ПРОБЛЕМ С МОТОРА,,,,

[fantasy_boy_rusee Профил]

ЗДР Колеги имам малък проблем имам БМВ Е36 М43 мотор но малко го окотих. И реших да го сменя вземах мотор от Е36 318ти.(компакт) така де мотора бачка добре няма ззабележки само една надува маркуцчите но двадена нямах проблем след туи почна да ги надува (Може ли да надува маркучите от туй че радиатора е стаария смисал че е от Ем 43 може ли от това да надува маркучите) или тря да смакна главата и да се бракна осще малко ????? МИ КОЛЕГИ да ви кажа не губи вода или поне така си мисля има парно добре работи пуши бяло при самото запалване смисал само за около 3 сек. после сичко е ок ,,,,, но маркучите са мн надути стискам със сичка сила и маркуча мръдва с милиметар не повече,,,,

[Любо /ba1_hu1/ Профил]

Според мен от гарнитура ти надува.... силно се съмнявам, че е от радиатор

[mg87 Профил]

зависи колко дадува то си е нормално да има налякане в системата

[LiTtLeRoCk]

Колега можеш ли да стиснеш маркуча с ръка или е твърд като камък.

[ясен николов Профил]

а антифриза изчезва ли ,температурата как е /даи повече инфо

[Пресиян Василев Профил]

а антифриза изчезва ли ,температурата как е /даи повече инфо

Точно така,даи информация какво точно се случва,парно има ли ?от аспуха бяло пуши ли когато е топла/студена

[fantasy_boy_rusee Профил]

Колега можеш ли да стиснеш маркуча с ръка или е твърд като камък.

Колега ми да ти кажа чесно стискам го с всичка сила и само милиметар мрадва.. не повече и като отпусна капачката излиза огромно количество въздух

[fantasy_boy_rusee Профил]

ми колеги пали лесно няма водна вазглавница бяло пуше само като я запаля парвите 3 сек дето се казва (Парно има не губи вада или поне така ми се преструва щото като отворя капачката и от голямото налягане изхвърля водата навън ама малко смисал кам 300 мл, ) температурата е добре даржи я как то си го пишее по книгите ,,,,,, незнам какво и има побеля ми косичката вече от мислене нз и аз .......



МОЛЯ АКО НЯКОИ ЗНАИ ЗА КАКВО СТАВА ДУМА МОЛЯ ДА МИ КАЖЕ МОЛЯ ВИ
И ПРЕДВАРИТЕЛНО МЕРСИ КОЛЕГИ

[ned_gm28 Профил]

А като го запалиш,на студен мотор твърди ли са мъркучите?Ако "да" - без съмнение ти е избила гарнитурата на главата Сваляш,шлайфаш,после естествено нова гарнитура и готово

[michev Профил]

я първо смени капачката на радиатора

[ясен николов Профил]

и пак същата работа ,кривнала е леко кратунката и лекинко надува ,сваляне на клавата проверка,шлаифане ,гарнитура и си готов

[Пресиян Василев Профил]

Главата е крива като телефонна слушалка

[ясен николов Профил]

наи вероятно

[joreto_88 Профил]

А защо не отвори мотора и не го ревизира напълно преди да го качиш (семериги, гарнитури, евентуално лагери и сигменти), така и така си тръгнал да наливаш пари? Щеше да ти е доста по-удобно, можеше да погледнеш и да пипнеш от всичките му страни. И ще знаеш че тоя мотор ще изкара още толкова колкото е изкарал досега (нали зависи как ще го караш все пак). Аз лично така съм го замислил ако някога ми се отдаде възможност за един М50В25. Мерак с пари се гаси. Или ще правиш нещо като хората или не се захващай въобще! Аз съм на този принцип.

[ясен николов Профил]