м52 - спешно съвет!!!

[Svetlio.Angelov Профил]

Здравейте ! Вижте, докато си търсих инфо за м52 (искам съвсем скоро да купя такава - м52б20) - на какво попаднах, използвайки "търсачката", не само нашата, а и Google.....

"...Здрав е M50 щото е с чугунен блок. М52 (без последните) е с алуминиев блок без ризи. Сегментите лягат на алуминия, но има защитно покритие - никасил, което корозира от сярата в горивото и след като то се износи става весело - колата не върви а харчи много. Та такива са и повечето BMW-та с М52. Друг "плюс" е че на този двигател не може да се прави основен ремонт.
Та където и да четете ревюта (истински) за покупка на употребявана кола, щом е BMW изрично ви се напомня в никакъв случай да не купувате такова с „никасилов проблем”
А думата никасил в форума на BMW се среща само един или два пъти с един много лек опит на юзер да попита за него. А проблема е ОГРОМЕН.
Така, че всеки решил да взима BMW не е лошо да прочете за това.
Легенди и митове ... "
http://audibg.com/index.php?showtopic=2 ... ded&start=

Колеги, помогнете да направя правилния избор! Моля ако някой е имал или има проблем с въпросния "НИКАСИЛОВ КАЗУС" да сподели!!!
Отделно от това моля за коментари по темата на хора имали / имащи автомобил с такъв мотор... Аз изчетох всичко, което е изписано и във форума ни и в Google на български.... и се колебая. Колебая се защото:

1. Има само 2 години, в които се прави този мотор (или съм в грешка)
2. Никасилов проблем - от сярата в горивото се получава изхабяване на Никасиловото покритие, следствие на което драстично намалява компресията и не подлежи на основен ремонт
3. Алуминиевия блок предимство ли е или недостатък? Освен, че е по-лек, и ще изисква малко по-специален антифриз, друго какво???
4. Ако искам бензинов автомобил 97-98 (е36) май само с м52 мога да намеря, нали?....

Моля за становища, преди да взема окончателно решение, защото предстои да огледам един екземпляр, а друго освен БМВ неща и да чувам......

[Garribaldi Профил]

Маалии колега аз съм с м52 и като прочетох темата ти "са уплаших"

[EnthusiasT Профил]

човек който подценява качеството здравината и надевноста на БМВ и то 6тото са му наговорили глупости хора които карат коли с ПРЕДНО не е за БМВ според мен



п.с. - колеги прочете малко вав форума на хората с грешно предаване да виите кви глупости са писали по адрес на нашите другари на колела

[Mollov]

Проблеми с никасил-а имаха в САЩ, че там е бил много сяров бензина преди 10г... тука, че и в Европата подобни проблеми не е имало... не би трябвало да имаш и сега, освен ако колата ти не е USA made и да е карана там...

[Svetlio.Angelov Профил]

[quote="EnthusiasT"]човек който подценява качеството здравината и надевноста на БМВ и то 6тото са му наговорили глупости хора които карат коли с ПРЕДНО не е за БМВ според мен

Колега, кой имаш предвид?

[Hristo Профил ICQ]

никасила не е проблем, стига да се кара с качествен бенз-да няма много сяра в него.
в Англия е особено изявен проблема, заради горивата им. англииско М52 на над 150к мили без основен едва ли има...
досега никои с немски или италянски м52-ки не се е оплакал
бмв реагират бързо и някъде 98г. почват да правят блока с покритието алузил, с него няма грижи
а за УСА-та май че си ги произвеждаха с чугунени блокчета
вече за тунинг проект е по-добре да дириш М50, че е по-корав

[6efovete Профил]

хора и аз купувам двигател сега и ме наплашихте. онзи ден пък прочетох в някъв вестник че точно по това време били изтеглили цяла серия от производство...заради съшия проблем и без това няма да купя мотор първа младост... я по добре да си заложа на М50 даже ако е и без ванос...
ааа и да ви питам понеже познти ползват М52 мотори на гас? това проблем ли е за никасила ?

[Svetlio.Angelov Профил]

Хайде колеги с м52! дайте впечатления!!!

[///MapTo Профил]

Да не вярваш на всичко,което четеш...мойто М52 ако можеше да говори,до девето коляно щеше да ме псува...пък още е живо и здраво и за година и 5 месеца никви ядове не ми е дало...

