Виж темата - Автомат?

от **gele76** » 09 Яну 2009, 14:16

Значи карам Компакт с автоматична скоростна кутия. Въпроса може да е малко тъп, но не можах да открия отговора. Значи имам 3 програми: S, E, M. S е ясно: спорт. E е ясно: економи. Въпроса ми е "М" за какво е?

Благодаря предварително.

от **Kregec** » 09 Яну 2009, 14:18

Бате аз също имам същата кутия М по книжка се води "Manual" което мисля е някъв ръчен режим, но много рядко го ползвам. Ползвам или S ili E

от **gele76** » 09 Яну 2009, 14:21

Kregec написа:Бате аз също имам същата кутия М по книжка се води "Manual" което мисля е някъв ръчен режим, но много рядко го ползвам. Ползвам или S ili E

Да де, и аз не го ползвам. Помислих, че е manual, ама някой ако може да разясни защо, как и кога трябва да се ползва. Защото имам чувството, че на М се държи по-добре на снега, но може да си внушавам.

от **TUZara`** » 09 Яну 2009, 14:29

Най-удобно е да се ползва по проходи и на такива подобни места...

от **gele76** » 09 Яну 2009, 14:32

TUZara` написа:Най-удобно е да се ползва по проходи и на такива подобни места...

Ясно. А защо, каква е идеята?

от **boywalking** » 09 Яну 2009, 14:39

"М" не е ли - mountain...(планинска) демек за байри, сняг и т.н. да държи мотора на по-ниска предавка и по-високи обороти за да катери и да не се пързаля....

Това ми е бееегъл спомен от стария автоматик на баща ми...
И не се смейте ако не е така !!!

от **Shider** » 09 Яну 2009, 14:47

На някои този режим е М, на други е обозначен със снежинка и няма нищо ръчно в този режим. Може М да идва от mud-кал. Ако сте пробвали - моята на практика тръгва на втора - доооста по-плавно от нормалния режим и май не стига до четвърта, т.е. работи само на втора и трета, или аз не съм карал по-бързо от 80-тина км/ч, когато съм я пробвал на сняг. Реално не че не може без него, но ти помага за потегляне по наклон върху лед - при условие, че си много внимателен с газта и са ти хубави гумите, де...

boywalking написа:"М" не е ли - mountain...(планинска) демек за байри, сняг и т.н. да държи мотора на по-ниска предавка и по-високи обороти за да катери и да не се пързаля....

Това ми е бееегъл спомен от стария автоматик на баща ми...
И не се смейте ако не е така !!!

При потегляне високите обороти пречат, но при спускане е хубаво да не превключва на горна предавка, а да си забавя с двигателя на по-ниска.

от **PeReZ** » 09 Яну 2009, 14:56

Shider написа:На някои този режим е М, на други е обозначен със снежинка и няма нищо ръчно в този режим...

:-)
M идва именно от MANUAL
Отворете си упътването и го прочетете. На 42 страница пише коя буква какво означава, а тук е обяснено какво точно се има предвид под М:

(стр. 44 от упътването за е36)

от **gele76** » 09 Яну 2009, 14:58

Т.е. да разбирам, че режима "М" се използва при: Сняг при потегляне, заснежени/заледени наклони - спускане и качване, при разкаляни местности?

от **Shider** » 09 Яну 2009, 15:03

PeReZ написа:
Shider написа:На някои този режим е М, на други е обозначен със снежинка и няма нищо ръчно в този режим...

:-)
M идва именно от MANUAL
Отворете си упътването и го прочетете. На 42 страница пише коя буква какво означава, а тук е обяснено какво точно се има предвид под М:

(стр. 44 от упътването за е36)

ОК - съгласен - значи когато съм на D в този режим, си потегля на трета и си стои само на нея. Режим на ръчно превключване, в който всъщност няма превключване... явно просто си избираш ръчно само и единствено на коя предавка да караш...

от **gele76** » 09 Яну 2009, 15:04

PeReZ написа:под М:

(стр. 44 от упътването за е36)

Да де, ама тука ми идва противоречието. Защо трябва да ти е на "М" примерно за да караш само на 1ва, като режима може да си е на "Е" и кат му бутнеш лоста на 1 или 3, пак ще си кара само на 1ва или само на 3та :roll:

от **Shider** » 09 Яну 2009, 15:12

gele76 написа:Да де, ама тука ми идва противоречието. Защо трябва да ти е на "М" примерно за да караш само на 1ва, като режима може да си е на "Е" и кат му бутнеш лоста на 1 или 3, пак ще си кара само на 1ва или само на 3та

Ама като е на 2 примерно, ще потеглиш направо на втора, т.е. имаш по-голям шанс да тръгнеш от светофара без да въртиш гуми. А в нормален режим потегля на първа и след това включва втора...

от **PeReZ** » 09 Яну 2009, 15:15

Ми пиши им на БМВ да си оправят упътването :-) (но за всеки случай прочети цялата информация за автоматичните скоростни кутии преди това)

от **gele76** » 09 Яну 2009, 15:22

PeReZ написа:Ми пиши им на БМВ да си оправят упътването :-) (но за всеки случай прочети цялата информация за автоматичните скоростни кутии преди това)

Виж сега, самия факт, че питам такъв въпрос, означава , че НЕ разбирам! Няма нужда от сарказъм! Идеята ми беше, някой по-запознат, да ми обясни КАК, КОГА и ЗАЩО се използва режим "М"!

от **Kregec** » 09 Яну 2009, 15:32

Е мисля че колегата Перез беше изчерпателен. На мен поне ми стана ясно за какво е тоя бутон!

Виж темата - Автомат?

Официален форум

Автомат?

Автомат?

Кой е на линия