Виж темата - 318is ... да я взимам ли ?

от **Ivo III** » 21 Ное 2006, 0:34

извинете за въпроса .. но какво е ВАНОС
срещам го често .. а незнам точно какво е :uups:

бтв: няма да е АСТРА - 1000%
по добре Кадюга

може би .. трябва да си променя стила на каране ..
ако си харесам .. прилична ИСка ..
чакам да ми докатат 2 нови сега от Италия .. и ще ги гледам

единствената ми алтернативата .. за сега е циганско ферари (клибра)

))

но определно .. ми харесва усещането на купето е36
просто е кола за ФЪН

от **vitamincpp** » 21 Ное 2006, 0:41

Ivo III написа:единствената ми алтернативата .. за сега е циганско ферари (клибра) ))

Ванoс е на БМВ абривиатурата за променливо газоразпределение, което ще рече когириране на фазата на отваряне на клапаните в зависимост от оборотите, което позволява двигателя да работи при отностително по оптимален режим в по- голям оборотен диапазон.

от **oxam** » 21 Ное 2006, 1:55

ми не искам да те разочаровам, но каквато и 3ка да си вземеш под 3к няма да има никой, дори е36 м3 пак тръгва от 3 нагоре. знам как се изстрелваше голфа ми ама на него въртящият момент му беше права линия от 2500 оборота и правеше 0-100 за 7.6 (друг е въпросът че после увяхва), знам че 325цата под 4к няма никой, но в момента в който ги стигне те залепя много приятно за седалката, също и настъпваш на 170 и тя почва да ускорява. ванос-а ще ти даде нещо но като цяло ако искаш да върви трябва да я караш в лютницата.

от **turbo** » 21 Ное 2006, 15:07

Има Е36 с "някой" под 3к и модификацията се казва 318tds и 325tds.
А иначе за това дали при бензинката има някой под 3к... ами и при мен немаше никой... сложих спортен филтър (панелен в кутията) и пак никой... турих аз обаче един чип и се появи този "някой" и сега 320-ка с Ванос си върви съвсем гладко от ниските, през средните, та чак до високите обороти. :winky:

За ИС-ките не знам, защото дори не съм карал още такава, че камо ли чипосвал. :roll:

от **Ivo III** » 22 Ное 2006, 1:11

turbo написа:Има Е36 с "някой" под 3к и модификацията се казва 318tds и 325tds.
А иначе за това дали при бензинката има някой под 3к... ами и при мен немаше никой... сложих спортен филтър (панелен в кутията) и пак никой... турих аз обаче един чип и се появи този "някой" и сега 320-ка с Ванос си върви съвсем гладко от ниските, през средните, та чак до високите обороти.
За ИС-ките не знам, защото дори не съм карал още такава, че камо ли чипосвал.

я ... светлинка в тунела

само един вид .. чип ли има ... или може да се чипосва според желанието на шофьора

какви са цените на ... чипосването
и как .. става технически .. презаписва се чип или се присажда с "коремни операции"

може би има тема .. за чипосването ?

от **tin** » 22 Ное 2006, 8:53

калибрите са с табло, окачване и двигател на vectra A от 1988 год !

иначе са ефтини за потдръжка...но ако имаш над 5000лв си земи BMW

от **diver** » 22 Ное 2006, 12:03

tin написа:калибрите са с табло, окачване и двигател на vectra A от 1988 год !

иначе са ефтини за потдръжка...но ако имаш над 5000лв си земи BMW

хм, може ли да не се съглася? вектрата е със заден мост, калибрата с независимо окачване, Километража на вектрата е до 240 инак двигателите се са си опел....Задните носачи на калибрата са кат на омега. Легера е друг.....

от **turbo** » 22 Ное 2006, 15:22

Чипосването е според зависи, както го намериш чипчето. На Е36 специално се прави интервенция в ЕКУ-то и се сменя старият чип с нов. Ако тръгнеш да си го правиш ти, ще ти се наложи да извадиш компа и да го "разпориш", за да му видиш номерчето на ЕКУ-то и на чипът, който е вътре, а после вече търсиш чип с конкретния софт. Софтуеърчето е правено точно за този модел комп и може да варира леко, но ти не можеш да го знаеш кое какво е, а само бучиш чипа и караш. Някои фирми дават и гаранция, така че вариянти много.

