ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ И НАЧИНАЕЩИ

[vladi_a_i]

Съединителя ми се струва малко по - твърд / тежък/ отколкото е бил преди. Смених го с нов преди да кажем около 5-6000 км. Преди смяната беше доста твърд, след смяната стана нормален, сега пак ми се струва леко твърд. Знам че има някаква помпа, която чувам леко да вие когато не е натиснат и като натисна педала спира да вие. Възможно ли е да е от нея, защото не мисля, че ще хвърлям съединител на 5000км Как се процедира с въпросната помпа?

Маховика демпферен ли е,ако да,най-вероятно е от него

[Emilow Профил]

На празен ход? Като карам не се чува да вие от нея? И нямам някакви странности, предавките си влизат както трябва и всичко си изглежда наред

Точно на празен ход ако ти е заминал лагера на първичния вал почва да вие и като натиснеш съединителя спира, а за демпферния маховик мисля че тропа много гадно, а не вие.Но при теб може да и от лагера на съединителя(менте) ама от помпа няма как да вие

[k.milanov Профил]

Лагера, който беше в комплекта със съединителя и притеискателя ли говорим?
Доста странно ми звучи, защото съм го пазарувал от ауто+ комплекта и не мисля, че може да са ми пробутали некое менте, което да се скапе след 5-6000км
Преди да сменя съединителя се чуваше същото виене. Маховика не е проблемен, поне когато правих смяната казаха, че бил наред.

[drago_pavlov Профил]

Един странен (поне за мен) проблем с дигитален климатроник.
Изведнъж започна да духа слабо и не се влияеше от усилването и намаляването. Уж диагнозата е ясна - умрял таралеж. Тъкмо бях на път да купя друг и вчера парното започна да духа като за световно - таралежът се съживи
Обаче при следващото палене силното духане изчезна и не се появи...
Доколкото знам таралежът не може така да умира и да се съживява, та въпросът е къде да търся ключа от зоопарка - прасето или някое друго животно, непознато за мен?

[///MILEN Профил]

Колеги какво ми трябва да сложа задни ел стъкла на седан искам само от задните кори да се командват модул ще ми трябва ли моля ако е правено малко инфо мерси

[k.milanov Профил]

Един странен (поне за мен) проблем с дигитален климатроник.
Изведнъж започна да духа слабо и не се влияеше от усилването и намаляването. Уж диагнозата е ясна - умрял таралеж. Тъкмо бях на път да купя друг и вчера парното започна да духа като за световно - таралежът се съживи
Обаче при следващото палене силното духане изчезна и не се появи...
Доколкото знам таралежът не може така да умира и да се съживява, та въпросът е къде да търся ключа от зоопарка - прасето или някое друго животно, непознато за мен?

Проблема ти изобщо не е в таралежа по това което бях чел преди време аз. Таралежа е заминал ако ИЗОБЩО не духа, на която и да е степен
Прегледай темите за парното и там имаше някакъв кондензатор вътре в управлението, който се сменя до колкото си спомням. Също така си виж и бушоните, защото моя бушон беше видял някакъв зор и се беше стопил А разглобих половината кола мислейки, че е таралежа.

[b00st Профил]

Един странен (поне за мен) проблем с дигитален климатроник.
Изведнъж започна да духа слабо и не се влияеше от усилването и намаляването. Уж диагнозата е ясна - умрял таралеж. Тъкмо бях на път да купя друг и вчера парното започна да духа като за световно - таралежът се съживи
Обаче при следващото палене силното духане изчезна и не се появи...
Доколкото знам таралежът не може така да умира и да се съживява, та въпросът е къде да търся ключа от зоопарка - прасето или някое друго животно, непознато за мен?

Проблема ти изобщо не е в таралежа по това което бях чел преди време аз. Таралежа е заминал ако ИЗОБЩО не духа, на която и да е степен
Прегледай темите за парното и там имаше някакъв кондензатор вътре в управлението, който се сменя до колкото си спомням. Също така си виж и бушоните, защото моя бушон беше видял някакъв зор и се беше стопил А разглобих половината кола мислейки, че е таралежа.

При мен бушона се беше спукал така невидимо, че климатроника духаше когато си иска. Разбира се това го разбрах след като пратих таралежа за ревизия и пак не тръгна.

