Често срещани проблеми при Е36

[ръб Профил]

Гуменото "каре" (по-скоро гъвкава карданна връзка), което свързва скоростната кутия и кардана.
Това не е проблем, по-скоро консуматив, но предполагам доста хора не са се сещали да го погледнат, така че пиша тука нещо като напомняне.

Качвате колата на нещо (подемник, канал, крик...) и гледате веднага след ск.кутия има кръгло (повече прилича на шестостен) гумено (с оплетка) съединение към кардана. С времето се износва понеже трябва да държи на усукване, а и предава движението от кутията към кардана.

Пиша защото моята кола е на 252 000км по километраж и ходих да сменям масло та случайно забелязах, че карето е...разпиляно! Отворите за болтовете (6 - 3 на кутията и 3 на кардана) се държаха един друг на по 6-7 конеца останали!
При неговото скъсване в движение кардана ако има повече изсилка и късмет може и да ви изкриви тунела, а и лостовата система на ск. лост се намира точно над това каре, та евентуално и тя може да пострада. Цените варират между 50 и 100 лв в повечето случаи (намират се и по 25лв само от гума - т.е. по добре не). Аз сложих Birth (английско) за 50 лв и на кутията пише че е за Е39 Предлагаха ми и Лемфьордер за 90лв. Аз смятам да му хвърлям по 1 поглед от време на време да съм по-спокоен.

Най-интересното от цялата история е, че на карето, което свалих има щампа на BMW
Ако някой се интересува как се сменя на 318ис 93' набор да пише л.с. - ще обясня от-до

[Rushe Профил]

някой може ли да ми каже къде се намира резистора на парното

[Rushe Профил]

Искам да добавя нещо за резистора за степените на парното.По принцип изложеното по-горе е вярно,но не винаги(70%) то е за смяна.В него има интегриран термоизкл. с биметална пластина.При често прегряване тя се деформира и прекъсва ел.верига.Достатъщно е неподвижният контакт да се повдигне на горе с отверка(но все пак умерено) и всичко е както трябва.

къде точно се намира резистора за парното и аз имам същиа проблем

[maglata2002 Профил]

Здравеите на всички.Тази есен си внесах една е36 от Германия,всичко беше наред с управлението докато не се прибрах.Колата започна ме изхвърля от пътя и да ми затруднява управлението.Ходих в сервиз,смениха ми някакъв тампон и кобилица,но без резултат.И когато отидох при едни мои приятели гумаджий ми казаха че трябва да спеня предните гуми.Е смених гумите и всичко беше ok.Така че ако имате такъв проблемробърнете внимание с какви гуми карате

[nandrolon Профил]

Някой разбра ли от какво вентилатора на парното спира и тръгва сам / дигиталния клима. / и също така за парното когато духа топло само над 1500 об / мин. Гледам че има по няколко теми за тези проблеми без конкретно решение.

[gogoferrari Профил]

ако някой знае нещо по въпроса за парното моля да споделя!

[angrymob Профил]

Здравейте,
Ще задам въпроса си тук, защото проблем със ел стъклата на е36 купе е повече от често срещан. Задавал съм си и друг път въпроса, но е оставал без отговор. Стъклата са се побъркали... при натискане на бутона сваля/качва по малко (колко автоматично при отваряне и затваряне на вратата). Като пък е отворена вратата само сваля и не качва изобщо. Машинките си работят, не е и от копчетата, пробвал съм с други.
Конкретно въпроса ми е възможно ли е да е от комфорт модула (ако изобщо го има 92г), ако да къде е...? И изобщо... не съм много запознат с устройството на тези стъкла, виждат ми се сложни поне като функции и би трябвало да има някакво управление... Шибидаха явно не се влияе, въпреки че той има други проблеми...
Ще съм благодарен ако някой изкаже мнение и поне даде методика за намиране на проблема...

