М43-Ангренажен капак

[BMW318 i-KOKO Профил]

Колеги тарся вашия савет тъй като ми протече гарнитурата на ангренажния капак и мисля да е смена сам.Някой сменял ли е такава гарнитура.Вашите савети ще са ми от полза Благодая

[ивчо3 Профил]

Има голямо значение от кой точно капак тече- горния, долния, или от двата. Защото ако е само от горния е лесно. За да го свалиш ще се наложи да разглобиш и капака на главата. Нищо сложно. Развиват се болтовете, сваля се капака на главата и след това този на ангренажа. Слага се новата гарнитура между горния и долния капак №17, на която се капват две капки силикон в краищата, където опират в металната гарнитура между капаците и касетата на ангренажа. Желателно е да смениш и металните гарнитури и вътрешната на термостата. Другата гарнитура на капака на главата, ако я сменяш и нея не се маже със силикон. Има една особеност в затягането на болтовете. Става на два-три етапа, като се спазва поредността. Започва се от вътрешните болтове към крайните. Когато не е спазен този ред ще ти тече масло и ще презатегнеш някои болтове, за да спре, което не е желателно. Възможно е да тече и от долния капак, но не ти препоръчвам да го сваляш, защото ако не си го правил никога ще се вкараш в голям филм в ролята на главния герой. Имай в предвид, че на касетата има една, или две центриращи втулки и за да извадиш долния капак, трябва да свалиш компресора и държача на климатика, който е прикрепен към блока с болтове, достъпа до които е кошмарно труден, защото се налага да бъркаш с ръка отдолу между напречната греда, кормилната и стабилизираща щанга, а разстоянието между тях е колкото едва да промъкнеш дланта си.

[BMW318 i-KOKO Профил]

Колега много ти благодаря.Дати кажа че е вжможно да тече от долния капа но няма да се навия да го свалям сам ще е закарам да е оправят оште единпап МЕРСИ

[BMWMHartge Профил]

Развъртях всички болтове на горния капак, търгна да излиа от горната страна ама отдолу нещо сила иска или просто е залепнал към гарнитурата междъ долния и него?