Виж темата - М43 --> М52б25 малко въпроси, моля за помощ

от **Ogi** » 20 Юни 2009, 13:22

Здравейте колеги, напазарувах си М52Б23 и мисля да го бодна в компотчето... моля някой просветен като за начало да ми каже какви са разликите в кутиите м/у 1.6 и 2.3 и ако забия мотора заедно с кутията ще мога ли да ползвам стария си кардан... като захващане същото ли е.. като дължини същото ли е... доколкото знам има 2 вида кутии които се монтират в Е36... едните са от 1.6 до 2.5 другите са само за 2.8 и ///М... днес обаче някой ми спомена че на 2.5-ците кутиите са като на 2.8-ците... което ме навежда на мисълта че 23-ката си е чиста 2.5-ца и е възможно кутията и да е такава и ако е от другия модел ще трябва да търся варианти за кардан...

въпрос номер 2...

вярно ли е че 2.3 и 2.5 са еднакви мотори и като карантия и всичко е еднакво... единствената разлика е че 23-ката е спъната от към ЕКУ-то и ако сложа ЕКУ от 2.5 разликата в конете си идва :mhihi:

въпрос номе 3...

как стои въпроса с генерацията... понеже човека е продал генерацията и кардана ще трябва да мисля нещо ново... генерация от 20-ка примерно пасва ли.. ако не дайте идеи

темата е много сериозна за това моля да отогварят сериозни хора и без излишен спам...

Благодаря

от **vld** » 20 Юни 2009, 14:38

Карантията на мотора си е Б25(самоче не са баш еднакви едното е М50Б25, а това дето ти си го взел е М52Б25), а какво трябва да направиш за да стане 192кс. незнам тунерите да се изкажат, но едва ли само със смяна на ЕКУ ще стане работата, няй вероятно има и нещо друго, като всмукателен колектор дюзи...
Генерацията на 323ката е с две тръби , не като на 20ката с една, тоест ще ти трябва задно гърне от компакт 323 или някакво афтърмаркет, защото на компактите задното гърне е по късо и тия от седан и купе нестават :idea:

средното гърне пак с двойни тръби, та ще се наложи да я правиш изцяло нова щом я няма оригиналната :roll:

Пожелавам ти успех и възмоно най-безпроблемно преминаване на конверсията

от **lambi4a** » 20 Юни 2009, 15:20

Привет колега, мисля че ще има разлика в скоростния лост премери щангите на 316 и 323, за кардана на компакта не сам на ясно имали шлици като при седана ли е ако е така го буташ назад кам висящия лагер, също така премери и чашките на скоростите мисля че има разлика 232 е по голяма от 316 но можеш да ги смениш, но парво мери защото аз цяла седмица си играх с едни 25 цови скорости да ги сложа на М 40 и стават но с приправяне от мен успех

от **Soul_Fly** » 20 Юни 2009, 17:58

отг.1 - от 316 до 325 кожусите са скоростните кутии са еднакви но предавателните числа на предавките са различни

328 и М3 3.0 са с еднакви скоростни кутии

макар че в форума има М3 двигател с скорости от 316 :shock:

Може да забиеш моторя с кутията при условие че позлваш лостовия механизъм за скоростите от 6 цилиндрово е36.
За кардана не мога да ти отговоря, аз досега кардан не съм сменял
отг.2 - приликите между двата мотора свършват до това, че и двата са с обем 2.5 литра :mhihi:

отг.3 оригиналната генерация на 323кат е от 1 тръбa, но ти препоръчвам да сложиш 2х55мм и задно гърне от 325 или 328

от **BH5482BH** » 20 Юни 2009, 19:59

Брато предавателните числа на 316i, 318i, 318is, 320 и 325i са еднакви :confused:

На автоматиците са различни предавателни числа, понеже 316i, 318i и 318is са с 4 скорости 320i и нагоре са с 5 вече, и на TDS-ите също са им различни предавателните числа на скоростите :mhihi:

от **Ogi** » 21 Юни 2009, 13:26

vld написа:Генерацията на 323ката е с две тръби , не като на 20ката с една, тоест ще ти трябва задно гърне от компакт 323 или някакво афтърмаркет, защото на компактите задното гърне е по късо и тия от седан и купе нестават средното гърне пак с двойни тръби, та ще се наложи да я правиш изцяло нова щом я няма оригиналната

за сега измислихме...
понеже 23-ката има само изпускателен колектор и нищо друго след това... реших да взема двуцевка от 20-ка с малко преправяне ще пасне и след това ще наредим средно гърне и неръждавейка на 63мм, някво крайно гърне което да издържа и мисля че по този начин ще стане

Soul_Fly написа:Може да забиеш моторя с кутията при условие че позлваш лостовия механизъм за скоростите от 6 цилиндрово е36.

