Виж темата - пристигнаха некви М-дросели!!!! малко снимки от днес

от **БОРКО-ЧИПА** » 14 Май 2008, 23:10

bmwdriver написа:
Повдигачите не са ли механични?

малиии верно са механични :shock:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=25

от **bmwdriver** » 14 Май 2008, 23:17

Е да де,ма за какво ти е целия комплект пулове.Те са от 3,00 до 4,25 мм
през 0,05 мм.И вероятно са по 6 броя от всеки вид.Няма ли начин да
разбереш каква е хлабината и да вземеш само такива,каквито са нужни.

от **БОРКО-ЧИПА** » 23 Май 2008, 21:15

12 смукателни :mhihi:

тва е повредата :evil:

а сега ако има някай колега който да ползва отстъпка в Камор или Дару ,и ако естествено има желание да бъде полезен нека пише тук :help:

ще бъда безкрайно благодарен

а и въпрос към ръзбиращите:
при полужение,че вериги оптегачи и тн са здрави валовете са си в центровка от какво е ударила смукателните клапани :roll:

от **ivko** » 24 Май 2008, 22:03

Обикновено удря от обороти... :mhihi:

от **mityooo** » 24 Май 2008, 22:21

БОРКО-ЧИПА написа:

а и въпрос към ръзбиращите:
при полужение,че вериги оптегачи и тн са здрави валовете са си в центровка от какво е ударила смукателните клапани

Не знам колко разбирам ,но единственото което ми идва на акъл е :

Бутане назад на колата ,когато е била да кажем на 5та предавка .Естествено говорим за загасен двигател

Веригата прави "корем" в участъка десен вал (на всмукателните клапани) и колянов вал .Поради спецификата на газоразпределителните фази на този мотор и получаващото се дефазиране на валовете в този "режим" (въртене назад ) се получава качване на буталата преди клапаните да са се прибрали в леглата си .

от **vicho** » 24 Май 2008, 22:27

mityooo написа:
БОРКО-ЧИПА написа:

а и въпрос към ръзбиращите:
при полужение,че вериги оптегачи и тн са здрави валовете са си в центровка от какво е ударила смукателните клапани

Не знам колко разбирам ,но единственото което ми идва на акъл е :

Бутане назад на колата ,когато е била да кажем на 5та предавка .Естествено говорим за загасен двигател Веригата прави "корем" в участъка десен вал (на всмукателните клапани) и колянов вал .Поради спецификата на газоразпределителните фази на този мотор и получаващото се дефазиране на валовете в този "режим" (въртене назад ) се получава качване на буталата преди клапаните да са се прибрали в леглата си .

от **павката** » 24 Май 2008, 22:32

и с ква сила е бутано назад,че да се накривят тия клапанчета

от **mityooo** » 24 Май 2008, 22:43

pavlin_e30 написа:и с ква сила е бутано назад,че да се накривят тия клапанчета

Когато челата на клапаните не са успоредни на челото на блока се кривят доста лесно според мен .Не казвам ,че задължително e "бутана" назад ,а може и поради някаква причина мотора да е "върнал" 2-3 пъти и това да му стига .
А иначе изказах своята хипотеза само

Може и пълна глупост да е ,но освен тази "щуротия" и(или и двете в комбинация с) "блокирал" ванус друго аз лично не се сещам.При положение ,че мотора е правилно "зацепен",прегледани са му веригата,оптегача и успокоителите и не е с 17 шлайфа на главата и биелни лагери с половин милиметър радиално износване :!:

Борко .Оправи ли се проблема с маслото :?:

БОРКО-ЧИПА написа:
установихме ,че не качва масло защото като въртим на стартер лампата не гасне и не хвърля масло

,че без налягане хидравличния обтегач не се "надървя",а и без налягане на маслото за никъде не сме

ПП Не мисля да пълня темата на момчето влизайки в спорове тук :!:

от **mitak_o** » 25 Май 2008, 11:34

БОРКО-ЧИПА написа:12 смукателни
тва е повредата

а сега ако има някай колега който да ползва отстъпка в Камор или Дару ,и ако естествено има желание да бъде полезен нека пише тук

///Maрто си прердладаше услуге в дару за 20 или повече процента ... дарасни му едно Л.С.
ЧЕСТИТО за СИЛАТА !!!!!

от **БОРКО-ЧИПА** » 25 Май 2008, 15:53

ами колеги по думите на шофьора е свалял колата от автовоза за да натовари друга,и като е тръгнал да я качва е изгаснала и това е :roll:

а друг е въпроса с ква газ я е качвал :mhihi:

имам съмнение,че колата има чип и влиза в малко по височки обороти и за тва е станала белята :confused:

а за маслото проблема е решен смених ме маслената помпа и сега като завъртим на стартер и лампата на маслото гасне доста бързо а със старата трябваше да се върти много дълго време

от **LuBo1** » 25 Май 2008, 17:39

Вече ми стана практика на коли от ИТАЛИЯ да им свалям картерите за една инспекция :mhihi:

Толкоз грес не съм виждал , запушва цедката и докат се усетиш е станало мазалото !

Боре , към морето няма ли да идваш

от **БОРКО-ЧИПА** » 25 Май 2008, 19:45

LuBo1 написа:Вече ми стана практика на коли от ИТАЛИЯ да им свалям картерите за една инспекция Толкоз грес не съм виждал , запушва цедката и докат се усетиш е станало мазалото !

Боре , към морето няма ли да идваш

а при тази е странно точно това,че мотора все едно е нов вътре :shock:

всичко свети кат ново :shock:

Август съм във Варна поне за 10дена

и дано всичко да е ок и да съм с М-модела

от **БОРКО-ЧИПА** » 11 Юни 2008, 21:05

скоро по-подробни снимки:arrow:

от **VT5602AK** » 11 Юни 2008, 21:17

класикааа

от **///vlado** » 11 Юни 2008, 21:23

aaa e така трееа стане :mhihi:

Виж темата - пристигнаха некви М-дросели!!!! малко снимки от днес

Официален форум

пристигнаха некви М-дросели!!!! малко снимки от днес

re

Кой е на линия