от **Ivo III** » 22 Ное 2006, 17:30

turbo написа:Чипосването е според зависи, както го намериш чипчето. На Е36 специално се прави интервенция в ЕКУ-то и се сменя старият чип с нов. Ако тръгнеш да си го правиш ти, ще ти се наложи да извадиш компа и да го "разпориш", за да му видиш номерчето на ЕКУ-то и на чипът, който е вътре, а после вече търсиш чип с конкретния софт. Софтуеърчето е правено точно за този модел комп и може да варира леко, но ти не можеш да го знаеш кое какво е, а само бучиш чипа и караш. Някои фирми дават и гаранция, така че вариянти много.

искам .. с лаптопа да си определям .. с какъв софтуер да е в момента
дали има такива ... опции

- софт за града
- софт за извън града
- софт за икономично каране
- софт за перформансе
- софт за метан
- софт за газ
- и т.н.

дали някои го предлага

от **turbo** » 22 Ное 2006, 17:44

Е чак пък толкоз

Има вариант, доколкото знам де, да бъдат записани два софт-а в един по-голям чип (като памет) и да се превключват, но това е въпрос на допълнителна врътка.

от **Ivo III** » 22 Ное 2006, 21:27

turbo написа::mhihi: Е чак пък толкоз
Има вариант, доколкото знам де, да бъдат записани два софт-а в един по-голям чип (като памет) и да се превключват, но това е въпрос на допълнителна врътка.

автокомпа е един тъп процесорен контролер

не може никои да не е искал същото като мен

реално колко софта може да се предложат за един двигател ?

бтв: с лаптоп е най-лесно .. правиш един емулатор на памет
и .. избираш софта си

... и после автокомпа чете на каквото се е направил лаптопа

някъде има ли инфо за софтуерите ...
или всеки си ги пази .. и прави пари от тях ?

бтв: колко струва да ти чипнат елементарно колата ?

от **t0sh** » 23 Ное 2006, 5:06

Ivo III написа:
искам .. с лаптопа да си определям .. с какъв софтуер да е в момента
дали има такива ... опции

- софт за града
- софт за извън града
- софт за икономично каране
- софт за перформансе
- софт за метан
- софт за газ
- и т.н.

дали някои го предлага

сигурно, звучи ми като поне 2 хилки, реално 3 - също ми звучи че говориш малко глупости, защото ако имаше парите да правиш подобни идиотщини (и то за да пестиш бензин общо взето!!) нямаше ад търсиш е36

вземи малко по-сериозно.

а 'елементарното' чипосване - само от проверено място, че иначе спокойно може да отидеш за основен ремонт с 'тънкаж' за един недобре програмиран чип. грубо поне 500 кинта и нагоре, ползвай търсачката има писано доста.

п.с. по онази доста вероятна глупост, че 318ис вървал повече в ниските (и не че съм специалист, дори хич, но ми е интересно какво ОБЩО има с това че развъртал по-бързо) - никой не се доизказа / не даде някви криви на Hp / Nm

от **Ivo III** » 23 Ное 2006, 12:30

t0sh написа:
сигурно, звучи ми като поне 2 хилки, реално 3 - също ми звучи че говориш малко глупости, защото ако имаше парите да правиш подобни идиотщини (и то за да пестиш бензин общо взето!!) нямаше ад търсиш е36 вземи малко по-сериозно.

поне от електроника разбирам .. доста
и не ми е проблем да имитирам един обикновен епром

няма да ми струва толкова ...

ако си намеря читави софтуери .. но те се и четат лесно

а имането на пари и даването ... не вървят успоредно

познавам прител дето купи стар модел мерцедес за 5000 и даде още 17 000 за двигател и турбини и .. квото там

така че ... лудоста е различна при всички

от **mitak_o** » 23 Ное 2006, 17:08

Ivo III написа:
поне от електроника разбирам .. доста
и не ми е проблем да имитирам един обикновен епром

а как оригиналното ЕCU ще чете от твоя лаФтоп софтовете дето емулираш :roll:

блутут нешо :roll:

от **Ivo III** » 23 Ное 2006, 17:41

mitak_o написа:
Ivo III написа:
поне от електроника разбирам .. доста
и не ми е проблем да имитирам един обикновен епром

а как оригиналното ЕCU ще чете от твоя лаФтоп софтовете дето емулираш блутут нешо

еми .. лесно ..
правят се едни жици .. и се емулира епром
това е честа практика .. когато се правят проби ..

ние в работата го правим .. редовно

има и в нета .. десетки схеми

въпроса е .. читаф софт
или поне да се знае .. какво като се пипне .. какво става

Виж темата - 318is ... да я взимам ли ?

Официален форум

318is ... да я взимам ли ?

Кой е на линия