Профил]

Ролята на вакуумния маркуч е незначителна. На празен ход, когато стойностите на вакуума са най-големи, мембраната леко се отмества, колкото да намали налягането на бензина с 2 десети от бара, или на всички бензинови двигатели без М3 и май 328i е около 3 бара, на празен ход с действащ вакуум е 2.8-2.85 бара. Това има някакво минимално значение за разхода на гориво на празен ход, както и намаляване на някои емисии от изгорелите газове. Този вакуумен маркуч, по-скоро е изчислен да го има теоретично, на практика няма значение, като се извади и запуши да не смуче въздух, промяна в оборотите няма на празен ход, също и ускорението няма да се промени.

[CTORH Профил]

Значи да разбирам ли, че поведението на колата ми при тоя експеримент е нормално и регулатора си работи добре?
А някой знае ли къде да ида да ми измерят налягането на бензина, че май не на всякъде, където правят диагностики го правят. Сваля ли се горната половина на колекторите за това измерване и евентуално трябва ли да се сменят гарнитурките между двете половини дето са?