IMG_0087.JPG

[k.milanov Профил]

Сега си спомних, че и аз по същата причина разглобих половината табло, за да извадя таралежа и изведнъж се сетих, че може би трябва да проверя бушона с мултицет , защото видимо беше наред Е оказа се бушон, после сложих един китайски, който не разбрах защо се стопи

[toi Профил]

Колеги може ли да ми обясните малко за двигател 2.8 с диференциал с число 3.38.С какви обороти ще е на определена скорост сравнение с фабричния му?

[Nickelback]

Един странен (поне за мен) проблем с дигитален климатроник.
Изведнъж започна да духа слабо и не се влияеше от усилването и намаляването. Уж диагнозата е ясна - умрял таралеж. Тъкмо бях на път да купя друг и вчера парното започна да духа като за световно - таралежът се съживи
Обаче при следващото палене силното духане изчезна и не се появи...
Доколкото знам таралежът не може така да умира и да се съживява, та въпросът е къде да търся ключа от зоопарка - прасето или някое друго животно, непознато за мен?

Ако чуваш "животното" да цвили, то най-вероятно колектор/четки на ротора на мотора на парното. На първата Е36-ца ту спираше, ту тръгваше, ту цвилеше и жужеше, не се регулираше особено, и в един прекрасен минус 15-градусов зимен ден умря тотално Ескимос в иглу, ако не си виждал... Много яко

[///MILEN Профил]

Колеги какво ми трябва да сложа задни ел стъкла на седан искам само от задните кори да се командват модул ще ми трябва ли моля ако е правено малко инфо мерси

[toi Профил]

Колеги може ли да ми обясните малко за двигател 2.8 с диференциал с число 3.38.С какви обороти ще е на определена скорост сравнение с фабричния му?

?

[drago_pavlov Профил]

Колеги може ли да ми обясните малко за двигател 2.8 с диференциал с число 3.38.С какви обороти ще е на определена скорост сравнение с фабричния му?

?

С каква кутия, на коя скорост, с какви гуми

[toi Профил]

Колеги може ли да ми обясните малко за двигател 2.8 с диференциал с число 3.38.С какви обороти ще е на определена скорост сравнение с фабричния му?

?

С каква кутия, на коя скорост, с какви гуми

205/55/16, getrag, за скорост на всички ако може.Мерси

[drago_pavlov Профил]

Аз не съм толкова компетентен и като казах кутия, по-скоро имах предвид предавателните и числа, а не производител.

Edit:
Според тоя сайт:
http://www.bokchoys.com/differential/GearRatios.htm
предавателните числа са както следва:
1-ва - 4.20
2-ра - 2.49
3-та - 1.66
4-та - 1.24
5-та - 1.00
Тоест на 5-та скорост при 3000 оборота на двигателя, карданът се завърта също 3000 пъти за минута - делиш оборотите на двигателя на предавателното число.
За да получиш оборотите на колелата делиш оборите на кардана на предавателното число на диференциала. Тоест при 3000 оборота, на 5-та скорост, колелетата ти ще направят 886,57 оборота за минута. За 1 час ще направят 53194,2 оборота.
Според онлайн калкулатор за гуми диаметъра на гумите ти е 632 мм или 0,632 метра.
Като умножиш диаметъра по чилото "пи" (приблизително 3,14) ще получиш обиколката на колелото - 1,986 метра. Тоест колата ти ще измине 1,986 метра ако колелата направят един оборот.
За един час колата ще измине 1,986 х 53194,2 = 105643,68 метра или 105,6 км. Което означава, че теоретичната ти скорост при 3000 оборота на двигателя, на пета скорост, ще е 105,6 км/ч.
Ако си напишеш тази формула в ексел:
оборти на двигателя/предавателно число на кутията/предавателно число на дифа*60*пи*диаметъра на гумата в метри/1000
много лесно можеш да сметнеш на всяка скорост при всякакви обороти каква ще е теоретичната ти скорост.

За моя Хавтомат сметката е следната:
3500/0,72/3,07*60*3,14*0,615/1000 = 183,5 км/ч - теоретична скорост при 3500 оборота.
Тествано преди 2 седмици - при 3500 оборота километражът показва около 185 км/ч, а гпс-а 179 км/ч