[devastator Профил]

еиии ми сега кво ше праим.Аз като съм с алусил ,да го фърлям ли?
Абе верно ли че най-скъпите коли на света с големи двигатели били с никасил и никак не било лесно да ги ЗАОВЧИШ?
Въобще драмата на колегата,май требе да се превърне в ода за никасила,просто да се внимава при покупка,въпреки че шанса е 1 на 100

[6efovete Профил]

абе и аз не вярвам да са толкова прости от БМВ и да пуснат лош двигател да не се излагаме повече стая тема

[martoto Профил]

:dunno: абе и аз не вярвам да са толкова прости от БМВ и да пуснат лош двигател да не се излагаме повече стая тема

Те прости не са, но са хора и допускат грешки и е факт че с никасиловият блок са имали огромни проблеми в Англия и САЩ например. Всъщност реално са спрели да предлагат този двигател в проблемните страни веднага след като са се усетили. НО ако се кара с бензин с ниско съдържание на сяра ресурса на този двигател е огромен, проблема е че никъде няма информация в България за горивата. Единствено съм чел че 100 октановият бензин на ОМВ практически не съдържа сяра и затова мойта я карах само с такъв. Като купувате колата измерете компресия и ако е в норми няма да има проблем.

[vld]

До скоро се пишеха какви ли не лайна по адрес на дизеловите мотори на БМВ ,а сега пък и за бензиновия шестак,дето е бил няколко пъти мотор на годината именно в сащ.
Айде спрете се малко , прекалено много вярвате на пресата ,и разни подобни...
Толкова много БМВ-та с тоя мотор има пък досега не съм чул някой да се оплаче баш от такъв проблем.

[Svetlio.Angelov Профил]

еиии ми сега кво ше праим.Аз като съм с алусил ,да го фърлям ли?
Абе верно ли че най-скъпите коли на света с големи двигатели били с никасил и никак не било лесно да ги ЗАОВЧИШ?
Въобще драмата на колегата,май требе да се превърне в ода за никасила,просто да се внимава при покупка,въпреки че шанса е 1 на 100

Devastartor - човек, аз драма нямам. Искам впечатления от собственици на такива автомобили. Аз отдавна съм избрал Марката и нямам съмнения в предимствата й пред всички остали. Ако не си на кеф - недей да спамиш в темата ми. Факта, че досега няма такава тема а и принципно няма достатъчно инфо по този въпрос правят темата важна не само за мен а и за всички, които ще прочетат информацията. Нали е технически форум и хората комуникират .... ЗАОВЧВАНЕТО другаде!!!

За VLD - пич, с какво (кое) да се спреме неразбрах? Факта, че не ми харесва нахъсан фен на АУДИ да говори зле за Марката ме кара да обогатя познанията си за този мотор, като пускам тема с молба за повече инфо......

МОЛЯ БЕЗ СПАМ! Ако можете да помогнете, моля направете го!

Колеги предстои ми да закупя такъв автомобил, затова и питам!
Същевременно искам да благодаря на хората, дали своето мнение и имащи опит с този модел двигатели! Очаквам още впечатления, за което съм предварително благодарен!!!

[ивчо3 Профил]

[quote="Svetlio.Angelov"]Здравейте ! Вижте, докато си търсих инфо за м52 (искам съвсем скоро да купя такава - м52б20) - на какво попаднах, използвайки "търсачката", не само нашата, а и Google.....

"...Здрав е M50 щото е с чугунен блок. М52 (без последните) е с алуминиев блок без ризи. Сегментите лягат на алуминия, но има защитно покритие - никасил, което корозира от сярата в горивото и след като то се износи става весело - колата не върви а харчи много. Та такива са и повечето BMW-та с М52. Друг "плюс" е че на този двигател не може да се прави основен ремонт.
Та където и да четете ревюта (истински) за покупка на употребявана кола, щом е BMW изрично ви се напомня в никакъв случай да не купувате такова с „никасилов проблем”
А думата никасил в форума на BMW се среща само един или два пъти с един много лек опит на юзер да попита за него. А проблема е ОГРОМЕН.
Така, че всеки решил да взима BMW не е лошо да прочете за това.
Легенди и митове ... "
Това от форума на ауди ли го преписа? Юзър с ник нейм stevek мисля, че беше автора. Ако си прочел по надолу в същия форум на ауди един друг потребител споменава, че това са легенди и митове, а за никасиловото покритие дори не се споменава във форума ва БМВ, с изключение на един, два пъти.