Виж темата - ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ И НАЧИНАЕЩИ

от **bertaenda** » 28 Окт 2015, 17:55

wan0s написа:
bertaenda написа:Здравейте отново колеги и мили приятели! Вече мога да кажа, че и аз съм собственик на тези прекрасни автомобили. Моя е BMW E36 320i много добра машина. Само че наскоро след като я взех забелязах един проблем, но не съм достатъчно компетентен, за да съм сигурен дали проблема е в това което си мисля, та така де нека споделя това с вас. Идеята е, че когато запаля двигателя и се опитам да включа на скорост, успявам само, че колата се помръдва леко напред и тогава успявам да включа на 1-ва, а забелязах, че на задна, ако преди това не включа на първа изобщо немога да включа. Имам съмнение, че това може би е съединителя, но не съм сигурен, ако някои от вас има някаква идея, ще ви бъда много благодарен! Мерси предварително да сте живи и здрави

Аз преди да включа първа, дърпам на втора и тогава включвам първа, не че нещо - просто навик . Пробвай и ти така, ако ли не въобще натискаш ли хубаво съединителя, понеже на мен на вектрата ми беше така, защото не натисках хубаво съединителя (обикновено стелките ми отиваха към педалите, за това и не натисках хубаво съединителя).

Да натискам съединителя до долу и пак така.

Предполагам, че се е износил или проблема е някъде другаде...

от **ogata** » 28 Окт 2015, 17:57

k.milanov написа:Ей врътнахме часовниците и пак забравих как се сверяваше малкия борд. Питането е каква комбинация се задържаше?
Обръщам се и към колегата ogata, който предния път качи тука една картинка/схема на борда и кои две копчета се задържат, но не мога да я намеря в темата.
Варианта за разкачане на акумулатора не ме влече, че после пак трябва да настройвам плеъра и станции и всичко, а това ми е много досадно

Заснемане.JPG

от **mambata_943** » 28 Окт 2015, 18:08

имам амортисьор от 4 цилиндъра, става ли да го сложа на 6 цилиндрово със 6 цилиндровата пружина или трябва и амортисьора и пружината да са от 6 цилиндъра ?

от **Manuel** » 28 Окт 2015, 22:40

Колеги какво ще кажете за 2.8 на метан? Струва ли си?

от **Leon** » 29 Окт 2015, 9:21

bertaenda написа:Здравейте отново колеги и мили приятели! Вече мога да кажа, че и аз съм собственик на тези прекрасни автомобили. Моя е BMW E36 320i много добра машина. Само че наскоро след като я взех забелязах един проблем, но не съм достатъчно компетентен, за да съм сигурен дали проблема е в това което си мисля, та така де нека споделя това с вас. Идеята е, че когато запаля двигателя и се опитам да включа на скорост, успявам само, че колата се помръдва леко напред и тогава успявам да включа на 1-ва, а забелязах, че на задна, ако преди това не включа на първа изобщо немога да включа. Имам съмнение, че това може би е съединителя, но не съм сигурен, ако някои от вас има някаква идея, ще ви бъда много благодарен! Мерси предварително да сте живи и здрави

При мен се получи това като смених феродов диск без притискател. Като смених и него се оправи.

от **Powerslide** » 29 Окт 2015, 17:56

Колеги имам един проблем
Пръскалките за предното стъкло не пръскат. При дърпане на лоста един път се чува моторчето че работи , но течност не идва. При следващите 10 опита не се чува да работи следователно и не пръска.
Кое да прегледам първо ? Моторчето къде се намира ??

от **burnou7** » 29 Окт 2015, 19:18

На казанчето.

от **ogata** » 29 Окт 2015, 23:19

Водата която минава през помпичката, охлажда моторчето и.
Ако цъкаш помпата без да имаш течност, след 10тия път пиши я тая помпа бегала

от **host** » 30 Окт 2015, 10:28

A ако не бачка индикацията за ниско ниво на течност за чистачки пак към моторчето ли е проблема или е отделно тоя "сензор"?

от **ogata** » 30 Окт 2015, 19:05

host написа:A ако не бачка индикацията за ниско ниво на течност за чистачки пак към моторчето ли е проблема или е отделно тоя "сензор"?

Сензора е проблемен.

от **host** » 30 Окт 2015, 21:51

http://www.turnermotorsport.com/p-4666- ... 36-z3.aspx за това ли говорим?

от **ogata** » 30 Окт 2015, 22:14

мхм

от **k.milanov** » 31 Окт 2015, 16:22

Съединителя ми се струва малко по - твърд / тежък/ отколкото е бил преди. Смених го с нов преди да кажем около 5-6000 км. Преди смяната беше доста твърд, след смяната стана нормален, сега пак ми се струва леко твърд. Знам че има някаква помпа, която чувам леко да вие когато не е натиснат и като натисна педала спира да вие. Възможно ли е да е от нея, защото не мисля, че ще хвърлям съединител на 5000км :smoke:

Как се процедира с въпросната помпа?

от **Emilow** » 01 Ное 2015, 0:48

k.milanov написа:Съединителя ми се струва малко по - твърд / тежък/ отколкото е бил преди. Смених го с нов преди да кажем около 5-6000 км. Преди смяната беше доста твърд, след смяната стана нормален, сега пак ми се струва леко твърд. Знам че има някаква помпа, която чувам леко да вие когато не е натиснат и като натисна педала спира да вие. Възможно ли е да е от нея, защото не мисля, че ще хвърлям съединител на 5000км Как се процедира с въпросната помпа?

По описанието ти не ти вие помпа, ами скоростната кутия :mrgreen: