резервоар на е36

[vanko_5 Профил]

здравейте някой може ли да ми каже закакво са тез маркучи и букси и какво има под капачките

[PiMPi Профил]

Би трябвало да са за бензиновата помпа и по тия маркучи да ти тече бензин, а буксата е за тока на бензиновата помпа !

[dangerous Профил]

дебелите маркучи са за излишния бензин който се връща в резервоара от рейката.
тънките са за подаване на бенз.КЪМ рейката(3 bar)
белите букси са за нивомерите в 2-те половини на резервоара
черната букса е за захранване на бензиновата помпа

[stef4o_BMW Профил]

Да допълна
на първата снимка е бензиновата помпа с поплавък а на втората е само поплавък

[vanko_5 Профил]

мерси маркуч номер 4 може ли да се запуше той нее ли за излишното гориво че като го следя ми прелича да е за това

[dangerous Профил]

не N:3 е за излишното гориво ама за кво ти е да го запушваш,той е сложен съвсем нарочно и не се разпределя напразно в 2-те половини а не само в едната.

[joreto_88 Профил]

дебелите маркучи са за излишния бензин който се връща в резервоара от рейката.
тънките са за подаване на бенз.КЪМ рейката(3 bar)
белите букси са за нивомерите в 2-те половини на резервоара
черната букса е за захранване на бензиновата помпа

По маркуч 2 отива към рейката на дюзите, по маркуч 4 се връща в лявата половина (зад шофьора), а маркучи 1 и 3 са 1 цял маркуч който свързва сондата с помпата. Сондата изпраща гориво към помпата и затова свършва 1-во едната половина на резервоара и тогава другата. Знам го от опит защото видях принципа на деиствие при отворен резервоар на моята кола.

[vanko_5 Профил]

дебелите маркучи са за излишния бензин който се връща в резервоара от рейката.
тънките са за подаване на бенз.КЪМ рейката(3 bar)
белите букси са за нивомерите в 2-те половини на резервоара
черната букса е за захранване на бензиновата помпа

По маркуч 2 отива към рейката на дюзите, по маркуч 4 се връща в лявата половина (зад шофьора), а маркучи 1 и 3 са 1 цял маркуч който свързва сондата с помпата. Сондата изпраща гориво към помпата и затова свършва 1-во едната половина на резервоара и тогава другата. Знам го от опит защото видях принципа на деиствие при отворен резервоар на моята кола.

и аз така си мисля че е затова питам мерси все пак

[batvlady79 Профил ICQ]

С една дума - не разбутвай системата.
Какъв ти е по-точно проблема с резервоара ?

[ned_gm28 Профил]

дебелите маркучи са за излишния бензин който се връща в резервоара от рейката.
тънките са за подаване на бенз.КЪМ рейката(3 bar)
белите букси са за нивомерите в 2-те половини на резервоара
черната букса е за захранване на бензиновата помпа

По маркуч 2 отива към рейката на дюзите, по маркуч 4 се връща в лявата половина (зад шофьора), а маркучи 1 и 3 са 1 цял маркуч който свързва сондата с помпата. Сондата изпраща гориво към помпата и затова свършва 1-во едната половина на резервоара и тогава другата. Знам го от опит защото видях принципа на деиствие при отворен резервоар на моята кола.

Правилно!

[vanko_5 Профил]

С една дума - не разбутвай системата.
Какъв ти е по-точно проблема с резервоара ?

проблема ми е че колата пали от второто завартане на ключа това само на бензин го прави и ми казаха че може да е от клапанчето на бензиновата помпа да изпуска бензина отново вав резервоара затова прегледах отзад системата ам е здраво

[vanko_5 Профил]

нямате ли идея