OilService

[tisho_ Профил]

Това ми остана освен да пробвам с жичката друго не ми остава ако и така не стане нз да я закача при някой специалист със съответният софтуер да ми каже къде е проблема!!! Ще споделя какво е станало!!!
П.П Има ли значение колко дълго ще държа жичката когато е на контакт колата и после да я махна ли преди да завъртя за втори път контакта за да проверя да ли се е изчистило!!!
Благодаря отново!!!

http://bmw.ctcms.net/BMW%20Club%20Bulga ... lirane.pdf

[zippo_24]

Колеги пробвах и с жичката и то доста пъти не се получи и с нея остана ми само едно да разглобя таблото с уредите и да подменя проклетите батерии!!!
Ако не се оправи и след смяната им тогава вече незнам!!!

[Bimmer_E36 Профил]

Таблото няма батерийка

[Пилев Профил]

Колеги пробвах и с жичката и то доста пъти не се получи и с нея остана ми само едно да разглобя таблото с уредите и да подменя проклетите батерии!!!
Ако не се оправи и след смяната им тогава вече незнам!!!

Пробвай с диод-че щом не става с жичката. Сигурен ли си, че правиш мост между правилните пинове?

[kufi01]

Що си мисля,че като занулявах инспекшъна все не ставаше,докато не опитах с махане на жицата преди да върна ключа...

Точно по този начин го занулих на един приятел на 39ката

[Jang1r Профил]

Заради неблагоприятното време и моя мързел се наложи да сменя маслото в сервиз...и хоп изненада...момчето в сервиза ми занули oil inspection-а по познатия начин с жичката

[Prekysvach Профил]

аз го направих 7 пин и маса на бомбето и си стана без да пипам даже ключа

[zippo_24]

Колеги пробвах със жичка, с машинка, с мултисет, пробвах да дам с пин 7 и на маса на купето, после пробвах пак с пин 7 и пин 19 пак не стана, според някои колеги има батерийка на таблото според други няма последно кой може да даде адекватно мнение дали има батерийка или няма, защото накрая ще си го отворя и ще проверя дали има или няма, но идеята ми е да ми каже някой който е разглобявал таблото и да ми каже!!!
Накрая ще отида и ще си сменя таблото или нз вече какво да правя!!!

[bum_bum]

Кои са тези, според които има батерия? И що не идеш да ти го занулят в някой сервиз и да не се занимаваш с глупости?

[zippo_24]

Колега както съм написал по-горе ходих да ми го занулят до Варна Карс - оторизиран дилър на БМВ за Варна и Региона не се получи, ходих и на друг сервиз и там не се получи!!!
Четох статия със спорове дали има или няма... Накой колеги пишат че има други че няма!!!
Благодаря все пак за съветите!!! Ако не стане може би имам някаква грешка във компа и затова ще го закача при един приятел в Добрич (аз съм от там) и така ще видя дали ще може да направи нещо по въпроса!!!

[bum_bum]

Закачи си го на читава диагностика и ще си каже. Щом не става в сервиз, надали ще стане с жичката, то няма нищо по-различно. Батерии в таблото нямаш.

[metodi80 Профил]

К Ако не стане може би имам някаква грешка във компа и затова ще го закача при един приятел в Добрич (аз съм от там) и така ще видя дали ще може да направи нещо по въпроса!!!

Колега , OilService няма нищо, ама нищо общо с компютъра на колата ! Ако ще 1000 грешки да имаш в компа , то трябва да може да се занули индикатора на таблото ! Виж дали няма прекъсване от 7-ми пин на Data Link конектора и дали кабела стига до 15 пин на таблото (бяло зелен кабел). Ако не успееш да се оправиш и ако ти се бие път до Враца (за един оил индикатор ), ела ще ти го зануля , ако не успея , ще ти дам 100 лв ...

[repibg Профил]

Здр.

от първия път го направих.
1. даваш на 2ри контакт (последния преди паленето)
2.след като премине теста на ЕКУто отиваш да сложиш кабелчето, или някой друг.
3.така 5 секунди и вадиш кабелчето. (а колата си е на контакт)
4.като се върнеш в купето и ТАДАААААА изненада - готово.
5.въртиш ключа на ОФФ и си готов.

за инспекшъна по същия ред от 12 до 20 секунди.


белешка: кабелчето не се слага предварително! а след 2ри контакт.

[joro_bmwm3 Профил]

Здр.

от първия път го направих.
1. даваш на 2ри контакт (последния преди паленето)
2.след като премине теста на ЕКУто отиваш да сложиш кабелчето, или някой друг.
3.така 5 секунди и вадиш кабелчето. (а колата си е на контакт)
4.като се върнеш в купето и ТАДАААААА изненада - готово.
5.въртиш ключа на ОФФ и си готов.

за инспекшъна по същия ред от 12 до 20 секунди.


белешка: кабелчето не се слага предварително! а след 2ри контакт.

колегата го е написал като по учебник това е.Снощи до 2 нощес сам разглабал няма батерии и тем подобни при мен стана от раз успех не се отказваи като се има на предвид че по тамно сам го занулявал

[bum_bum]

Батерии в таблото нямаш.

можеше да подремнеш, вместо да се занимаваш с глупости