Забиване при подаване на газ

[llazarr Профил]

Колеги знам че е писано доста за темата но точно моят проблем не го намерих. Значи колата когато е студена си върви перфектно но когато излезне от синята зона и при подаване рязко на газ се замисля за секунда две и тогава сякаш се отпушва самнявам се да бензинова помпа както и бобина защото ще го прави постоянно. Ако някой е имал този проблем да пише

[llazarr Профил]

Колеги помогнете ми

[Kris]

филтри???
Всичките, въздух, бензин и т.н.

[kdl Профил]

датчик на блока на двг за темп към ЕКУ-то
питай ме откъде знам?
от Денев взех чисто нов датчик за М42 и заспа работата, не мисли вече.
Това нали, когато подадеш газ докато е на 40ина градуса и излиза от студеното и тя се замисля колата и после се изстрелва. При всичко друго ОК, се оказа това.

[St.Dilov Профил]

филтри???
Всичките, въздух, бензин и т.н.

[llazarr Профил]

Ами колеги днес забелязах и друго като отивах кам работа. Карам си на 4-та с 60 и натискам газта замисля се трагва пак замисляне пак трагва и направо нз.... А иначе катоя изрежа яко 1-ва 2-ра 3-та и т.н. го няма това замисляне....

[St.Dilov Профил]

Колега има го и варианта да засмуква въздух от някой маркуч и т.н.

[llazarr Профил]

датчик на блока на двг за темп към ЕКУ-то
питай ме откъде знам?
от Денев взех чисто нов датчик за М42 и заспа работата, не мисли вече.
Това нали, когато подадеш газ докато е на 40ина градуса и излиза от студеното и тя се замисля колата и после се изстрелва. При всичко друго ОК, се оказа това.

Колега ходех в ауто + - сервиз в Стара Загора и ми казаха че имало два датчика за еку-то единия е с син кабел а другя с черен кой да сменя ако знаеш.... ? Ти кой смени колега ?

[/////M Профил]

Ами колеги днес забелязах и друго като отивах кам работа. Карам си на 4-та с 60 и натискам газта замисля се трагва пак замисляне пак трагва и направо нз.... А иначе катоя изрежа яко 1-ва 2-ра 3-та и т.н. го няма това замисляне....

Възможно е да е бензинова помпа. На ниски обороти не качва много бензин. Когато обаче и подадеш рязко газ тя не смогва и колата е като "запушена". Една 124-ка 200 16v беше по абсолютно същия начин. Даваш рязко газ, замисля се и тръгва. Но виж филтрите първо както те съветват всички. Това е по-малкия дявол Успех колега

[White 1913 Power Профил]

не е бензинова помпа със сигурност и аз съм за филтрите особено горивния сменяй веднага все пак не е скъп

[alexandrovi Профил]

и според мен са филтри+запушени дюзи,докато е студена държи около 1000оборота и няма проблем но загрее ли падат на 800-850 и вероятно точно в тия 200 об. разлика се зачудва.

[mg87 Профил]

и при мен имаше сащия проблем-работеше наи зле загряла и се чуваше искра и бях почти сигорен че са кабели или дузи но се оказаха свещи така че ако не си ги сменял пробваи парво с тях

[llazarr Профил]

Значи колеги да се уточня маслото и всички филтри са сменяни преди около 3000 км както и свещите преди около 2000 км никаде няма пробит маркуч проверявани са и сам склонен да вярвам че е някой датчик за температурата на инжекцията....

[kdl Профил]

Само единия е за ЕКУ-то, ако имаш 2 на блока.
Задния, който не можеш да стигнеш дава информация на таблото ти.
Предния, който можеш да смениш, без да разглобяваш нищо е за ЕКУ-то.

[mg87 Профил]

според мен ако е от датчик ще има постоянна загуба на мощност. На предишната ми кола беше заминал дебитомера и в ниските обороти не се чувтваше толкова но на високи трудно се форсираше и на празен ход но прекъсване или сецане нямаше никакво! По мое мнение пробваи с свещите нищо че си ги сменял може някоя да е дала дефект буклуци на пазара колкото щеш ако си пазиш старите може и с тях да пробваш