искаш да ми кажеш че няма да мога да ползвам моя скоростен лост ще трябва да взема и от 23-ката :roll:

П.П. кардана мисля че ще го оправим... намерихме 2-3 кардана все един ще сглобим :mhihi:

Благодаря на всички отзовали се :winky:

от **archie** » 21 Юни 2009, 15:39

Ако нещо се запъне с карданите направо си слагай старата кутия от 16-ката с стария кардан ,както каза колегата по горе във форума има и с50 с 316 кутия ,По скоро недей сменя екото ами смени смукателните колектори би трябвало да има повече ефект поне при нас ефекта си беше добър ...М52б28 с 3.45 диф ,смукатели от м50б25 и мс високи 14-ки без никакви гуми.

от **Ogi** » 23 Юни 2009, 9:38

някой да знае двуцевката от М20 дали пасва фланеца на изпускателния колектро на М52 ? :roll:

от **МРЪСНИЯТ_ХАРИ** » 23 Юни 2009, 11:36

Ogi написа:някой да знае двуцевката от М20 дали пасва фланеца на изпускателния колектро на М52 ?

Не разбирам точно за кой фланец питаш, ма ако е за тези след колекторите отговора е НЕ, освен това 4,5,6-ти цилиндри са по-тясно сечение на тръбата незнам ламдите какво ще ти отчитат.Цялата генерация може да се ползва но с преправяне, така е при Е30
Така или иначе тръбите на м20б25 са с външен диаметър 42мм, от край до край, а на м52 са 50мм(1,2,3) и 45-46мм(4,5,6)това до катализатора, мисля беше така

от **Ogi** » 23 Юни 2009, 11:47

МРЪСНИЯТ_ХАРИ написа:
Ogi написа:някой да знае двуцевката от М20 дали пасва фланеца на изпускателния колектро на М52 ?

Не разбирам точно за кой фланец питаш, ма ако е за тези след колекторите отговора е НЕ, освен това 4,5,6-ти цилиндри са по-тясно сечение на тръбата незнам ламдите какво ще ти отчитат.Цялата генерация може да се ползва но с преправяне, така е при Е30
Така или иначе тръбите на м20б25 са с външен диаметър 42мм, от край до край, а на м52 са 50мм(1,2,3) и 45-46мм(4,5,6)това до катализатора, мисля беше така

Благодаря ти :winky:

поръчах вече двуцевка от М50Б20
П.П. двуцевка имам предвид това което е м/у изпускатела и катализатора...

от **Soul_Fly** » 23 Юни 2009, 12:05

vld написа:...
Генерацията на 323ката е с две тръби , не като на 20ката с една... средното гърне пак с двойни тръби...

2 (ДВЕ) тръби викаш????
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... st_system/ :winky:

та би ли ми показал на схемата къде са тези две тръби като на м50б25??? и средното гърне с 2 тръби???

от **sonny** » 23 Юни 2009, 12:20

23ката е с генерация кат на двайска, то изпускатели и смукатели на М52 от 20ка до 28ца са една към едно. Смени си поне предната част на кардана, щото на твоя оригиналния има една тежест за въртящ момент. а инак се разрови има теми за трансплантации от 6 към 4 цилиндъра, това 2.3 с нищо не е повече от всеки друг 6так, така, че порови се и ще си откриеш отговорите :idea:

от **Ogi** » 23 Юни 2009, 12:36

sonny написа:23ката е с генерация кат на двайска, то изпускатели и смукатели на М52 от 20ка до 28ца са една към едно. Смени си поне предната част на кардана, щото на твоя оригиналния има една тежест за въртящ момент. а инак се разрови има теми за трансплантации от 6 към 4 цилиндъра, това 2.3 с нищо не е повече от всеки друг 6так, така, че порови се и ще си откриеш отговорите

я дай малко повече инфо за тая тежест за въртящия момент... плюсове и минуси... защото мисля да оставям моя кардан... доколкото разучих би трябвало да пасне перфектно...
много съм ограничен от към финанси и гледам да пазя всяка една стотинка :roll:

от **Ogi** » 24 Юни 2009, 9:15

мотора е възпламенен

кардана пасна перфектно след като махнахме балансьора... скоростите паснаха след като използвах механизма от 23-ката

днес ще редим генерация, утре ще сгалбяме дифа и живот и здраве в петък ще ви пусна клипче :winky:

благодаря за съветите ви... ако не бяхте вие щяхме да се измъчим в опити да правим неща които не пасват

от **Ogi** » 25 Юни 2009, 9:59

ако се чудите... двуцевката от М50Б20 пасна перфектно на колектора :twisted:

Виж темата - М43 --> М52б25 малко въпроси, моля за помощ

Официален форум

М43 --> М52б25 малко въпроси, моля за помощ

М43 --> М52б25 малко въпроси, моля за помощ

Кой е на линия