Разлики в централната духалка на е36:

[err0r]

Имам няколко питания. При е36-ците със заводски климатроник се поставят духалки с 2 врътки (1-0 и топло-студено). Въпросът ми е врътката топло-студено какво управлява и на какъв принцип? На жило ли е? Вторият въпрос е какво трябва да се преправи за да се направи размяна от такава само с 1-0 към такава с двете врътки? Благодаря за вниманието!

[33k Профил]

и аз винаги съм се питал какво е това синьо и червено и не открих тема за това.. дано някой обясни

[-Maxxx- Профил]

Колите които нямат климатроник, а имат климатик и парно или само парно се отопляват от перка и радиатор. Водата която вече е охладила двигатела и е приела неговата телпература (90 градуса) или по-скоро по-ниска (70 градуса) преди да се върне в големия радиатор за да се охлади на ново и пак да охлажда минава през малък радиатор, които отдава топлина... 1-та врътка е за включване и сменяне на степените на перката която засмуква топлината отдадена от радиатора и я вкарва в купето, а другата врътка (синьо и червено) е за клапа която се намира между перката и радиатора, когато е на синьо клапата е затворена и перката просто вкарва въздух в купето който е "студен" или ако е на червено е отворена клапата и вкарва топлината от радиатора.. затова е известно че е хубаво да загрее двигатела преди да пускаш парното... евентуалната 3-та врътка е за клапите които разпределят от къде да духа в купето.... Самата синьо/червено врътка мисля че е с жило защото не е на степени и можеш да регулираш колко да ти е отворена клапата преди перката

Климатика и той е на същия принцип само че там водата се охлажда и радиатора(отделен от този за парното) отдава студенина и цялата система е отделна от охладителната система на автомобила...

За климатроник не съм чак как бачка (по-точно отоплява), но ми е интересно някой да обясни

[BOOKER Профил]

Климатика и той е на същия принцип само че там водата се охлажда и радиатора(отделен от този за парното) отдава студенина

От кога климатика бачка с ВОДА?-май беше фреон!

[bubyto Профил]

Климатика и той е на същия принцип само че там водата се охлажда и радиатора(отделен от този за парното) отдава студенина

От кога климатика бачка с ВОДА?-май беше фреон!

Епа пообъркал се е човека имайте милост хаха

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

А замислял ли се какво ще стане ако си пуснеш климатик и си настроиш темературата на максимума 32 градуса? Мисля че врътката е точно за това да разделя ти в същност какво искаш топло или студено, а колко топло или студено вече си настройваш допълнително.

[-Maxxx- Профил]

Моя грешка... фреона се нагнетяваот компресора и охлажда въздуха който се вкарва в купето....


Димо към кого ти е въпроса?

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

към грешката, но може да отговориш ако имаш нещо на ум

[Exy Профил]

Само дето човека пита за врътката на въздуховода, не за тези долу Аз съм с допълнително слаган климатик и имам само една за самата клапа на въздуховода, идея си нямам другата за топло/студено какво прави.

[plradev Профил]

Имам няколко питания. При е36-ците със заводски климатроник се поставят духалки с 2 врътки (1-0 и топло-студено). Въпросът ми е врътката топло-студено какво управлява и на какъв принцип? На жило ли е? Вторият въпрос е какво трябва да се преправи за да се направи размяна от такава само с 1-0 към такава с двете врътки? Благодаря за вниманието!

Takaаа,тая врътка синьо/червено на централната "духалка" е за да може зимата когато се отоплява купето (примерно на краката и предния прозорец) през нея когато е в положение синьо да охлажда лицето на водача с цел да го освежава.Не се хилете ,ама в книжката за експлоатация на Е36 е написано доста подробно за нея .Фронталните духалки на таблото са независими от другите и температурата може да се регулира ръчно посредством въпросната врътка-синьо/червено.В двете крайни положения температурата е еднаква с тази зададена от климатроника.

Има 2 начина за регулиране на клапата от врътката синьо/червено,единия е с жило,другия с потенциометър и кабел ,който командва някакъв елекромотор за клапата.Аз лично съм с климатроника с врътките и клапата ми е с жило.За дигиталния незнам .Разликата в двете "духалки" е само във въпросната врътка -тая с жилото има малък лостов механизъм на врътката ,а другата потенциометър.Ламели,коруба и другата врътка са еднакви и от 2 прецакани "духалки"(с жило и потенциометър) става една здрава от нужния ви тип:mhihi:(не питайте от каде знам ).

В общи линии е това ,а за принципа на работа в ръководството на БГ език е обяснено разбираемо.Успех на всички

Едит: Ааа щях да забравя,има и малка разлика в гребените на двете средни ламели(вертикална и хоризонтална) за регулиране на посоката на струята!!!

[err0r]

Нека да проверим, дали съм разбрал правилно: конверсията от 1 врътка (1-0) към 2 врътки (1-0 + топло-студено) може да се извърши ако се навави целият механизъм, с който е свързана топло-студено врътката, а именно жило и клапи. Монтажът на тия клапи сложен ли е, и има ли къде да се сложат, при положение, че нямам такива сега?

[Acceleration Профил]

аз имам подобен въпрос и за да не отварям нова тема искам да попитам при сички е36-ци ли когато пуснеш на лицето да духа топло не може, там само студено. На един приятел БМВ-то е без и на самата врътка дето си избираш къде да духа там където е нарисувано да духа в лицето е цялото синьо и си духа студено без значение че другата врътка за температурата е в червеното, а мойто е с климатроник и е по същия начин. При вас как е ?

[plradev Профил]

Ами майче няма как да стане,щото има разлика в самия кожух на парното и въздушните "пътища" в него.Ама ,все пак,ако някой го е правил може да сподели

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

При мен я гледам, че излизат две кабелчета от нея и предполагам е за когато не ползваш климатика да си наглася6 какво да ти духа топло или студено без да е включен климатика

[plradev Профил]

аз имам подобен въпрос и за да не отварям нова тема искам да попитам при сички е36-ци ли когато пуснеш на лицето да духа топло не може, там само студено. На един приятел БМВ-то е без и на самата врътка дето си избираш къде да духа там където е нарисувано да духа в лицето е цялото синьо и си духа студено без значение че другата врътка за температурата е в червеното, а мойто е с климатроник и е по същия начин. При вас как е ?

Колега,малко ти е объркан поста и нищо не разбрах,но това се опитвам да обясня,че когато я има врътката (синьо/червено) можеш да регулираш независимо от климатроника,каво да ти духа от фронталните въздуховоди.