м52 със зверски разход на масло

[Hellrider Профил]

М50 без ванос такъв клапан има ли?
не го намерих като разглабях около смукателите масло не пипа, но лекото притрисане на свободна го има

[kalobrana]

Ако колата беше моя....Основен ремонт

[kalobrana]

И за маслото бмв само 10w40 заради хидравличните повдигачи.Ако е с ргулируеми клапани мже 15w40 и по гъсто.

[TEODORO6 Профил]

А М-40 имали такъв клапан???

[menchev Профил Уеб-сайт]

и аз да питам,това за клапана важи ли за М43,че ми яде масло (10w40 castrol),а нито пуши и върви доста добре,сменял съм гумичките и клапаните с нови,значи не е от тях това харчене,не съм пробвал само това дали ще загасне при отворена капачка колата,какво е вашето мнение?

[TEODORO6 Профил]

А М-40 имали такъв клапан???

[BiTurbo Профил]

и аз да питам,това за клапана важи ли за М43,че ми яде масло (10w40 castrol),а нито пуши и върви доста добре,сменял съм гумичките и клапаните с нови,значи не е от тях това харчене,не съм пробвал само това дали ще загасне при отворена капачка колата,какво е вашето мнение?

колко масло ти яде ?

теста за това дали имаш проблем е ясен, на запален двигател като развиеш капачката на маслото ако започне да се тресе и да се мъчи да гасне ---> клапана ти е ОК, ако започне обаче да увеличава оборотите ----> клапана е проблемен........... Поне от многото теми до сега разбрах, че така се познаава..........

[menchev Профил Уеб-сайт]

благодаря,днес ще пробвам и ще пиша пак какво е станало.
според мисля че ми яде около 1-2л на 3000км,което си е доста и си мислех дали няма да е от маслото да му идва рядко и това че е полусинтетика и си мислех при друга смяна на маслото да сложа или малко по-гъсто на Кастрол или някакво минерално масло,но първо ще видя клапана с теста как е.

[menchev Профил Уеб-сайт]

сега правих теста,значи при първи опит като почнах да развивам капачката на маслото,значи паднаха оборотите,усеща се като вакум,мислех че колата ще загасне и стегнах пак капачката,при втори опит исках да видя при извадена капачка как ще е,значи за 1-2 секунди изкарах капачката напълно,но не загасна мотора,продължи да си работи,на което ме навява че и моя клапан и маркуч за картерните газове е за смяна,прав ли съм?

[BiTurbo Профил]

ми аз мисля, че точно така трябва да стане да паднат оборотите и да се разтрес, но да не загасне, тогава май тряя да е ОК, но нека и другите да пишат дали съм прав......


П.С. при 1-2л на 3000км ако беше от износен двигател мисля, че отзад трябва яко да пуши, а ти казваш, че няма такова нещо............ другия вариант е маслото да ти е калпаво.......

[menchev Профил Уеб-сайт]

а като си проверявам маслото стои леко черно,за което ми се струва странно,предишните масла са си били нормално черно,а това стои по светло,но не от вода,мога да го позная ако има вода,и ми се струва че е или от маслото или от клапана за картерните газове,а както казах колата не пуши,видими всичко и е добре,а този разход незнам от каде е.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

пичове, М52Б20 ако е наред, като му развиеш капачката трябва да изгасне за коколо 1,5-2 сек. просто започва да дърпа въздух не през дебитомера, а през клапана и от там през капачката, следователно мотора се ошашква, дебитомера отчита малко навлизащ въздух и инжекционна почва да пуска малко гориво за да не удави мотора, а всъщност сместа става бедна щото количеството въздух си е все същото само дето не е минало през дебитомера за тва трябва да ви гасне колата като отворите капачката, ако не гасне не е наред, колкото по-бързо изгасне - толкова по-добре.

[BiTurbo Профил]

пичове, М52Б20 ако е наред, като му развиеш капачката трябва да изгасне за коколо 1,5-2 сек. просто започва да дърпа въздух не през дебитомера, а през клапана и от там през капачката, следователно мотора се ошашква, дебитомера отчита малко навлизащ въздух и инжекционна почва да пуска малко гориво за да не удави мотора, а всъщност сместа става бедна щото количеството въздух си е все същото само дето не е минало през дебитомера за тва трябва да ви гасне колата като отворите капачката, ако не гасне не е наред, колкото по-бързо изгасне - толкова по-добре.

има логика в думите ти, съгласен съм

а да питам при моето M43B18 също ли тряя да е така, защото аз на секундата като почна да развивам капачката и почва да гасне, но винаги я връщам обратно, щото се стряскам Имам предвид и при М43 ли трябва да е като при М52 да гасне веднага след отвъртането на капачката ?

Мерси !

[menchev Профил Уеб-сайт]

е няма ли някой който да знае как е при М43,какво трябва да е поведението му ако е запушен/неработещ клапана за картерните газове?
междудругото аз си поръчах нов,на сляпо поне да съм сигурен,че ако ми харчи масло пак ,няма да е от клапана

[menchev Профил Уеб-сайт]