Дали е водна помпа

[kudo Профил]

Здравейте.Появи ми се едно прескърцване и прискрибуцване когато колата е на оборот отпред около виското.Немога да разбера дали е от някоя ролка или в.помпа(И ДАЛИ МОЖЕ ДА Е ТЯ ПО ПРИНЦИП)И друго ,стрелката на температурата ми стои на 12 и 1,а нали трябва да е на 12 без 1.Смених термостата(който беше оригинален на bmw,провах го и работеше) и виското.умих и радиятора.Дали всичко е от помпата и каде се намира тя да я сменя и нея поне?

[///Явор]

шанс

[kudo Профил]

Благодаря за изчерпателния одговор

[///Явор]

е ти какво искаш..основен ремонт на лични съобщения ли ..отиди при "близък" "майстор" да свали ремъка и да провери толко ли е сложно ..или дет се вика: ака ми се,ама аз да попитам дали ако не дрисна ще стане нещо

[mihal Профил]

задето ти стои на 12 и 1мин смени термостата? според мене така е нормално
при мене понякога се чувар разни звуци от алтернатора

[kudo Профил]

Вярно бе

[kudo Профил]

задето ти стои на 12 и 1мин смени термостата? според мене така е нормално
при мене понякога се чувар разни звуци от алтернатора

Така четох тук някъде, че трябва да е на 12 без 1

[ned_gm28 Профил]

Колега,мисля,че не трябва изобщо да се притесняваш,дали "стои" на 12 без,или 12 и 1,ако не тръгва към червената област при по-голямо натоварване!Освен това има значение от ъгълът,от който си гледаш стрелката-това се нарича паралактична грешка т.е. ако я гледаш от шофьорското място-виждаш я на 12 и 1.Но ако погледът ти е точно срещу нея-виждаш я точно на средното деление.Има мноооого изписано на тая тема във форума!За останалите въпроси ще трябва да се провери на място(например в сервиз),щото тук ще трябва да врачуваме...

[dinkomg Профил]

стрелката на температурата ми стои на 12 и 1,а нали трябва да е на 12 без 1.Смених термостата(който беше оригинален на bmw,провах го и работеше) и виското.умих и радиятора

Ти направо ме разби, как го видя това че показва 12:01 и хоп премахна работещ оригинален термостат

[kudo Профил]

стрелката на температурата ми стои на 12 и 1,а нали трябва да е на 12 без 1.Смених термостата(който беше оригинален на bmw,провах го и работеше) и виското.умих и радиятора

Ти направо ме разби, как го видя това че показва 12:01 и хоп премахна работещ оригинален термостат

Просто пробвах.утре си връщам стария.Май всичко е мания

[dinkomg Профил]

[golfhi Профил]

Колега,мисля,че не трябва изобщо да се притесняваш,дали "стои" на 12 без,или 12 и 1,ако не тръгва към червената област при по-голямо натоварване!Освен това има значение от ъгълът,от който си гледаш стрелката-това се нарича паралактична грешка т.е. ако я гледаш от шофьорското място-виждаш я на 12 и 1.Но ако погледът ти е точно срещу нея-виждаш я точно на средното деление.Има мноооого изписано на тая тема във форума!За останалите въпроси ще трябва да се провери на място(например в сервиз),щото тук ще трябва да врачуваме...

Браво, един умен отговор - какво значение дали е без 1 или е и 1мин. важното е че не прегрява да отива към червеното.
А и мисля, че бях чел че преди едикоя си година колата стои на 12 без 1, а след едикоя си година сгои на 12 и 1.

[metodi80 Профил]

Колега , не се вманиачавай ... 12и 1 , 12 без 1 .... не се обиждай ама много се смях на това . А за другия проблем ....много лесно ще разбереш дали ти "скърца " водната помпа. Значи взимаш една тресчотка и една вложка слагаш ги на обтягащата ролка и натискаш по посока на ляво (като си с лице пред колата ) за да се премести обтегача и да освободи ремъка. Не се притеснявай , нищо не развиваш , нищо не съсипваш , просто освобождаваш ремъка. След това връткаш рязко ролките една по една и по тоя начин ще разбереш дали "скърцането " идва от там от където ти се струва. То се усеща , ако има преебано нещо веднага си казва по звука. След като си свалил тоя ремък , ако имар климатик , пални колата и пусни климатика и ако скърцането го има пак значи може да е от ролките за климатика или от агрегата. По същия начин сваляш и другия ремък на климатика , просто освобождаваш тензора (оптегача ан климатичния ремък). И пак палиш колата , ако скърцането го има пак значи е от друго място . Това е ... имай на предвид че тези скърцания , много често са от едно място а на теб ти се струва ,че са от друго.

[kudo Профил]

Колега , не се вманиачавай ... 12и 1 , 12 без 1 .... не се обиждай ама много се смях на това . А за другия проблем ....много лесно ще разбереш дали ти "скърца " водната помпа. Значи взимаш една тресчотка и една вложка слагаш ги на обтягащата ролка и натискаш по посока на ляво (като си с лице пред колата ) за да се премести обтегача и да освободи ремъка. Не се притеснявай , нищо не развиваш , нищо не съсипваш , просто освобождаваш ремъка. След това връткаш рязко ролките една по една и по тоя начин ще разбереш дали "скърцането " идва от там от където ти се струва. То се усеща , ако има преебано нещо веднага си казва по звука. След като си свалил тоя ремък , ако имар климатик , пални колата и пусни климатика и ако скърцането го има пак значи може да е от ролките за климатика или от агрегата. По същия начин сваляш и другия ремък на климатика , просто освобождаваш тензора (оптегача ан климатичния ремък). И пак палиш колата , ако скърцането го има пак значи е от друго място . Това е ... имай на предвид че тези скърцания , много често са от едно място а на теб ти се струва ,че са от друго.

Благодаря колега