Вода в свещите на М42 ?!?

[dopestar Профил]

От къде може да се появява вода в свеща на 1ви цилиндър и то като загрее колата?
В сухо време, като покарам 10-15 мин и започва да прекъсва, вадя лулата и има около 20гр вода, от 5 дни го прави вече, прави впечатление че и пластмасата която предпазва кабелите от капака на клапаните и тя е навлажнена точно при кабела на 1ви.

Дайте някакви идей плз къде да търся проблема.

Не може да е от гарнитурата на капака на клапаните защото горе не минават водни канали нали

[Bimmer_E36 Профил]

Колега имах същия проблем есента и колата прекъсваше адски гадно,това е конденз.Правеше ми го около 5/6 дена и бърках с отверка и парцал да попивам водата,по лулите също имаше капчици и тях забърсвах.Но от тогава насам не е правило конденз,може би като е студен двигатела и при затоплянето се изпотява вътре.Подсуши вътре хубаво и виж дали пак ще прави така

[vanka7a Профил]

Ако е от гарнитура на капака ще ти влиза масло, а не вода Сиг. е както казва колегата конденз, но ми е чудно как сега като е топло ще прави някав конденз, а зимата не го е правила Да не би тия дни като валя дъжд да е влезнало по някакав начин вода ? Нищо няма да ме учуди

[vladi_a_i]

Смени си лулата заради уплътнението горе или вземи силиконец малко и го намажи да искараш така известно време,после го отлепи да видиш дали ще има вода..после по същия начин обратно поставяне и лепене ако лулата е здрава и не хвърля ток настрани...лепенето няма да се вижда докато не махнеш капака с врътките

[malenov Профил]

това е конденз

[dopestar Профил]

това неможе да бъде конденз, а е издухала гарнитура и вкарва вода в цилидъра

сигурно това ще да е
благодаря ви на всички ще пробвам със силикона

[Bimmer_E36 Профил]

това неможе да бъде конденз, а е издухала гарнитура и вкарва вода в цилидъра

сигурно това ще да е
благодаря ви на всички ще пробвам със силикона

То ако е така аз до сега трябваше да карам на сухо,да взема да проверя разширителното казанче да не би да е празно...

[metodi80 Профил]

това неможе да бъде конденз, а е издухала гарнитура и вкарва вода в цилидъра

Мдаааааа, сигурно така измива и двигателя същата тая вода и после се връща в изходно положение ....

[vanka7a Профил]

Хах вкарвало вода в цилиндъра.. И колата още му върви - без да меша вода и масло, без да прави воден удар и без да криви глава ? Малко ме съмнява Поправете ме ако греша, но вода мисля, че може да влиза при крива глава и съответно да меша вода и масло. Може и да греша, за което се извинявам, но съм се сблъсквал с изкривени глави в следствие на воден удар и то не от заминала гарнитура

[~Мишо~ Профил]

Е,кво на 30 градуса вън конденз ли ше е

[s_kolev Профил]

Виж си пръскалките

[olymp Профил]

Аз съм за пръскалките. Моите дюзи се бяха запушили и при пръскане вода се изливаше директно под тапицерията на предния капак, а от там... може да върви навсякъде.

[ивчо3 Профил]

От къде може да се появява вода в свеща на 1ви цилиндър и то като загрее колата?
В сухо време, като покарам 10-15 мин и започва да прекъсва, вадя лулата и има около 20гр вода, от 5 дни го прави вече, прави впечатление че и пластмасата която предпазва кабелите от капака на клапаните и тя е навлажнена точно при кабела на 1ви.

Дайте някакви идей плз къде да търся проблема.

Не може да е от гарнитурата на капака на клапаните защото горе не минават водни канали нали

От напреднала бременност се появява вода в каналите на свещите и в скоро време водите ще изтекат. Това може да те радва, доколкото може да се съди по опитите на sonni да роди. Поне знаеш ли кой е бащата?

[vanka7a Профил]

Найстина ще го зарадва След това ще си търси нова майка и с повечко парички може да намери някоя по-готина (Б20, Б25)

[vankatagsi Профил]

Хах вкарвало вода в цилиндъра.. И колата още му върви - без да меша вода и масло, без да прави воден удар и без да криви глава ? Малко ме съмнява Поправете ме ако греша, но вода мисля, че може да влиза при крива глава и съответно да меша вода и масло. Може и да греша, за което се извинявам, но съм се сблъсквал с изкривени глави в следствие на воден удар и то не от заминала гарнитура

Незнам защо толкова се чудиш.. Аз преди имах корса 1.4 моно /ц14нз/ и ми вкарваше вода в цилиндъра , колата си вървеше екстра и НЕ беше омешала вода и масло! Сутрин като я запалех прекъсваше, докато изгони водата и после се оправяше, но харчеше около 1л на 100км вода. Главния проблем идваше че някой път чупеше стартера при опит за запалване, предполагам правече воден удар. Шлайфах главата, смених гарнитурата и всичко заспа.
По темата: нека колегата да види дали колата надува системата, дали се опитва да прегрява и все пак да развие сутрин свещите и да завърти на стартер да види дали не се е получил горе описания случай, иначе друго не се сещам.