Проблем-диф от е34 на Компакт-Решен

[vladi_a_i]

Колеги някой да обясни-навсякъде идва точно освен шибаните поуоски,нито от е34 стават,нито от е30.Пробвахме да подменим каретата-мойте ем са по малки ем не одговарат шлиците,мойте даже са по дълги поуоските от тези на е30,а захвата на е34 е съвсем различен от към главината.Даже и за АБС от е30 беше по голям

[svilgg Профил]

ама те полуоските на е34 не са ли по къси ?
на теб ти трябва да са по дълги нали така ?

[vladi_a_i]

На е34 там където се захващат от към дифа и от към главината са по един и същи начин захванати поуоските и нямат нищо общо,а за шлиците да не говориме

[vladi_a_i]

Пробвахме и главините на дифа да сменим-нищо общо едните с другите с мойте

[vladi_a_i]

Понеже бързахме да попитам-шлиците на задните главини на Компакта и на е30 еднакви ли са,че ми се видяха еднакви,спрямо захващане и лягане вътре.Това оребреното-датчика на АБС може ли да се върне на зад да не опира-да се регулира.Понеже поуоските на е30 видимо бяха по къси,ще компексират ли дължината спрямо дифа от е34-защото главините са по назат с около 2см от дифа на компакта и ще стоят централно срещу дифа,а не като мойте извити.Моля нека патили да отговорат

[///Явор]

няма проблем на компактови носачи с дискове,да се сложат е30 полуски от 2.0 нагоре/еднакви са дори и на м3 е30/..+ диф от е34 с капак от е30 с 8те болта ..на компакта с барабан не стаа..успех

[vladi_a_i]

То хубаво ще ги разчекна,ама като мърда колата нагоре на долу не е ли зле за карето отвътре.А това къдравото беше по широко на радиус с 5мм от мойто.Капака е монтиран на дифа

[vladi_a_i]

Значи тези който са ми ги донесли са били от 316 или от 318 е30-затова ли са по къси

[svilgg Профил]

аз честно да ти кажа вече немога да разбера какво точно се случва при теб ... нещо немога да схвана кое не ти пасва , говориш изключително несвързано и объркващо

[vladi_a_i]

аз честно да ти кажа вече немога да разбера какво точно се случва при теб ... нещо немога да схвана кое не ти пасва , говориш изключително несвързано и объркващо

Говора за това,че на мойте поуоски дупките за захващане спрямо дифа от е34 не отговарат ,болтовото растояние е по малко спрямо това на е30,е34.Решихме да сменим каретата на мойте поуоски с тези на е30 и тези на е34 и не става при шлиците да не говориме за зегерката която не им позволява да излизат.Неразбирам какво ти не разбираш Колега.А и поуоските при захващането на трите модела е различен и от двете страни...

[vladi_a_i]

Съвсем скоро ще купа поуоски и ще видим Бате Явор какво има напредвид,но няма да се откажа докато не го направа

[vladi_a_i]

Вече виещият Диф го няма-вече е голямо гуде от е34-3.46.Полуоски сложих от е30-318и комби с дискове от зад и АБСи,датчиците на АБСа ги подигнах с по една шайба да не закачат в това къдравото дето отчита.Колата все едно не е същата.При слагането дифа трябваше да му се запили един болт от капака най горния от ляво,че закачаше на гредата зад него и го сложихме без шайбата да не го сваляме за един мм да не стане.Подвихме въздуховода малко,че и той закачаше на тази греда и всичко заспа.Успех на тези който мислят да правят същото като мен-ако има нещо да питат.Бат Явор излезна прав

[vladi_a_i]

Само да вметна,че резервната гума отдолу трябва да се махне от там,че опира в датчика(скоростомера) и като суче магарето при тръгване или неравности бута гумата нагоре надолу и тропа много неприятно-аз си помислих,че нещо не е наред с дифа или полуоските а то какво се оказа

[pimpo Профил]

А как стои въпроса ако компакта е с барабани отзад? Ще има ли как да хвана дифа?
Какво ми трябва ако си намеря шпер от е34? Смяна на капака е най-лесно, но най-трудно се намира

[vladi_a_i]

А как стои въпроса ако компакта е с барабани отзад? Ще има ли как да хвана дифа?
Какво ми трябва ако си намеря шпер от е34? Смяна на капака е най-лесно, но най-трудно се намира

Мисля,че при колите с дискове отзад може да се сложи голям диференциал.Отиваш на носачи с дискове,освен ако някой не е направил някакво по-българяване нещо и да сподели.