газова уредба на е36

[vankata8888 Профил]

здр колеги реших да сложа газ на баварката ,та вупросут ми е LOVATO или БРЦ цената и на двете е 550лв...казаха ми че няма да имам проблеми ,ако сменям свештите редовно...аз естесвено си направих устата дали ще има симулатор на ламбда ,а те ми казаха 4е не е нужна на този модел...вие коя от двете бихте ми препоръчали?между другото сам от пловдив,бях в сервиза до ИЗгрев и в траккия....

[kdl Профил]

Викаш сменя ти се дебитомер, а?
Сложи си ГИ, най-евтината е българската на BSM. ОФиса им е на Цариградско до детелината за Младост и летището. Като питаш, ще ти обяснят като хората.

[vankata8888 Профил]

добре...но да се дават толкова мн пари за кола на 17 години ми се вижда доста неуместно...за6то тогава w сервиза ми казаха 4е няма смисал от инжекцион на такув автомобил като просто можеха да ми предложат инжекцион ,при положение 4е предлагаха fobos i brc?

[kdl Профил]

Аз нямам никакво намерение да те убеждавам в каквото и да е. Ти питаш, някой ти отговаря, накрая правиш каквото си прецениш.

Ако искаш да караш БМВ на алтернативно гориво (LPG или CNG) с обикновена инсталация поемаш риска да си изплюеш дебитомера и накрая да се окаже, че си си хвърлил парите за глупости и си съсипал иначе здрава кола.

Другия вариант е да дадеш някой лев отгоре и да си сложиш ГИ, както много хора сме преценили като по-добра алтернатива.

Аз имам близо 30х.км. на ГИ (не най-евтиния определено), но освен един дефектен инжектор, покрит от гаранцията, не съм имал никакви проблеми. Повечето хора не могат да преценят кога колата минава на газ. Аз също не усещам разлика.

[barty]

Колега, ползвай търсачката, има томове за газови уредби!
И си сложи газов инжекцион, не се ебавай с тия измислени уредби
Тази кола е инжекцион, не е карбуратор за да и слагаш обикновенни уредби.
Е, да, знаем, струват 1ххх лева но поне караш като хората

[стан Профил]

Абе луди ли сте ве, те в сервиза са му казали че няма смисъл от ГИ за 17 годишна кола, да слага спокойно обикновена газ, да не обръща внимание като гърми и трещи защото е стара кола и с разхода от 18/100 градско газ и смяна на свещи през 5000км ще я избие и доволен ще остане. Айде сега още 1 тема "как да сложа пластмаси като на голф 2 върху ръждите на веждите" и форума че се успи

[Mollov]

[~Мишо~ Профил]

Слагай смело То инжекциона ше е 1/2 от цената на колата...

[sinster Профил]

По тази тема да попитам, някои запознат ли е как вървят цените ма ГИ и МИ за 318i М43 95-та .....

[roko70 Профил]

АЗ СИ СЛОЖ ИХ ГАЗОВ И НЖЕКЦИОН и поне засега съм много доволен..дадоха ми 50 000 км. гаранция и харчи съвсем прилично,макар че е поставена на СПОРТ РЕЖИМ.имат на 900 лв. за 4 цилиндъра..става въпрос за Горна Баня сервиза.

[BiTurbo Профил]

Аз нямам никакво намерение да те убеждавам в каквото и да е. Ти питаш, някой ти отговаря, накрая правиш каквото си прецениш.

Ако искаш да караш БМВ на алтернативно гориво (LPG или CNG) с обикновена инсталация поемаш риска да си изплюеш дебитомера и накрая да се окаже, че си си хвърлил парите за глупости и си съсипал иначе здрава кола.

Другия вариант е да дадеш някой лев отгоре и да си сложиш ГИ, както много хора сме преценили като по-добра алтернатива.

Аз имам близо 30х.км. на ГИ (не най-евтиния определено), но освен един дефектен инжектор, покрит от гаранцията, не съм имал никакви проблеми. Повечето хора не могат да преценят кога колата минава на газ. Аз също не усещам разлика.

+1 за това мнение

аз също ходих с моята М43 при тия там до Изгрев и на мен ми ги разправяйа тия "абе тука ше ти сложиме кихалки, супер ше стане, не ти тряя инжекция за кво да даващ толква пари" , щял да ми мести кутията на въздушния филтър пък приспособления и незнам си кво(аз и от началото не исках обикновена ама заради баща ми питахме просто) и от там директно ГИ в S&K (до ТРОКАДЕРО в кичука) и ся си свиркам вече 12000км тъкмо се и изби и няям грижи, харчи си екстра, върви си супер........

Но в крайна сметка човек сам си преценява.......

