Шумоизолация

[FaceOff Профил]

Здравейте колеги, в последно време колата стана осезаемо по-шумна. Преди година махнах катализатора и сложих резонатор на негово място, но явно не много качествен, защото само 2-3 месеца след това колата започна да става все по-шумна (откъм генерацията) и така до днес, когато отидох в ЕМ-Комплект и смених резонатора с нов (с камера, каквото и да означава това), задното гърне (щамповано със същата форма като оригиналното) и тръбите м/у тях. Разлика определено има, но както всички знаем Е36 не е най-обезшумената кола. Добре известна ми е темата на колегата Любо за 'тропкането на корите' , следил съм я и съм я чел няколко пъти, също така и теми в други форуми (темата на Митко–дд в тунинг.бг) и други такива. И така, времето се оправя, пък и идват почивни дни, в които доста от колегите ще са на събор, но аз мисля сериозно да се заиграя с обезшумяването на 'осемнаеската'
Та по темата, имам няколко въпроса-
- корите ще ги облепя със шумоизолация за въздуховоди - самозалепваща се пореста гума с алуминиево фолио от другата страна. При това положение необходимо ли е да облепя външната ламарина на вратата със самозалепващите се листове битум?
- пода на багажника също с битумните листове, но да сложа ли и другата шумоизолация отгоре?
- мисля да сложа от порестата гума и под изолацията на предния капак, мисля, че не е проблем, при положение че ще е под оригиналната изолация?
- как да обезшумя двигателния отсек, чел съм, че се слага шумоизолация в подкалниците, демек да сваля всички подкалници и да лепя за ламарината? И също така какво да сложа там - битумните листове или гумата?
- ако махна корите при краката на шофьорското място и пасажерското има ли какво да се изолира допълнително там, защото предполагам си има няква заводска изолация?

Ще съм благодарен на всички за съвети и напътствия!

П.П. Колегата Митко споменава за цена от 9.50лв/кв.м за битумните листове, къде в София да я намеря - Бриколаж, строителни складове?

[BorisMW Профил]

Само да вметна,че ако наистина искаш да ти е безшумно,преди да почнеш с лепенето,заслушай се като минаваш по някой калдъръм за метално дрънчене от вратите или страничните колонки,което идва от връзките на механизма за отваряне и затваряне на вратата.Вместо битум,на вратата отвътре може да лепнеш 2 или 3 мм Селитрон(стириопор на листове)с най-обикновенно монтажно лепило.Важното е ел.дограмата да се движи свободно.Вратата ще ти стане двойно по-тежка,като на стар кадилак

[FaceOff Профил]

Няма ли кой да сподели опит?

[metodi80 Профил]

Идеята ти е добра . Само на дъното на багажника не слагай изолация! По някога през отдушниците влиза вода и се задържа или в отделението за акумулатора (ако акумулатора ти е от зад) , или при резервната гума. Та , точно на тия две места не слагай изолация. Ако случайно някога ти пусне вода (а в почти всяка Е36 съм убеден , че е влизало вода в багажника, поне моите наблюдения са такива), то просто ще накваси изолацията и сещай се .... Не случайно точно на тези две места има отводнителни тапи ...!

[FaceOff Профил]

Здравей Методи, мотора ми е като твоя, така че акумулатора е отпред. В багажника засега мисля да сложа само битумните листове, а те няма как да поемат вода, естествено ще изрежа покрай отводнителните тапи. Чудя се дали 'металното' дрънчене при затваряне на вратите няма да се оправи ако само на едно място по външната ламарина залепя парче от битумните листове, защото се сещам как на всички мивки от алпака се лепи едно подобно парче, за да не дрънчат + изолацията от порестата гума на корите, разбира се. Най-вече ме интересува какво да сложа под подкалниците - вата, порестата гума, битумните листове, и евентуално под арматурното табло ( но без да го махам, само долните кори). Ще съм много благодарен на колеги, които са си правили подобна изолация да споделят опит!

