ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ И НАЧИНАЕЩИ

[vladi_a_i]

Здравейте колеги,
искам да сложа джанти стил 5, 15" 5Х120 ет20 от Е34 на Е36комби. Интересува ме дали ще опира някъде, защото колата е с бирени капачки сега стил 13 а те са ет47. с ет20 джантата излиза 2-3санта по навън. Дали има място до веждата?

195/65/15 няма проблем и с 60/40 окачване. Ако закача, оправяш си малко наклоните и караш

Или леко подгъваш веждите ако някой вече не те е изпредварил

[Manuel Профил]

Колеги някой случайно да знае за е46 дали кардана от 6 цил е по-къс от 4 цил?

[bum_bum]

да знае за е46

Да не объркА подфорумите нещо? Ако са с различни по размер дифове е логично късото парче на кардана за големия диф да е още по-късо

[host Профил]

Ммм той колегата не пита ли по-скоро за парчето от към кутията? Или аз се бъркам.

[Powerslide Профил]

Колеги когато карам извънградско с леко подаване на газ , градусите падат до 70 ,че даже и по - надолу когато съм по инерция .
Когато започна да карам на по - високи обороти и ги държи без проблем на 90 , отпусна ли газта и след малко почва да пада леко стрелката.
Обезвъздушена е преди няколко месеца , парно има даже доста добро.
В града не съм забелязал такъв проблем , но разхода сякаш е превишен явно защото термостата е проблемен си гори 20 на газ както и да я карам.
Правилно ли съм се насочил към смяна на термостат ? (покрай него и нова водна помпа и антифриз)
1997 E36 328 автомат

[~Мишо~ Профил]

Термостат, да.

[k.milanov Профил]

Колеги когато карам извънградско с леко подаване на газ , градусите падат до 70 ,че даже и по - надолу когато съм по инерция .
В града не съм забелязал такъв проблем , но разхода сякаш е превишен явно защото термостата е проблемен си гори 20 на газ както и да я карам.

Подобен проблем забелязах днес.

Колата е 318ис с газов инжекцион М44Б19.
В града нормално си загрява, но днес ми се наложи да карам извън градско. Като се качих на магистралата тъкмо излезе от синия сектор и до там. 10 -15 км карах по магистралата с 90-100-110 и няма загряване седи си в синия сектор. Навън беше към 2-3 градуса, но това няма особено значение ТРЯБВА да загрее според мен. При това посоката, в която карах, си беше осезаемо изкачване - мотора беше натоварен и не излезе от синьото. Обаче при спускане очаквах да изстине още повече но не изстина.
Като слезнах от магистралата карах по обикновен път с по - ниска скорост и си загря. Скоро съм проверил и долял антифриз.
Може би също като колегата имам леко завишен разход откакто е студено.
Към какво да се насоча? термостат? Нещо съм чел, че имало два или това е при шестаците? Какво друго да проверя?

[host Профил]

изпускателните колектори от M52, M50, M50ххTU имат ли разлика в пропускливостта - аз съм чел, че M52 са най-добре и са ъпгрейд дори за М54. Някой от опит знае ли за м50-м52 колекторите, кой е с най-добър флоу?

знам, че по-добре Supersprint/M3 и т.н. или китаец със навита термолента, но в случая просто сменям сцепен колектор и нямам намерение да превръщам смяната в тюнинг проект, а само да си справ в колата в сервиза и след 1ч да си тръгна с нормално работеща кола.

[ogata Профил]

м52ков колектор е по-добре дори от китайски хедър с термолента

[host Профил]

ок, тва ... ама м52-сингъл м52-двоен ванус имат ли разлика изпускателните?

[ogata Профил]

ок, тва ... ама м52-сингъл м52-двоен ванус имат ли разлика изпускателните?

Имат. Двойният ванос са с катализатори, които се делийтват със единчно-ваносови колектори.
Заключенията ти ги оставям

[HowDouWantit]

М52В2х колектор ,челосва се и се поразширяват портовете ,понеже не са особено еднакви ..

[host Профил]

не са еднакви един спрямо друг? тва на око ли портването?

[HowDouWantit]

Видимо не са еднакви ..

[ogata Профил]

Видимо не са еднакви ..

Аз мисля, че така ти се струва щото м50ковите са чугун и са с мноооооого дебели стени ...