за Е36 и тропкането на корите...

[SvetlyoSvetlyo Профил]

Номенклатурен номер : 51411973500
Описание : ЩИПКА КОРА ВРАТА

[SvetlyoSvetlyo Профил]

Бях до Практикер уикенда и не можах да намеря вата на листове. Колеги я дайте нещо снимка на опаковката на ватата, която ползвате и е на листове, че от много време се каня.
На другата кола съм залепил мокет от вътрешната страна на корите на вратите и ефекта е също "Уау". Хубав дебел плътен мокет. Просто разликата е огромна.

Има я същата, но на топче аз взех половин топче за 23лв. малко е множко, но по-малка разфасовка не успях да намеря.

[стан Профил]

В бриколаж, отстрани при строителните материали има по 3.50 е един лист

[St.Dilov Профил]

В бриколаж, отстрани при строителните материали има по 3.50 е един лист

и дебелина 5см за тази говорим

[vuvi Профил]

Дано скоро видим и снимки Поздравления за темата!

[spooky Профил]

Какво стана със снимките

[moniglow Профил]

НАЙ-КАЧЕСТВЕНИЯ /лесно достъпен/ материал за термо и шумоизолация е коркът. Малко по-скъпичко е ,но изолационните свойства на 1мм.корк се равняват на 1см.вата
http://www.corkbg.com/why_cork.html

[err0r]

С тая разлика, че корка не можеш да го моделираш така, както правиш с ватата. Не знам дали знаеш корите от долната страна на какво приличат. Чупките, които трябва да приеме материалът, с който се изолира, изобщо не са леки. Да не говорим, че с корк ще си облепиш задните калници и багажника точно другия път.

[St.Dilov Профил]

С тая разлика, че корка не можеш да го моделираш така, както правиш с ватата. Не знам дали знаеш корите от долната страна на какво приличат. Чупките, които трябва да приеме материалът, с който се изолира, изобщо не са леки. Да не говорим, че с корк ще си облепиш задните калници и багажника точно другия път.

Жоре до преди Любето да пусне темата, едвали някой си е помислял за подобна интервенция но вече и корк слагаме Нищо ние сме по глупави с тая вата,но пък ефекта наистина е УаУ

[kdl Профил]

St.Dilov, колега, недей толкова крайно
Изолирали сме си колите доста преди да се появи тази тема. Вероятно и малко преди да се появи този форум

Както писах по-горе, мокета също е отлична опция.
Ако колегата иска да пробва с корк, също е страхотна идея, просто е повече играчка и по-малко бира, а не обратното.
Но това не значи, че трябва да се отхвърля. Аз също седях и доста време гледах корковите листове в Практикер. Мисля и аз натам да се насоча, комбинирано с вата.

Довечера, ако не забравя, ще си ъпдейтна мнението със снимки с мокет от другата кола, да добиете известна представа.

P.S. Намерих няколко снимки за идея Kак се реже този дебел мокет, нямате си представа. Но резултата е уникален.

[St.Dilov Профил]

Колега много съм далече от мисълта да засегна някой, просто говориме за бързо,евтино и качествено а корка отговаря само на последното И продължавам да твърдя, че сме еденици тези които сме го направили включая и теб Ако иска колегата нека пробва с корк и да каже цена,време и нервите които е изхабил и тогава от мен

[spooky Профил]

Аз видях колата на един колега, който не е слагал изолация, а само е залепил корите с моментно лепило и е сменил щипките. Малко след тази интервенция, като видях колата, всичко беше перфектно и нямаше скърцане и тропане от корите. Дали според вас това е добро решение?
И още нещо - ако се слага вата силикон или някое специално лепило е по-добре да се ползва?

[ditam Профил]

Колеги, дали някой ще се наеме да ми направи така моето комби срещу заплащане разбира се. Питам сериозно.............

[стан Профил]

наеми се ти, какво сложно виждаш

[err0r]

Колеги, дали някой ще се наеме да ми направи така моето комби срещу заплащане разбира се. Питам сериозно.............

Авторът на темата е твоят човек.