[metodi80 Профил]

Здравей Методи, мотора ми е като твоя, така че акумулатора е отпред. В багажника засега мисля да сложа само битумните листове, а те няма как да поемат вода, естествено ще изрежа покрай отводнителните тапи. Чудя се дали 'металното' дрънчене при затваряне на вратите няма да се оправи ако само на едно място по външната ламарина залепя парче от битумните листове, защото се сещам как на всички мивки от алпака се лепи едно подобно парче, за да не дрънчат + изолацията от порестата гума на корите, разбира се. Най-вече ме интересува какво да сложа под подкалниците - вата, порестата гума, битумните листове, и евентуално под арматурното табло ( но без да го махам, само долните кори). Ще съм много благодарен на колеги, които са си правили подобна изолация да споделят опит!

Не на всички 318-ки акумулатора е отпред , моя например е отзад (така си е фабрично...), но това е друга тема .... Пак те съветвам ,отзад при резервната гума да не слагаш нищо , но ти си знаеш ... , а за металното дрънчене - просто си смени уплътненията (каквато и вата да сложиш , все тая ще е , поне според мен , не съм опитвал и не мога категорично да кажа , но така мисля ...). Стана вече ясно (след като колега ни "светна" по въпроса ) , че може да се вземат нови уплътнения за около 100 лв (от рено магазин). За подкалниците мисля , че е най -добре да сложиш пореста гума ..., а под таблото - вата ...

[FaceOff Профил]

Не знаех за акумулатора..





Първото е снимка на багажника на компакт на колегата mitko_dd, а второто - Лансер '08 , явно и те се нуждаят от изолация. Това са въпросните битумни листове, само че първото е 9-10 лв/кв.м. а другото - Вибропласт М1 за 63лв/кв.м. но ми изглеждат абсолютно еднакви - слой битум с фолио от едната страна.

Замислих се нещо относно изолацията за корите, която мисля да слагам - както казах това е пореста гума също с алуминиево фолио от едната стрна, но дали точно това фолио няма да пречи на материала да поглъща звукът (шумът) идващ отвън, тъй като фолиото ще сочи навън? Използвал съм тази изолация за облепване на въздуховоди, но там шумът идва именно отвътре, тоест страната без фолио. Май ще купя подобна но без фолиото и ще я лепя с лепило, което пък е приемуществото на тази със, защото тя е самозалепваща...

[samokoveca Профил]

каде има от тази изолация на първата снимка че и аз имам нужда от малко но все попадам на тази от 60-70 лева

[FaceOff Профил]

Както е писал колегата, на който е снимката - складове за строителни материали. И аз ще ги пообиколя да видя какво ще намеря..

[4irepa Профил]

Има и друг вариант за някои места,които аз обмислям но е малко играчка...става въпрос за една акустична самозалепваща лента,която си е специално за изолация направена по принцип за окачени тавани и звукоизолирани помещения.Хубавото е че е самозалепваща,единственият минус е че трябва да се наставя,което губи малко време сравнение с листове да кажем.Цената е-65мм широка,30 метра дължина 2,5мм дебелина-13,5лв.90 мм широка-17,5лв.Работя в склад за стр матеряли,ако някои има интерес към тази лента ще го упътя от каде да доиде за да си я закупи....

[stony1]

Няма смисъл от изолация, която от едната срена е с алуминиево фолио, по добре е без него.

[da6ip Профил]

колега кокобм, направи ли интервенцията и има ли резултат?
кажи ако има и някакви уроци които си научил по трудния начин, да не ги преоткриваме и ние после
мерси

[азззз Профил]

за мен това са твърде сложни изолации единственото което мисля да направя е да сваля корите на вратите и да залепя една 2но залепяща се лепенка на джобовете,която да не позволява пластмасата на джоба се да почуква с тази на самата кора,тъй като от наблюдения това ми е най-тракаштото нещо в купето(е като изключим и отлепения ми таван отзад,който трябва да взема да го залепя )

[sa_hellrot Профил]

Имам познат, който си налепи цялата кола с някаква топлоизолация( май К-ФЛЕКС ) и е много доволен. Изолацията трябвало да бъде със "затворена клетка". В шкода форума има подробна тема от него.

[da6ip Профил]

от какво е много доволен?

от подобрената температурна изолация, или от намален шум?