ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ И НАЧИНАЕЩИ

[Slavkov_e21]

Колеги, стрелката на температурата се отлепва съвсем малко от синия сектор.. След около 10тина мин. работа стига до първата рязка.. Таа дали може да има проблем в термостата, или просто 36ците си загряват по бавно. Иии със какво малсо да го карам, синтетично или полусинтетично?
Мерси предварително

[Biogame Профил]

Само пара ли ползва или и някакъв препарат?

Само парата ползвах.

[Biogame Профил]

Колеги, стрелката на температурата се отлепва съвсем малко от синия сектор.. След около 10тина мин. работа стига до първата рязка.. Таа дали може да има проблем в термостата, или просто 36ците си загряват по бавно. Иии със какво малсо да го карам, синтетично или полусинтетично?
Мерси предварително

Термостата ти е останал в отворено положение,сега навън е студено и едва ли ще я видиш да мръдне по нагоре.
При мен за 4-5 км стрелката отива на средата.

[vladi_a_i]

Колеги, стрелката на температурата се отлепва съвсем малко от синия сектор.. След около 10тина мин. работа стига до първата рязка.. Таа дали може да има проблем в термостата, или просто 36ците си загряват по бавно. Иии със какво малсо да го карам, синтетично или полусинтетично?
Мерси предварително

Масло 10в40 на БМВ

[Tristaiosemnaiseis]

Колеги, стрелката на температурата се отлепва съвсем малко от синия сектор.. След около 10тина мин. работа стига до първата рязка.. Таа дали може да има проблем в термостата, или просто 36ците си загряват по бавно. Иии със какво малсо да го карам, синтетично или полусинтетично?
Мерси предварително

Моето М52 за 3 до 4 минути при температури около 0 градуса излиза от синьото, а след още максимум 5 е напълно загряло. Вероятно е забил термостата! Нов BEHR без отстъпки е не повече от 40лв и не се сменя особено трудно. Ето ти едно клипче, да се ориентираш: http://www.youtube.com/watch?v=lTejEnsZPN4

[err0r]

Моето М52 за 3 до 4 минути при температури около 0 градуса излиза от синьото, а след още максимум 5 е напълно загряло.

Стрелката на температурата на М52 седи в средата от 78 до 103 градуса. Това, че е достигнала средата, не значи, че моторът е напълно загрят. По-скоро е в добра температура вече, но за да си 100% сигурен, съветвам да зачакаш още 10-15 минути преди да даваш всичката газ. За справка можеш да закачиш и да четеш живи данни.

[compot Профил]

Здравейте колеги!Преди 2 дена си купих е36 1.8тдс и колата като е студена не иска да пали на стартер,пали само на дърпане,а след това като си загрее няма проблеми с паленето на стартер.Проверих свещите-не са те причината, дайте още идеи от какво може да е

[hacker4eto1 Профил]

Колеги извинявам се ,че пиша във вашият под раздел но не исках да отварям нова тема:
Колата е е46 мотора е м52туб28.
Температурата винаги ми е стояла на "12" часа.. сега се измести със 1 милиметър в дясно и там стой...
Влязох в скритото меню и това са температурите които отчетох когато колата е на едно място.. стоя така едно кафе време буквално казано.

като изкл. парното:


Стига до най-много 93 и после си го сваля до 90 или 88 а в движение я загледах си подържа 89 90 а на сфетофар до 92..
Има ли повод за притеснение колеги и да се вихря да сменям термостати
Маслото е 5в30 на кастрол едге антифриза сменен миналата година по това време с оригинален на бмв

[Slavkov_e21]

Благодаря колеги, ще го покарам малко така, щото стрелката почна да мърда по към средата, таа може и датчика нещо да е давал проблем Иначе ще взема за всеки слуай едно термостатче

[raptorxbg Профил]

Преди известно време бях попитал дали задните колони на комби и седан са еднакви и тогава един колега ми показа сайт със серийните номера на частите и се различаваха. Днес реших все пак да погледна каква е разликата, та поне да знам дали става да се преправи или не. Свалих едната колона заедно с кутията (не съм я разглобявал) и установих, че тя се държи само с един болт от долната страна, а от горната страна няма нито и едно ухо за болт. Извода е, че не стават!

[b00st Профил]

Според мене няма нужда да сменяш нищо стига да не минава 92c в движение.

[Leon]

Колеги, стрелката на температурата се отлепва съвсем малко от синия сектор.. След около 10тина мин. работа стига до първата рязка.. Таа дали може да има проблем в термостата, или просто 36ците си загряват по бавно. Иии със какво малсо да го карам, синтетично или полусинтетично?
Мерси предварително

Масло 10в40 на БМВ

Ако е с М52 по-добре да си кара 5-40, особено зимата

[err0r]

Ако е с М52 по-добре да си кара 5-40, особено зимата

И ако е м52 и му се дава средно газ, 10-60 за лятото.

[BABHOMED Профил]

не съм много знаещ относно тръби и гърнета за това ще питам..
Имам компакт с М42 и премахнат катализатор,имам гърне с вход 60мм и два изхода нз от какъв мотор е знам,че е Е46 не е поставено.Колата се кара предимно градско доста агресивно,мога ли за махна резонатора и нейното гърне а на тяхно място да постава от колекторите на зад 60мм неръждавейка до въпросното гърне с два изхода.60мм нз колко е за този мотор специално НО ми прави впечатление,че газовете които излизат от ауспуха са с много висока скорост поне така ми изглежда като застана на около 40-60см от ауспуха при това без да давам газ..

[vladi_a_i]

Ако е с М52 по-добре да си кара 5-40, особено зимата

И ако е м52 и му се дава средно газ, 10-60 за лятото.

Затова среден вариянт 10в40