неиска да запали.

[DencheSso Профил]

Знам че сигурно има такава тема някаде, но искам помощ. Някой ако знае дали има такава тема да я прати.
Става въпрос за BMW 320i E36. На майка ми колата не иска да запали. До сега е нямала никакъв проблем със запалването. В сряда сутринта е ходила с нея по работа към обед я гаси и я оставя на паркинга на открито (не в гараж), четвъртък не е пирана и днес (петък) преди малко към 6 часа се качва да ходи някаде дава на контакт всичко си свети завърта ключа да запали и не иска само се чувало ЧАТ (това ще е някое реле според мен) и изобщо не завърта. Кастофона, чистачките, фаровете работели (значи че има ток). Предната кола на майка ми като не искаше да запали, си въртеше двигателя и не палише и като и се изтощи акумолатора почва да върти едвам едвам. А това BMW изобщо не завърта.
Каква може да е повредата!!!
Благодаря много на който ми отговори.

[sobiss Профил]

Въй, въй, въй кво ще правим сега
Слагай друг акумулатор, пали и бягай
Или за най-лесно викни 2-ма приятели и бутнете...гаранция 70% ще запали

[zazomazo Профил]

хлабава или окислила клема на акумулатора

[DirtySouth]

Купи си акумулатор EXIDE и си оправи отечките по колата

[DencheSso Профил]

Благодаря колеги! Ще кажа на майка ми да се изръси някой друг лев за едно ново акумулаторче

[PeReZ]

Според мен ако изобщо не завърта (дори не прави опит) значи или е акумулатор, или ЧИПа в ключа (имобилайзера). Може ключа да е бил намокрен, изпускан и т.н. И при мен се е случвало подобно нещо, но и двата пъти беше заради "системата против кражба " (единия път бях разглобявал ключа да го разгледам и нещо не бях наместил чипа явно, а другия път не ми работеше машинката на една от вратите и като влизах не си отворих с ключа, а през отворената врата и така явно системата разбира, че нещо не е в ред.)

Тоест опитайте с някой от другите ключове (ако имате други), или опитайте да заключите -> отключите вратите и тогава чак да палите.

Дано сега не се окаже че изобщо няма чип вашия ключ и да съм си приказвал ей така щото като гледам колата в профила ти е 93 а те май са без чип, но пък може колата на майка ти да е по-нова знам ли... :-)

ПС въпреки че е много вероятно да е и от акумулатор не бързайте да купувате преди да сте се уверили че е от него. Намерете друг акумулатор и пробвайте или му подайте ток и така... Може да се окаже че не е от акумулатора, въпреки че при тези температури и силно вероятно да е той.

[Stanchev Профил]

няма достатъчно ток в акумулатора. чаткането е от стартера.
зареждане или смяна и ще запали
ключ.

[DencheSso Профил]

Ами да колега мисля че напразно си писал колата е 91г. и мисля че няма чип защото и аз съм разглобявал ключа там има само лампичка с батериика, А резервния ключ е изцяло от метал няма грам пластмаса на него (Мяса го на тея дет са за катинари ).
Мерси се пак.

[himera Профил]

Погледни бубината на стартера . Щом има ток да те убие а чатка и не варти 99,99% съм сигорен че е това

[to6i_Racing Профил]

може да е и пеперутката на контактния ключ

[sean-john Профил]

хлабава или окислила клема на акумулатора

[nelim]

На стартера за да завърти му трябва много повече ток отколкото на чистачки и т.н., замислете се все пак една такава машинка развърта целия двигател, затова и чатка, стартовия ток е много голям и не стига.

Пробвай с друг акумулатор, в тоя студ почват да се прецакват.

Аз карам от както съм купил колата с един URSUS от италия и съм много доволен от него, но от както застудя като паля(докато върти стартера) и светка лампата на АБС-а, което е признак че си отива и ще го сменям скоро.

Та в това студено време и с тия постоянно светнати фарове, батерииките си се скапват след време

[golfhi Профил]

Може и от стартера или бобина да е - така че викни най-добре електричар да я погледне.

п.п. Майка ти за какво и е БМВ 320 - това не е женска кола
да си вземе нещо по-мъничко с по-малък разход.

[archie Профил]

Въй, въй, въй кво ще правим сега
Слагай друг акумулатор, пали и бягай
Или за най-лесно викни 2-ма приятели и бутнете...гаранция 70% ще запали

[buny_boy11 Профил]

От Кастофона е