[BiTurbo Профил]

Аз нямам никакво намерение да те убеждавам в каквото и да е. Ти питаш, някой ти отговаря, накрая правиш каквото си прецениш.

Ако искаш да караш БМВ на алтернативно гориво (LPG или CNG) с обикновена инсталация поемаш риска да си изплюеш дебитомера и накрая да се окаже, че си си хвърлил парите за глупости и си съсипал иначе здрава кола.

Другия вариант е да дадеш някой лев отгоре и да си сложиш ГИ, както много хора сме преценили като по-добра алтернатива.

Аз имам близо 30х.км. на ГИ (не най-евтиния определено), но освен един дефектен инжектор, покрит от гаранцията, не съм имал никакви проблеми. Повечето хора не могат да преценят кога колата минава на газ. Аз също не усещам разлика.

+1 за това мнение

аз също ходих с моята М43 при тия там до Изгрев и на мен ми ги разправяйа тия "абе тука ше ти сложиме кихалки, супер ше стане, не ти тряя инжекция за кво да даващ толква пари" , щял да ми мести кутията на въздушния филтър пък приспособления и незнам си кво(аз и от началото не исках обикновена ама заради баща ми питахме просто) и от там директно ГИ в S&K (до ТРОКАДЕРО в кичука) и ся си свиркам вече 12000км тъкмо се и изби и няям грижи, харчи си екстра, върви си супер........

Но в крайна сметка човек сам си преценява.......

[BiTurbo Профил]

Аз нямам никакво намерение да те убеждавам в каквото и да е. Ти питаш, някой ти отговаря, накрая правиш каквото си прецениш.

Ако искаш да караш БМВ на алтернативно гориво (LPG или CNG) с обикновена инсталация поемаш риска да си изплюеш дебитомера и накрая да се окаже, че си си хвърлил парите за глупости и си съсипал иначе здрава кола.

Другия вариант е да дадеш някой лев отгоре и да си сложиш ГИ, както много хора сме преценили като по-добра алтернатива.

Аз имам близо 30х.км. на ГИ (не най-евтиния определено), но освен един дефектен инжектор, покрит от гаранцията, не съм имал никакви проблеми. Повечето хора не могат да преценят кога колата минава на газ. Аз също не усещам разлика.

+1 за това мнение

аз също ходих с моята М43 при тия там до Изгрев и на мен ми ги разправяйа тия "абе тука ше ти сложиме кихалки, супер ше стане, не ти тряя инжекция за кво да даващ толква пари" , щял да ми мести кутията на въздушния филтър пък приспособления и незнам си кво(аз и от началото не исках обикновена ама заради баща ми питахме просто) и от там директно ГИ в S&K (до ТРОКАДЕРО в кичука) и ся си свиркам вече 12000км тъкмо се и изби и няям грижи, харчи си екстра, върви си супер........

Но в крайна сметка човек сам си преценява.......

[BiTurbo Профил]

Аз нямам никакво намерение да те убеждавам в каквото и да е. Ти питаш, някой ти отговаря, накрая правиш каквото си прецениш.

Ако искаш да караш БМВ на алтернативно гориво (LPG или CNG) с обикновена инсталация поемаш риска да си изплюеш дебитомера и накрая да се окаже, че си си хвърлил парите за глупости и си съсипал иначе здрава кола.

Другия вариант е да дадеш някой лев отгоре и да си сложиш ГИ, както много хора сме преценили като по-добра алтернатива.

Аз имам близо 30х.км. на ГИ (не най-евтиния определено), но освен един дефектен инжектор, покрит от гаранцията, не съм имал никакви проблеми. Повечето хора не могат да преценят кога колата минава на газ. Аз също не усещам разлика.

+1 за това мнение

аз също ходих с моята М43 при тия там до Изгрев и на мен ми ги разправяйа тия "абе тука ше ти сложиме кихалки, супер ше стане, не ти тряя инжекция за кво да даващ толква пари" , щял да ми мести кутията на въздушния филтър пък приспособления и незнам си кво(аз и от началото не исках обикновена ама заради баща ми питахме просто) и от там директно ГИ в S&K (до ТРОКАДЕРО в кичука) и ся си свиркам вече 12000км тъкмо се и изби и няям грижи, харчи си екстра, върви си супер........

Но в крайна сметка човек сам си преценява.......

[NikiNikolov Профил]

Слагай смело обикновена газова и си питай питанката, ако не лично ще дойда да ти я сложа. Не ги слушай за дебитомери и разни чаркове. Емулатор на ламбда сонда не ти трябва. БРЦ - изпарителя е разделен с метална стена от антифриза и газта, за Ловато не помня, това си прецени сам. Няма да имаш никакви проблеми.