ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ И НАЧИНАЕЩИ

[HowDouWantit]

Привет! Някой знае ли къде мога да намеря такива цокли за H1 ?

айде вземете вече да се научите да ползвате гугъл за тея въпроси

3.30 парчето ,тематично

Като не си подготвен, що се излагаш! Айде погледни отново моята снимка и пробвай пак с гугъла! Ако откриеш нещо - ще се радвам !

Аз може и да не съм подготвен ама мога да работя с гугъл. А ти излиза че си кьорав ,понеже и на снимката ти пише даже каква е фасунгата. Тва което си показал е H12

Разгледай хубаво снимките... пия бира ... Загорка ама ретро

[kokok0 Профил]

Привет! Някой знае ли къде мога да намеря такива цокли за H1 ?

айде вземете вече да се научите да ползвате гугъл за тея въпроси

3.30 парчето ,тематично

Като не си подготвен, що се излагаш! Айде погледни отново моята снимка и пробвай пак с гугъла! Ако откриеш нещо - ще се радвам !

Аз може и да не съм подготвен ама мога да работя с гугъл. А ти излиза че си кьорав ,понеже и на снимката ти пише даже каква е фасунгата. Тва което си показал е H12

Разгледай хубаво снимките... пия бира ... Загорка ама ретро

Извинявай, но шегуваш ли се ? На снимките, който съм качил ясно се вижда черна пластмасова база с контактни пластини за крушка H1 с два кабела излизащи от нея - зелен със сиво и черен със сиво !!!! Куплунг, букса, конектор, база, фасунга, цокъл за автомобилна крушка H1, за обикновена халогенна авто-лампа !!!!


...ааа сега забелязах какво имаш предвид H12 !!!

Като оставиш курсора на мишката, върху първата снимка, автоматично ти пада инфо за снимката !
Казва се джъпег H12 защото като свалях снимките от "Гугъла", ме мързеше да им давам имена и произволно съм натиснал "2" !

Хайде сега спри да пишеш, защото не ми помагаш !

[aliays Профил]

Колега при който и автоелектичар да отидеш ще има...

[Louis Профил]

Привет колеги,

наличен е доста странен проблем наблюдаван в е36 320 купе(10.1996г.).
При затворени врати стъклата не работят..нито нагоре нито надолу...но ако се отвори врата (няма значение лява или дясна) се свалят и качват без проблем.
Лекото сваляне на стъклото при затваряне и отваряне на вратата работи.
От какво може да се получава тази аномалия

Комфорт модула май беше причината за тази аномалия. Порови се с търсачката, има теми по този проблем.

Някой да има други идеи, че май не е от това проблема.
Пробвах с друг и няма промяна. Положението е същото: затворени врати=не работещи прозорци; отворена врата стъклата се свалят!?
Да губи маса или + ? Палчето на вратата да ебава положението? Предлазител/реле?

[aliays Профил]

Снопчето с кабелите провери колега, това дето излиза от вратата...

[host Профил]

уплатненията на вратите на е36 купе (гумените по купето) вътрешната им част която е като "плат" ако се сменят самите уплатнения отделя ли се от гумената ? и после се залепя за новото гумено уплатнение ли? бая време се чудих и само това ми дойде на акъла, че би трябвало да се разделя уплатнението на 2 части, гумената и тая от "плат" която е от към салона и е декоративна

[k.milanov Профил]

Имам леко завишен разход и когато карам спокойно на 5та с 80-90 извънградско или по околовръсното температурата пада до почти синия сектор и ако не влезна в града да карам градско 1ва 2ра 1ва си остава там и парното изстудява.
Загряването може би е малко по - бавно.
М44б19
Антифриз има до където трябва.
Термостат ли да сменям?
Струва ми се, че е блокирал в отворено положение и върти водата през радиатора постоянно, и карайки извънградско на някакви умерени обороти (не я напичам кой знае колко) духайки студения въздух колата изстива. В града пак карайки до тея обороти си загрява, може би малко по бавно но загрява, защото не се обдухва толкова радиатора.

Ако е блокирал пак ли е за смяна или има някакъв DIY.

[aliays Профил]

Най вероятно термостат, провери дали двата маркуча се затоплят еднакво няколко минути след като запалиш. Термостата се сменя не се ремонтира. все пак е консуматив.

[k.milanov Профил]

На М44 се сменя целия пластмасов кожух(тръба), а не само термостата до колкото разбирам в нета.
Ще го сменям явно в началото на годината, защото така не може да се кара извънградско ще се измръзне в колата

Да проверя двата маркуча преди стрелката да стигне средата имаш предвид предполагам, защото може би тогава тряябва да отвори термостата и да върти през радиатора?

[aliays Профил]

Предполагам ще намериш и термостатче само без тръбите, но трябва добре да огледаш корпуса да няма повреди. да именно това имам проблем дали дали еднакво загряват маркучите преди стрелката да стигне средата...

[k.milanov Профил]

Ще проверя като я покарам тия дни, но определено е забил в отворена позиция. Гледах до сега, то само термостат за м42 е към 20-30лв по разни сайтове, а за м44 с тръбите е към 60-70.
Предполагам обаче не са взимно заменяеми между двата мотора. То м42 май дори е с метални тръби, а на м44 е с пласмасови.

[vladi_a_i]

Ще проверя като я покарам тия дни, но определено е забил в отворена позиция. Гледах до сега, то само термостат за м42 е към 20-30лв по разни сайтове, а за м44 с тръбите е към 60-70.
Предполагам обаче не са взимно заменяеми между двата мотора. То м42 май дори е с метални тръби, а на м44 е с пласмасови.

Не са взаимо-заменяеми Имат разлика в захвата на мястото на главата

[k.milanov Профил]

Мисля сам да го сменя не изглежда голяма трудност. На студен мотор ще откача първо двете тръби, после термостата май е на 4 болта.

Предварително да кача колата на един канал до нас със задницата, за да може мотора да е най-високата точка, а радиатора да е надолу и да не изтече много през термостата. После както се обезвъздушава колата паля работи без капачка и там като почне да излиза затварям

[barbaron Профил]

Колеги, тоя волан ще стане ли на Е36 316 Компакт от 1995г. ?
Интересува ме само да връща мигачите , airbag и клаксон не са важни ....

[HowDouWantit]

ще стане

п.п. Честита Ви коледа колеги!