Скоростни кутии,монтирани в е36.

[Борис_Малинов Профил]

Интересувам се най–вече от кодовите названия на скоростните кутии,които се монтират в е36 и от предавателните числа.(намислил съм нещо).
Тук попаднах на една таблица,само ако някой знае,коя кутия за кой модел е?Ще съм благодарен за споделената информация.

[Soul_Fly Профил]

S5D 250 G - http://bmwfans.info/parts/catalog/23001434410/
S5D 320 Z - http://bmwfans.info/parts/catalog/23001222984/

[МРЪСНИЯТ_ХАРИ Профил]

ZF S5D 310 Z Се монтира на Е34 М50В25 (100%), за Е36 незнам
ZF S5D 320 Z На Е36 328 и М3, това се сещам и нямам претенции да 100% точно

[bum_bum]

Не знам какво си намислил, но няма съществена разлика между която и да е от тези кутии.
318 - Getrag S5D 200G се слага на 318 от 92 до 95, от 96 до 98 на същия модел се слага Getrag S5D 250G. Със същата са и 325, 328 е с ZF S5D 320Z М- ките са със ZF S5D 310Z до 95 и с M3 - ZF S5D 320Z след това. Има естествено и шест степенни. 320- ката ако не се лъжа беше със Getrag S5D 200G.
В общи линии размяната на кутии от този тип е безпредметна. 6 скоростния Гетраг от Евото е с някакво предимство заради шестата на 0.8, но от 1 до 5 числата са му почти като на останалите кутии, пък е известен като много чуплив. Има и вариант с някои кутии от е30 при които 5- тата е 0.8 и имаме 4 по-къси скорости и 5- та безкрайна.

[izzzo]

Има и вариант с някои кутии от е30 при които 5- тата е 0.8 и имаме 4 по-къси скорости и 5- та безкрайна.

Иво, всички са по-дълги, не само 5-тата:
Гетраг 240
1 - 3.73
2 - 2.02
3 - 1.32
4 - 1
6 - 0.81
Гетраг 260
1 - 3.83
2 - 2.20
3 - 1.40
4 - 1
5 - 0.81
съответно дифовете са с по-голямо число(по-къси).

[bum_bum]

Грешка на езика Една такава кутия с правилен диф май ще е доста добре в е36. То имаше подобна тема в тунинга, ако не се лъжа.

[///M Power]

Аз си мисля че кутия на е36 е добра, но за малките мотори ( дори и 20-ката е тук ) трябва една идея по-къс диф 3.63 примерно

[izzzo]

Една такава кутия с правилен диф май ще е доста добре в е36.

скоро ще споделя впечатления от първа ръка

[Jim Beam Профил]

О да имаше такава тема да се слага 6та скорост на 320/318 заради високите обороти. Мен не ми допада да карам с 4000 оборота на магистрала като реално тая скорост спокойно може да се подържа с 3000 оборота.

[vanko_5 Профил]

a kаде пи6е този номер на кутията да видя моята 318 м40 с каква кутия е

[bum_bum]

200г, няма ко да гледаш

[Борис_Малинов Профил]

Благодaря за изчерпателните мнения.
Та нактратко,целия замисъл е да монтирам с50в32 на S5D 200G кутия като начало и шпер на 3.45.Идеята ми е да гоня ускорение в ниските а не максимална скорост.
Друг въпрос е колко време ще държат скоростите и дифа.Като гръмнат,предполагам първо дифа ще си поставя 3,15 и кутията от ///М двигателя.Така или иначе ще се купува пълен комлект с50в32 та да има малко експерименти.Просто ще ми интересно как ще върви този мотор,с по-къси скорости и диф?
В момента съм с м52в28 на 2,0кови скорости + диф на 3,45 и ускорението е по-добро от заводска2,8ца(пробвано)друг въпрос е,че малко преди 220км/ч.удрям прекъсвач,но не гоня макс.скорост.

[///M Power]

до колкото помня имаше М3-ки с 3.23 , ако намериш такъв ще е някакъв копромисен вариант между 3.45 и 3.15

пс: с 3.45 и мотор въртящ се на 7000 об. макс спиида ти е 235 км

[Борис_Малинов Профил]

235max/speed е предостатачно,мисля.
То в Бг.не,че има къде де се вдигне тази скорост без да се притесняваш от???

[bum_bum]

до колкото помня имаше М3-ки с 3.23 , ако намериш такъв ще е някакъв копромисен вариант между 3.45 и 3.15

пс: с 3.45 и мотор въртящ се на 7000 об. макс спиида ти е 235 км

Търкаля ми се тук един такъв