колеги става дума за обезвьздушаването и течността

[muk_83 Профил]

здр. колеги искам да попитам ако може разбирасе става дума за охладителната течност като отворя капачката на радиатора и течността е около 10 см надолу ,като след това отвия пробката за обезвьздушаване и течността се покачва с няколко см защо така и трябвали да долея течнмост преди да сьм отворил пробката.Защото като я отвия и течността си става в нормални граници и няма как да долея после ,притесняване да няма вьздух ,а относно течове няма никакви . И относно обезвьздушаването става като колата е загряла нормално и отворя пробката за обезвьздушаване и от нея потече течност значи няма вьздух в системата нали или греша.Мерси предварително

[Biogame Профил]

Тя винаги течността трябва да е по надолу,когато колата е студена,
то си има ограничение докъде се налива охл.течност.
А за обезвъздушаването има доста писано,потърси с търсачката.
Ето ти няколко теми
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 2%E0%ED%E5
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 2%E0%ED%E5

[beco109]

Аз не използвам пробката за обезвъздушаване а направо подкарвам колата на пътя след като "обърне водата" колата загрее и отвори термостата, спирам взимам антифриза отварям капачката подавам газ и въздуха си излиза съмичък след това доливам малко и така докато почне да прелива. Успех

[ивчо3 Профил]

здр. колеги искам да попитам ако може разбирасе става дума за охладителната течност като отворя капачката на радиатора и течността е около 10 см надолу ,като след това отвия пробката за обезвьздушаване и течността се покачва с няколко см защо така и трябвали да долея течнмост преди да сьм отворил пробката.Защото като я отвия и течността си става в нормални граници и няма как да долея после ,притесняване да няма вьздух ,а относно течове няма никакви . И относно обезвьздушаването става като колата е загряла нормално и отворя пробката за обезвьздушаване и от нея потече течност значи няма вьздух в системата нали или греша.Мерси предварително

Не се притеснявай, няма въздух в системата. Този номер с покачване на охлаждащата течност след отвиване на пробката за обезвъздушаване става защото през отвора влиза въздух на принципа на скачените съдове нивото на течността се изравнява, като се покачва нивото в казанчето. За да бъдеш сигурен какво е реалното ниво на антифриза и дали има нужда от доливане правиш следното нещо: На студен двигател палиш, капачката на радиатора може и да е свалена. Под действието на водната помпа при обороти около 1500-2000, нивото в казанчето е реално. Долей до мярката и си готов. В сличай че нивото е над допустимото на студен мотор, опитай да източиш до мярката.

[muk_83 Профил]

колеги мерси за изчерпателните отговори но наистина пьрво тьрсих в тьрсачката явно тя нещо не сработва всеки пьт и още ведньж благодаря