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Здравейте,
Ще задам въпроса си тук, защото проблем със ел стъклата на е36 купе е повече от често срещан. Задавал съм си и друг път въпроса, но е оставал без отговор. Стъклата са се побъркали... при натискане на бутона сваля/качва по малко (колко автоматично при отваряне и затваряне на вратата). Като пък е отворена вратата само сваля и не качва изобщо. Машинките си работят, не е и от копчетата, пробвал съм с други.
Конкретно въпроса ми е възможно ли е да е от комфорт модула (ако изобщо го има 92г), ако да къде е...? И изобщо... не съм много запознат с устройството на тези стъкла, виждат ми се сложни поне като функции и би трябвало да има някакво управление... Шибидаха явно не се влияе, въпреки че той има други проблеми...
Ще съм благодарен ако някой изкаже мнение и поне даде методика за намиране на проблема...

По принцип стъклата понякога се свалят сами при вдигане, вместо да се затворят те се свалят надолу, това се случва когато усетят някакво затруднение. Също както когато ги натиснеш с ръка при затваряне, това е един вид някаква защита, понякога ако нещо пречи на стъклото да се вдига свободно и за това се връща. На мен ми е се е случвало при голям студ и когато уплътненията са замръзнали, правило ми го е много пъти, едва съм вдигал стъклото. Не е от копчетата или от машинката. Провери за нещо което възпрепятства свободния ход на стъклото.
Надявам се да съм бил полезен

[angrymob Профил]

Благодаря, колега, но мисля, че не е това. Нищо не им пречи а и тази защитна функция явно не им работи. Интересува ме къде им е "мозъка", за да го разглобя, евентуално да пробвам с резервен. Освен това си се вдигат и свалят автоматично както трябва, но например на вече свалено стъкло не би трябвало да реагират на отваряне/затваряне, а това не е така. Пак си се местят. Проблема е че "прекъсват" на равни импулси, което ми говори за проблем по електрониката (управлението) а не истинско прекъсване, да речем защитно или друго... Вече не знам как да се изряза, може би ако някой разбира и има време да му го покажа...

[martinasa Профил]

ЗДР колега и аз имам същия проблем покрай мен всички твърдяха че е "Комфорт модул" който управявал това смених го за проба и ефека е никакъв пак си остана така търся схема за тия ЕЛ. Стъкла. Ако някой има ще направим тъпия проблем ....

[Junkie Профил]

Колеги, огледайте добре шините и уплътненията на прозорците!! и аз залагам на това че нещо пречи/стяга, и прозореца е "възпрепястван"!!

[angrymob Профил]

Колеги, днес отворих вратата (кората де), направих си някой експерименти, но ефект - 0. Видимо нищо не възпрепятства прозореца, още повече, че на отворена врата няма как. Буксите и пиновете им са ок. Извадих буксата на модула, който следи отворена или затворена е вратата. Единствената разлика с и без него е че може да се вдига джама на отворена врата (когато е отворена и го свържа смъква малко стъклото и не реагира на вдигане). Тъна в пълно неведение... още повече, че 2-те врати дават точно един и същи проблем. В този пост ще се обърна и с молба - ако някой разбира от тези неща, от електроника като цяло или е оправил такъв проблем - нека сподели или ми пише ЛС... колкото и да съм скъсан ще почерпя нещо, само и само да го оправим, че не мога да спя вече

[miro3 Профил]

Друг проблем е и помпата в резервоара. Най-вече ако колата е дизел

[bruter Профил]

някой може ли да ми каже къде се намира резистора на парното

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 8&t=208722

[benzinjiata Профил]

Колата ми започна да прекъсва и да гасне....един месец неупях да рабера от къде е проблема...смених бензинов филтър, смених свещи, носих да ми чистят моторчето за празния ход с ултразвук и пак нищо.....гасне, пуши, прекъсва....се едно москвич карах
Накрая отидох на компютърна диагностика и се оказа че ми се извадило релето за подгряването на ламбда сондата....само го щракнахме и всичко се оправи.....Та идеята ми е ако имате някви такива симптоми първо проверявайте по електрониката, че нали колите са ни с windows