пълни ми картера с бензин

[ljubo72 Профил]

моя проблем е че 36та ми пални картера с бензин и направо ми е лошо като се сетя за смяна на масло.дайте савет от каде може да е този проблем

[ljubo72 Профил]

моя проблем е че 36та ми пални картера с бензин и направо ми е лошо като се сетя за смяна на масло.дайте савет от каде може да е този проблем

[fortune Профил]

Това не би ли могло да е доста опасно? Някаквите там уплътнения по цилиндри/бутала? Оттам ми се струва най-логично.

[ljubo72 Профил]

ne mislq 4e moje da e ot uplatneniqta na cilindrite.moje da e ot injektor koito ne vpryskava kato magla gorivoto a prosto go pikae

[grnka Профил]

Здравей...първо опитай се за в бъдеще да пишеш на кирилица...щом аз мога значи и ти можеш...по въпроса сега:

и да пикае дюзата ще усетиш че колата пали на 3 цилиндъра сутрин или изобщо не пали...друго на което бях свидетел от запушена дюза двигател на М5 Е34 С38Б38 разтопи бутало от бедна смес която водила до повишаване на температурата във въпросния цилиндър

при тебе е доста по опасно...посъветвам те бързо на диагностика че това което обясняваш е по-опасно от зацапана дюза
висенето по форуми няма да ти даде отговор на твоите въпроси така че действай!

[ljubo72 Профил]

възможно ли е да е пре богата смес на студен двигател

[steeN Профил]

Ами трябва да има причина за богатата смес..
Провери ли инжекторите? Може наистина да не атомизират горивото и просто да се стича по цилиндъра...
Отзад има ли сини/черни пушеци...
Прекъсва ли, губи ли мощност...
Черните са от богата смес, сините от изгоряло масло.

[ljubo72 Профил]

качих я на пълна инспекциял.всичко и е наред.работи като часовник.на газо анализатора всичко и е по норма.При разгонвора ми с инженерите от сервиза те казаха , че е възможно нивота на маслото да се повишава от студеният режим на работа на който е подложен автомобила.Аз го карам 95% само градско и на много касо разтояние/от вкъшти до работата ми - около 2км на една страна и слес престои от 8 часа обратно в нас/, което смятат хората от сервиза , че това е причината за повишаването на маслото.Колата винаги работи на студено защото е малко разтоянито което тя изминава и няма време да загрее.направихме експеримент като забелязахме маслото и тръгнах на дълъг път.250км изминах и наистина маслото не мръдна а колата се държеше перфектно.възможно ли е това да е причина за повишаване на маслото/около 2мм за 1500-2000км/

[grnka Профил]

щом е толкова малко разстоянието възползвай се всяка сутрин да си вървиш пеша до там...2 км не е нищо...хем ще си тренираш хем няма да мъчиш колата...друго обяснение не мога да ти дам...аз много рядко я взимам вече защото всичко ми е на 5 км максимум разстояние...и нещо друго никога ама никога не тръгваш без малко да се загрее мотора...запали колата,пали и една цигара..като свърши цигарата (т=3.5 минути) пускаш ръчната и караш до 2000 оборота максимум...аз така правя през цялата година...независимо дали е вън 40-50 градуса карам до 2000 и постепенно до 3 и т.н.

[_BoBI_ Профил Уеб-сайт]

офф топик:
Това за паленето и тръгването веднага за някои хора е по-добре.Какво пи6е6е в книжката на Е36 по този вапрос ?
Май да се пали и да се тръгва веднага незнам не си спомням то4но!

[grnka Профил]

не знам ама аз все пак не искам да рискувам
поне 5-6 мин иска да загрее така да се каже

[krika Профил Уеб-сайт]

Те хората от Мюншен пишат палиш и тръгваш вие пак подгрявате А тва да не се ръчка докато не излезе от синята зона няма спор

[bgtroll Профил]

Това с подгряването го пишат заради количеството изгорелите газове (все пак колата седи на място и трови зайчета и тревички), т.е. ако правилно съм разбрал не искат природозащитниците да им се бъркат в работите и да ги съдят и заради това пишат, че трябва веднага да тръгнеш. Нали знаете на запад за всичко могат да те съдят

[val Профил]

това с тревичките е най-малкото... бях чел някъде точната причина, но беше доста отдавна, само си спомням че е доста по-основателна от грижата за тревичките (не че и това не е важно )

[steeN Профил]

Двигателя загрява доста по-бавно когато работи на празни обороти. Така компютъра подава по-дълго време обагатена смес - това води до разхищение на гориво (замърсяване на околната среда). И освен това двигателя се износва повече когато загрява на място, защото достига работната си температура по-бавно. Всичко това разбира се важи ако сте с подходящото масло.