Прекъсва и няма мощност

[w1nner Профил]

Здравейте колеги . Карам М40Б18 мотор е36 318и ( 1993 г ) с ремъка . Преди година и нещо и ръгнах една ГИ - REG OMVL . По тая кола смених чисто нов радиатор , дистрибуторна капачка , кабели , свещи , всички филтри , датчик температура на охладителната течност , чистих бензинови дюзи и стъпково моторче на утразвук , донастройваха дебитометъра , в последствие сложих друг дебитометър , на диагностика ми показва само грешка на ламбасонда , но тва всички казаха че е нормално да го показва с ГИ чистим грешките и тръгвам . На гас прекъсва се едно бачка на 3 цилиндара На бензин не се усеща толкова зле но пак прекъсва леко и мисли като и подам газ . Набира добре само на високи обороти . Гледам прекъсвача стига до 6100 оборота не е чак толкова зле за да мисля че е от разпределителниоя вал . Вече се чудя кви да ги ям да еба . Всички майстори включително и в реномираните сервизи сменят по нещо и всеки вика "сега ще вари кат стрела" и пак в гъза става работата . А забравих да добавя че някой път трудно пали . Някои да има идеи , че мойте се изчерпаха . Да не говоря че на тая кола съм и вземал чисто нови гуми , джанти , цялото предно и задно окачване смених таблото ( оборотомера засичаше ) , тапицерия , съединител и скоростна кутия смених ебаси маата толкова пари отидоха ися не върви . Ако скоро не успея да я оправя ще я засиля по някои баир надоло ..... до където стигне и ще си взема някой 320 ска е46 или една а4 - ка 1.8Т quadro .

[BFM Профил ICQ]

Колега, направо ми е мъчно като чета какво си правил по колата. Имах същия проблем на фиата и се оказа датчика на вала, но това би трябвало да излиза като грешка, поне според мен. Виж дали има искра към всички цилиндри, да не се окаже нещо преди капачката (бобина, чукче или знам ли още какво...). Ако си от София мога да ти препоръчам един майстор в Дианабад, при когото си правя колата (m40b18) и нямам оплаквания. Занимава се предимно с BMW и може да ти помогне. Толкова много пари си вложил, недей да се отказваш. Успех!

[vanka7a Профил]

Виж си бобините. Свещите какви са, както и кабелите (Да не са некви ментета ) Не се сещам какво друго може да дава проблеми - ти си сменил всичко

[w1nner Профил]

свещите са NGK - 12 лв броя кабелите и те бяха добри остана да сменя само разпределителен вал и датчика му и двигателя става нов баси че и на скоро му правих и пълно обслужване .

[vanka7a Профил]

свещите са NGK - 12 лв броя кабелите и те бяха добри остана да сменя само разпределителен вал и датчика му и двигателя става нов баси че и на скоро му правих и пълно обслужване .

Даде толкова много пари за 1.8 ? Колега, това си е грехота, вземи една 28-ца или 25-ца и не се занимавай повече А това прекъсване от кога се появи ? След като сложи газовата ?

[stefkata1990 Профил]

Колега моята е само на бензин и прекасва на ниските обороти.и аз като теб сам сменил почти всичко.При мен маи ще излезе че е ДМЕ-то(компа) но на мен ми ги изкарва като грешка.А ти щом трудно палиш много вероятно да е датчика на каоляновия вал.... Успех колега пиши да видим кво е станало

[bum_bum]

По-скоро на разпределителния

[ивчо3 Профил]

[giggs_11 Профил YIM]

и аз имах главоболия с прекъсване предимно на газ,90% процента съм сигурен че проблема ти е в тока,защото и като теб се почупих да сменям,но си мислех че проблема ми е по бензина,защото всички викат,направия да върви на бензин,след това на газ,накратко смених дистрибуторна капачка с палец и нещата се оправиха,на теб ти остава само палеца,30 тина лева е нов от магазина,ако и тогава не стане,имаш само една бобина,втора ръка от някои колега от форума или проба с друга от работеща кола......не може да е друго

[w1nner Профил]

гадното е че го прави и на бензин . Възможно ли е да се е преебал разпределителният вал . и това да води след себе си верижна реакция . На всичкото отгоре и волана зе да тресе на десен завой пълен крах ОМГ.

[giggs_11 Профил YIM]

не бързай с тоя вал пък ти,по лесното и безболезненото пробвай ,като начало палеца

[BFM Профил ICQ]

гадното е че го прави и на бензин . Възможно ли е да се е преебал разпределителният вал . и това да води след себе си верижна реакция . На всичкото отгоре и волана зе да тресе на десен завой пълен крах ОМГ.

Ако и чука, освен че тресе, значи имаш и каре за смяна... Повечето мнения, вкючително и моето, е да започнеш от чукчето и бобината. Баси, от къде я купи тая кола?!?!

[w1nner Профил]

някаква италианка е .Нов внос един ми я донесе прецака ме и така .Чудя се да я правя ли или да я сменя л много пари наринах

[w1nner Профил]

Не тресе само при колометро 110 - 130 при десен завой купих два шарнира да се сменят дано се оправи проблема . Иначе основният проблем с колата вече ми е мука баси . Неможе да се кара трудно стога от точка А до точка Б в градски условия камо ли да тръгнеш някъде с нея . . Много лоша работа общата стойност на ремонтите възлиза на 4000 лв човек от такива бройки коли може да нбамрази определена марка направо незнам .

[giggs_11 Профил YIM]

след толкова кинти....не се отказвай,пробвай да смениш и палеца,намери от някъде само за проба....