гасне в движение 325 ТДС 96г комби

[nasko_hd Профил]

По обяд в магазина влиза един клиент които знам,че има морга и го питам дали има плочка за ГНП-то(защото ми казаха че тои има ),отговаря ми че няма и ме пита,това БМВ на теб ли е? аз му викам да и ми разказа как предишния собственик е бил при него да му търси турбо че не надувало.Пита ме сега надува ли а аз до сега не съм карал 2.5турбо и незнам как трябва да върви.
Иначе го чувам да свирка леко но мисля че е в рамките на нормалното.
Прозрачен марку от филтъра до ГНП имам.Но не съм го сложил.

п.с.
Имам братовчеди в Надежда 2 така че въпрос на времее да докарам катъра до там.

[nasko_hd Профил]

Тази тема от завчера ме тормози,но не съм сигурен колко са съвместими помпите.
Ще има ли ефект ако и аз направя тази процедура?

viewtopic.php?f=35&t=192502&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%D0%BD%D0%B0+%D0%B3%D0%BD%D0%BF

[Zubcho Профил]

Колега, пиши на ivan. от форума. Той е от Петрич. Много е готин и ги чува tds-ите. Не е майстор, но е много добър. Свържи се с него. Закарай колата и нека я види. Познавам го лично и ще ти я оправи, като няма да ти вземе някакви кой знае какви пари.

И като се чуете по тел, го поздрави от мен.

[nasko_hd Профил]

Благодаря колега за напътстването.Задължително ще му предам поздравите.
Първо искам да сменя помпата в резервоара та като се свържа с ivan да имам пред него ясни отговори като започне да распитва.
При първо финансиране ще инвестирам в таз помпа-сонда и ще пиша какви резултати е дала.

Мисля да сложа подгряващи свещи с двоина намотка (ХКТ) за зимата.Това добра идея ли е или ?

п.с.Светна езервата на колата и до сега не е загаснала в движение.

[vld]

Подгревни свещи само каквито са предписани иначе ше има ядове.

[nasko_hd Профил]

Вера имах малко свободно време и ръчнах ГНП=то към блока.
Разлика осезаема няма,само където качи леко оборотите но според мен това се дължи защото гледам че плочката ми е исцяло към предното стъкло.Гасненето в движение исчезна.
Таз помпа-сонда още не съм я сменил(ич не ми се дават толкоз пара на куп )па и като гледам към верига вървят нещата маи маи и таз на скрапа ще я возя.

[Zubcho Профил]

Това, което си направил няма да оправи евентуално гаснене на автомобила. Това може да реши само топлия старт, ако е имало проблем с него. Обикновено се прави поне с диагностика и никога на слух.

Как разбра, че си за вериги? Имаш ли диагностика за да видиш какъв е ъгъла на помпата? Имаш ли проблем с топлия старт?

Правиш според мен излишни неща, с цел да си спестиш пари. Примири се, събери си пари за тази помпа в резервоара и я смени. Не знам каква й е цената, но ми се струва беше около 100лв.

[nasko_hd Профил]

Това, което си направил няма да оправи евентуално гаснене на автомобила. Това може да реши само топлия старт, ако е имало проблем с него. Обикновено се прави поне с диагностика и никога на слух.

Как разбра, че си за вериги? Имаш ли диагностика за да видиш какъв е ъгъла на помпата? Имаш ли проблем с топлия старт?

Правиш според мен излишни неща, с цел да си спестиш пари. Примири се, събери си пари за тази помпа в резервоара и я смени. Не знам каква й е цената, но ми се струва беше около 100лв.

Zubcho за 100лв немога да се снимам с нея. В магазина (в които работя ) я имаме на 240лв.
Вярно ли,че и помпа от 1.8тдс ставала за този мотор.
С топлия старт да имам проблем даже и с оборотите. затова се съмнявам във верига или плочката на ГНП-то.
Одеве забелязах че след това повдигане на ГНП-то като дам повече газ пуши яко отзад.
Относно топлия старт съм описал по-горе ,но пък сега зацепвам че то проблема може би си е в помпа-сондата защото тя като връща горивото в резервоара нормално да върти доста повече преди да запали.
Живот и здраве дугата седмица се надявам да взема една та да видим какво ще се промени.
Относно гасненето в движение от как почистих цедката на помпа-сонда не е гаснела .

п.с.
Писах на Иван от Петрич

[nasko_hd Профил]

Да те помоля колега малко да расчистим темата от ненужни коментари

[vld]

[jork0 Профил]

Колеги и аз имам същия проблем колата много трудно пали и има въздух в маркуча между ГНП-то и филтъра но нямам идея от къде го дърпа

[No0k]

Колеги и аз имам същия проблем колата много трудно пали и има въздух в маркуча между ГНП-то и филтъра но нямам идея от къде го дърпа

Сменяш всички маркучи и скоби, не са много

[vld]

И оглеждаш ГНП за течове.

[nasko_hd Профил]

Малко развитие по темата.
Днес останах малко свободен и смених помпата(най-после),но ефект няма.
Трудното палене си остава,
Между другото разхлабих ГНП-то и го бутнах към главата като си мислех че ако имам износена верига да се обере луфта обаче и от тази процедура няма ефект.Даже откак разместих ГНП-то одзад къди та се нетрае и мирише на сурова нафта.
Писах на Иван както ме посъветва Зъбчо но до сега не е отговорил.
Докато местех ГНП-то отдолу пръстите ми се навлажниха с нафта което значи че таи нафта от някъде.Не е много защото не прави капка на асфалта.На 2-3 пъти го проверявам и има нафта.

Маркчите за излишната съм ги сменил от одавна.Сега кои други да сменя?
Сега диря читав дебитомер на добра цена и ще я закарам да я настроиват на комп.МА ме съмнява че преди това трябва да свалям ГНП-то за смяна на оплътненията.
Иначе като разход около 8-10

[vld]

Сега си купуваш ремонтен комплект уплътнения за помпата, + уплатнението което между задната част на помпата и предната, тоест разглобяваш я до последно
Сменяваш всички гумички+ семеринга на оста и течовете ще изчезната, колата ще започне да пали нормално и топла и студена и престояла и всякак, стига веригите да са ОК.
Намери от кой да вземеш комплекта за зацепване после, за да можеш да я зацепиш като хората, че и от самата центровка може да има много ядове(шумна работа, пушене затруднено палене).