Проект за спирачки при е36. Отново проблем !

[DirtySouth]

Те ги правят щуцерите на струг при тях по старите ти , или ползват старите ти като им запояват опашка за която я пресоват за маркуча.

[ogata Профил]

Те ги правят щуцерите на струг при тях по старите ти , или ползват старите ти като им запояват опашка за която я пресоват за маркуча.

Със сигурност правят нови по модел от старите и вече изработените при тях ги кербоват на маркуча.
Все пак като за 210 лв, имах си аз да ползват старите щуцери

[DirtySouth]

Те ги правят щуцерите на струг при тях по старите ти , или ползват старите ти като им запояват опашка за която я пресоват за маркуча.

Със сигурност правят нови по модел от старите и вече изработените при тях ги кербоват на маркуча.
Все пак като за 210 лв, имах си аз да ползват старите щуцери

По желание на клиента е ога попитай ги и ще видиш , а иначе и варянта те да ми го правят на струг не ми е много като за 210 лева нз

[ogata Профил]

По желание на клиента е ога попитай ги и ще видиш , а иначе и варянта те да ми го правят на струг не ми е много като за 210 лева нз

E, така е. Има и обикновенни гумени маркучи със щуцери и все за 14 лв. броя, но не това ми беше идеята като правих моите

Тая вечер не ми се спеше нещо ...
Първите два опита бяха неуспешни щото на единия от задните набутах буталото накриво и не потъна до край, а единия от предните потъна много бързо, та не можах да огащя гумата в берта, та обикалях с колата, апаратите и една игличка за топки бензиностанциите в търсене на компресор, но сега всичко е наред

[ogata Профил]

Днес дойде последният елемент по спирачната система, а именно главен спирачен цилиндър от ///М3.
Помпите на всички е36ци от 316 до 328 + дизелите са еднакви. Тези на s50 и s52 са малко по-различни.
Разликата е единствено в диаметъра на буталата. Обикновенните са на 23.81 мм, а тази е 25.40мм.

Ето я почистена и готова за монтаж.Нямаше как да не добавя малкият детайл на снимката

[DirtySouth]

А последно тези апарати предните и задните от какво бяха ?

[ogata Профил]

А последно тези апарати предните и задните от какво бяха ?

e36 328

Всичко e събрано, окомплектовано и готово за монтаж
Отзиви в понеделник или вторник, като бъдат монтирани

[Dirty M5 driveR Профил]

Мания И аз планирам нещо подобно

[M10 Профил]

С тая помпа няма ли да стане рязка и гадна спирачката като на новите коли?

[ogata Профил]

С тая помпа няма ли да стане рязка и гадна спирачката като на новите коли?

Като цяло си мисля, че тая помпа освен, че ще направи спирачките някак си по-директни, ами освен това ще намали и "празният ход" на педала на спирачката, при който не се случва нищо ...

[Nickelback]

Трябваше да вземеш 330-кови апарати и с тая помпа щеше да стане "нема такова жуотно" Не, че сега ще е зле, но винаги може още
Да споделиш после на усет как е, че ми се струваше преди, че с големите апарати на 28-цата, но с нейната си помпа, педала си удължи малко мъртвия ход

[In_Memoriam Профил]

Тц... няма да влиза 15-ка. Заради стругованите дискове обаче се осира цялостната картина.

[ogata Профил]

Тц... няма да влиза 15-ка. Заради стругованите дискове обаче се осира цялостната картина.

Споко де, то тва е временно решение само - до към края на септември

[Boyadjiev Профил]

Трябваше да вземеш 330-кови апарати и с тая помпа щеше да стане "нема такова жуотно" Не, че сега ще е зле, но винаги може още
Да споделиш после на усет как е, че ми се струваше преди, че с големите апарати на 28-цата, но с нейната си помпа, педала си удължи малко мъртвия ход

Мда, удължава се.

[kdl Профил]

хм, хм, това с М-ковата помпа изглежда много интересно.
Няма негативни ефекти на нормални спирачки, нали? Търся нещо, което да промени спирачното усещане, че спирането на Е36ицата е ужасно като усещане, винаги трябва да си настъпил доста по-силно, спрямо всички останали коли, които съм карал.

Замислял ли си се и за метален маркуч на съединителя? (да ти вкарам още една муха в главата, така и така ще разглобяваш всичко!)