Колеги,помагайте...............

[Stur6ela Профил]

Колеги,имам слденият проблем.Когато е студена колата неиска да запали от първият път.Пали от втори трети и си работи нормално.Оборотите са и перфектни.Много ми е странно от къде е проблема,сигурно е от бензиновата помпа.Свещите са и перфектни.Когато е топла няма този проблем.Според мен бензиновата помапа няма нужното налягане и затова.Моля изкажете и вашите мнения,ще съм ви благодарен!!!

[.::Братоев::.]

Всеки път като е студена ли пали от 2ри 3ти път

[тъчи Профил]

Може би една диагностика на елкон ще реши проблема .

[Skid Профил]

Колега,смени маслото и ще се оправи.Най-често това е тъй наречения сух старт,маслото се е стекло от триещите се повърхности и е увеличило триенето и колата гасне при първото палене за деня.После си пали леко и топла и студена цял ден, защото маслото няма време да се стече напълно.При хубавите масла този ефект го няма или се получава при пробег по голям от предписания от производителя(от смяна до смяна).Ако симптомите са различни от гореописаните проблема може и да е друг!

П.П. Тази тема мисля че беше дискутирана и друг път, така че за повече инфо - търсачката!

[Stur6ela Профил]

Маслото ми е Castrol Magnetic 10w40 на 6000км,проблема определено не е от там.Всеки пут като е студена се мъчи да запали,но като запали си работи перфектно.Според мен помпата не качва бензин колкото е нужен на колата да запали..............

[Владо Профил]

добре си се насочил... по-скоро не го държи веднъж качен.... ...

[Brani Профил ICQ]

виж клапана който задържа бензина, че най вероятно се връща в резервоара

[Stur6ela Профил]

а този клапан какво представлява и куде се намира?Има ли нещо общо с горивната помпа?

[menchev Профил Уеб-сайт]

аз мисля че има нужда да се понастрои (нещо като центровка беше май) инжекциона,аз преди имах едно Ауди което,така не ми палеше и излезе че такъв му бил проблема,но той беше с механична инжекция за това от там идваше проблема,а при теб незнам как е,а иначе ако не е от това незнам,послушай колегите.

[Binev_OuT Профил]

Колега изчакай,още малко време да мине,може да се оправи.
Иначе на мен ми прилича на ламбдасонда.
Ако е от нея,с течение на времето,когато колата запали първоначално няма да държи обороти,както и понякога може да прекъсва в проце на движение при по високи обороти.
Според мен иди на диагностика и не се учудвай ако не ти покаже грешка.Най-сигурно е колата да преспи в сервиза за да може на първото палене когато натрупа грешката да може да се хване.
Ако ламбдата неможе да достиге нормална работна температура и включва по късно от колкото трябва сигурно е от нея.
Разбирасе има и много други варианти.

[Владо Профил]

стига го качвайте на марс бе... сонди, диагностики, дрън, дрън...
стръшел ... напълни си резервоара до горе, виж как е тва палене, като се поизпразни пак забележи има ли някаква разлика в това палене... аз пак залагам на клапана в помпата... някои колеги я лекуват тази помпа, други не... ама не знам специално клапана дали подлежи на корекции... и ако е само това не бих се притеснявал хич

[bmwdriver]

Колега изчакай,още малко време да мине,може да се оправи.
Иначе на мен ми прилича на ламбдасонда.
Ако е от нея,с течение на времето,когато колата запали първоначално няма да държи обороти,както и понякога може да прекъсва в проце на движение при по високи обороти.
Според мен иди на диагностика и не се учудвай ако не ти покаже грешка.Най-сигурно е колата да преспи в сервиза за да може на първото палене когато натрупа грешката да може да се хване.
Ако ламбдата неможе да достиге нормална работна температура и включва по късно от колкото трябва сигурно е от нея.
Разбирасе има и много други варианти.

Еку-то не взима предвид показанията на ламбдата,докато стрелката на температурата не излезе от синята зона.

[disasterguy Профил]

И аз го имам тоя проблем, но при мен едва ли е от бенз. помпата тъй като съм , оправил на 6 ходих на диагностика грешки няма... вероятно е от маслото както казва колегата

[ивчо3 Профил]

Колеги,имам слденият проблем.Когато е студена колата неиска да запали от първият път.Пали от втори трети и си работи нормално.Оборотите са и перфектни.Много ми е странно от къде е проблема,сигурно е от бензиновата помпа.Свещите са и перфектни.Когато е топла няма този проблем.Според мен бензиновата помапа няма нужното налягане и затова.Моля изкажете и вашите мнения,ще съм ви благодарен!!!

Причините за това могат да бъдат няколко, но най-лесно е да се проверят показанията на температурния датчика на охлаждащата течност и на постъпващия въздух. При евентуална повреда визирам предимно датчика на охлаждащата течност, този който подава информация към ЕКУ-то, може да отчита стойности като на загрял двигател. Тези стойности при различни температури са дадени в ръководството за ремонт и поддръжка на руски език в тема от le transporteur, в началото на подфорум Е36.

[kdl Профил]

Еку-то не взима предвид показанията на ламбдата,докато стрелката на температурата не излезе от синята зона.

Верно ли? Не знаех... Идеално При положение че е с нова Бош сонда и нови НГК свещи, не мога да разбера защо като я запаля, без значение колко време е седяла на място, като тръгна да набирам седи и се чуди малко и после почва да ускорява (на бензин), винаги е била така. Става въпрос за М42. Няма грешки в компа, кабели и бобини са ок. Не ми е напукан гофрирания, Не знам по двигателя какво още може да се погледне, освен дебитомер и клапан за картерни газове...