здравейте , имам проблем, моля помогнете.

[chijo Профил]

когато карам на високи обороти и след това изгася двигателя, през капачката на радиатора ми започва да тече охладителната течност. нивото просто се покачва, това нормално ли е.след като останових това , стартирах на ново двигателя и нивото се нормализира. моля помогнете, ако някои се е сблъскал с този проблем.

[Le Transporteur]

Някое аверче да имаш, да трампите капачките за проба.

[chijo Профил]

колега целият ми радиатор е нов , заедно с капачката разбира се

[Le Transporteur]

Сега ли смени радиатора или преди време, добре ли е обезвъздушена системата, стрелката за температурата какво показва?!

[stef4o_BMW Профил]

Капа4ката не е за твоя модел и не държи налягането,стига с тия ефтини ментета каде зимате.Търси за твоя модел капа4ка и ще се оправи.(не Е36 ами какъвто ти е мотора)

[Le Transporteur]

Я сега кажи как го хвана . Пролетта слагахме на приятел нов радиатор, не му се чакаше за Бер,(женените много не ги навивам за качествени части , че им отиват главите после ) та донесоха някакъв , засега върши работа, ама това ми направи лошо впечатление , беше без капачка!

[chijo Профил]

двигателя ми е м40 , а радиатора го смених преди 6 месеца. до сега не е правил този проблем, това ми се случи днес.

[TEODORO6 Профил]

А случайно да ти надува маркучите?

[stef4o_BMW Профил]

ако ти надува и марку4ите 100% смени капа4ката,защото е била менте и клапана е свършил ве4е за налягането.Вземи си оргинална капа4ка за мотор М40 и проблема ти свършва.

[pistata9889 Профил]

Колега има и друго,просто когато си настъпвал повече колата,а ти така пишеш,при изгасянето на двигателя температурата се повишава,охладителната течност се разширява и търси място от където да избие,и в случая капачката е излязла слабото място което е добре.Просто като го настъпваш повече остави го после да поработи малко и да изравни минималната оптимална температура и тогава го изгаси.Знаеш се пак че сме с виско а не с електрическа перка,която и при изгасен двигател работи.