Тарелки и Конусчета на клапаните на М42 (счупени)

[vankatagsi Профил]

Ако трябва да променим Заглавието на темата на "Спортни Валове" ? Направете ме и мен админ или мод и ще разделям темите и ще ги подреждам

По твоя въпрос мисля че достатъчно се каза и мненията са общо взето едни и същи, изводите си си ги направил със сигурност. Найстина има леко отклонение от темата, но то е интересно и градивно, което и показва и на теб че за обороти над 7400-500 задължително трябва да се сменят и пружините, да не говориме за леките клапани и тарелки..
За това дадох пример с вектрата на зендера, въпреки че знам ,че тези части са непосилни финансово за 90% от хората от този форум.

[tedo_credo Профил]

колеги не мисла,че това е от високи обороти мойто М42 вече сумати време си го карам до 8000оборота и няма дерт(да чукна на дърво де).

[vladi_a_i]

колеги не мисла,че това е от високи обороти мойто М42 вече сумати време си го карам до 8000оборота и няма дерт(да чукна на дърво де).

Колега сложи клипче,ако може разбира се...сподели какво му е правено по сивото вещество

[Boyadjiev Профил]

колеги не мисла,че това е от високи обороти мойто М42 вече сумати време си го карам до 8000оборота и няма дерт(да чукна на дърво де).

Ако ти е възможно примерно да не е на 1ва, а на 3та или 4та до 8000 ми и интересно как ги пълни, особено след 7к

[tedo_credo Профил]

колеги не мисла,че това е от високи обороти мойто М42 вече сумати време си го карам до 8000оборота и няма дерт(да чукна на дърво де).

Ако ти е възможно примерно да не е на 1ва, а на 3та или 4та до 8000 ми и интересно как ги пълни, особено след 7к

тези дни като излеза от бояджийното ще го снимам.ами набира си злобно до 8к и не умира.

[VaLy0 Профил ICQ]

тези дни като излеза от бояджийното ще го снимам.ами набира си злобно до 8к и не умира.

На какъв оборотомер ги гледаш тея обороти?

[tedo_credo Профил]

тези дни като излеза от бояджийното ще го снимам.ами набира си злобно до 8к и не умира.

На какъв оборотомер ги гледаш тея обороти?

на оригиналния на колата,така стана след чипа.

[bum_bum]

Той оригиналния е до седем бре, нинджа

[michev Профил]

нинджа, ама карача, или оборотомера

[VaLy0 Профил ICQ]

нинджа, ама карача, или оборотомера

И трите и трите
То и аз гледам на заводския оборотомер ама нищо не моиш разбра по него! Най-добре направи клип да видим

[Boyadjiev Профил]

Ти като си мапнеш прекъсвача софтуерно на дадени обороти какво значение има какво показва оборотомера ? Като завариш газта той си изключва на толко, колкото си му казал. Иначе аз нямам проблеми с оборотомера, точно си показва след като излезе от скалата си върви с адекватно показание.

[VaLy0 Профил ICQ]

Ти като си мапнеш прекъсвача софтуерно на дадени обороти какво значение има какво показва оборотомера ? Като завариш газта той си изключва на толко, колкото си му казал. Иначе аз нямам проблеми с оборотомера, точно си показва след като излезе от скалата си върви с адекватно показание.

Мхм...... и ако ти е на 8000 като на колегата от де знайш кога да превключваш??? Или всеки път чакаш да удари прекъсвач и тогаа сменяш
Аз след тая депресия моя ще го направя на 7000-7100 най-много и до там поне се вижда, ама вие като карате "хонди" поне си сложете оборотомери до 12000

[bum_bum]

Не знам къв е тоя зор за някакви ненормални обороти. Двигателят е ограничен някъде не толкова, щото не може да направи и малко повече, а щото няма никакъв смисъл. Без порт на главата, без адекватни валове за тия обороти единствения ефект от тях е да си направиш маслото на боза със съпътстващото с това износване или трошене на мотора. Аз м-ковите валове на новата глава с масло, което понася доста по-високи обороти не ги карах на толкова и пак не се намираше 28-ца да ме бие.. просто няма смисъл, не е това начина.

[michev Профил]

[VaLy0 Профил ICQ]

Е то и аз вече разбрах като се опарих, ама тея дето не им се е случвало и си мислят че колата върви със заводските неща на ненормални обороти...... заблуждават се просто както и аз бях заблуден
Даже нещо друго забелязах..... принципно в книгите и инструкциите на всяка една кола и дават на кои обороти KW-тите са най-много и на бмв-тата най-голямата им сила е около 6000, на някои даже 5900, та видях че когато не я цидиш колата до край до прекъсвач, а превключваш точно на тея обороти около 6000 силата и е по-голяма, смисъл след 6000 не върви толкова добре и от там се губи, а при по ранното превключване се използва истинската сила на мотора