проблем с паленето при загряла кола

[aleks_si Профил]

добър вечер имам проблем търсих из форума ама има подобни проблеми но не баш като моя значи наскоро си купих БМВ 318 I отначало вървеше добре ама от вчера стана този проблем като е студен двигателя пали без проблем но както си карам като позагрее изгасва и после няма палене докато не изтине почти напълно двигателя

п.п.забравих да напиша преди да угасне си вдига оборотите на 2000 и ако и подадеш газ веднага гасне

[BaHka Профил]

Като за начало направи една диагностика в някой сервиз. Сигурен съм че ще излезе проблема. Най-вероятно темп датчик е заминал.

[ивчо3 Профил]

Като за начало направи една диагностика в някой сервиз. Сигурен съм че ще излезе проблема. Най-вероятно темп датчик е заминал.

Аз съм на същото мнение. Показанията на температурния датчик може и сам да ги измериш и сравниш с тези, които ще ти напиша. Мери се съпротивлението на датчика при определена температура на охлаждащата течност. 100 градуса-180-200 ома; 90 градуса-220-320 ома; 80 градуса-290-380 ома; 60 градуса-470-650 ома;30 градуса-1800-2200 ома; 0 градуса-6000-8000 ома, -10 градуса-9000-10000 ома.

[ивчо3 Профил]

При загрял двигател и изправен термостат, температурата на охлаждащата течност е в диапазона 88-90-92-95 градуса. Последната стойност е валидна след изключване на мотора и е по-висока, защото спира да върти водната помпа.

[Bai_Ceko Профил]

temperaturen datchik na dvigatelia !!! okolo 50 lw now
PS. sorry za latinicata

[aleks_si Профил]

да днес я закарах на диагностика и точно температурния датчик излезна мерси много за отговорите
да 49лв струва